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## E-Learning

### Answer
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### Qualification
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### Question
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question_4A7A3F20_6D56_CBEC_41D9_0C4037E1CEA8.title = Em que ano foi realizada a primeira operação comercial da Takargo?
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question_49ACD530_6D56_DFED_41D4_45342B4EC728.title = Onde se localiza a sede da MEDWAY?
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question_4AA0E199_6D57_D6DC_4194_6C50555E3F55.title = Por quantos veículos é composto o Comboio Real Português?
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question_49510E44_6D4B_4DB4_41D0_135C9D6F747A.title = Quanto tempo demora o comboio da Fertagus entre a Estação do Pragal e a Estação de Campolide, através da Ponte 25 de Abril?
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question_B83D51F2_A3E6_8867_41E3_6658673049D9.title = Quantos comboios são controlados por dia pelo CCO - Lisboa da Infraestruturas de Portugal?
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### Question Screen
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### Report Screen
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### Score Name
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## Hotspot

### Text
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### Tooltip
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HotspotPanoramaOverlayArea_683E6C6F_5302_99D2_41D0_660F06253CFD.toolTip = 1st Takargo Commercial Train
HotspotPanoramaOverlayArea_26B7C864_32FC_4EE3_41C8_6C8C42C0E640.toolTip = 1º Comboio Comercial Takargo
HotspotPanoramaOverlayArea_896AD562_CA49_F1E9_41A1_5104B3566154.toolTip = 3 Linhas paralelas com mais de 800 metros
HotspotPanoramaOverlayArea_9A0611AA_BEF4_78FA_41B8_B9E27763587B.toolTip = A Ponte que nos liga
HotspotPanoramaOverlayArea_8A24652E_ADA5_501E_41DE_5161EB9910D2.toolTip = A Ponte que nos liga
HotspotPanoramaOverlayArea_CF5D5F86_D5E5_4DDD_41C2_A318643F7C59.toolTip = Aparelho do freio de vácuo
HotspotPanoramaOverlayArea_864CEADD_AC9C_D002_41CF_86F7ED493139.toolTip = Aplicação CP
HotspotPanoramaOverlayArea_96D412EC_B9FE_F79F_41E2_767C158C5B38.toolTip = Apresentação CCO 
HotspotPanoramaOverlayArea_8DC22BD6_934E_BC2A_419D_6D34D114039C.toolTip = Apresentação CCO 
HotspotPanoramaOverlayArea_931F1AA8_B9F1_9787_41C4_646857912F60.toolTip = Apresentação CCO 
HotspotPanoramaOverlayArea_C2FB6107_D5A7_32DB_41C1_53B04DD918FF.toolTip = Armazém de Víveres - Sala dos Ferroviários
HotspotPanoramaOverlayArea_B59FCD62_ACAB_5006_41D5_B6CCA1F06815.toolTip = Arte e Ferrovia - A Cores
HotspotPanoramaOverlayArea_8A8F0181_CEDB_512B_41D7_E6E45643BF18.toolTip = Arte e Ferrovia - A Preto e Branco
HotspotPanoramaOverlayArea_61F59D9E_E775_4C39_41EA_05F9C6B9D086.toolTip = Automotora Allan
HotspotPanoramaOverlayArea_8373D291_CA5A_B32B_41E0_C76DEB6F5A6D.toolTip = Balança
HotspotPanoramaOverlayArea_C0E334BB_B76C_D006_41DD_A407EB33712F.toolTip = Beira Baixa 
HotspotPanoramaOverlayArea_885725AC_B9B2_7D9F_4165_7FF55D3E5A33.toolTip = Bem-vindos à Ponte
HotspotPanoramaOverlayArea_B81E8884_ACAF_5002_41E4_DFEA0BF75595.toolTip = Bilheteiras CP
HotspotPanoramaOverlayArea_8D48CB4B_BFDE_EC2B_41D1_B980C19237A1.toolTip = Bilheteiras CP
HotspotPanoramaOverlayArea_B808A879_ACAF_5002_41CC_8F7A2A445EA7.toolTip = Bilheteiras Online
HotspotPanoramaOverlayArea_AA294DD8_B71F_8927_41BE_669217C42C5F.toolTip = CP App
HotspotPanoramaOverlayArea_9351A041_BF6E_1C7A_41E6_2EC8163CECEF.toolTip = CP Trains
HotspotPanoramaOverlayArea_AC86DA0D_DD0A_E043_41E3_0763280E10C1.toolTip = Cabine Fertagus
HotspotPanoramaOverlayArea_6F78401C_E776_B43A_41E1_D3D0EC98076A.toolTip = Caldeira Vertical
HotspotPanoramaOverlayArea_CC0A1A8E_D5A5_37ED_41E6_401AAEE17BF4.toolTip = Carruagem C8f 557
HotspotPanoramaOverlayArea_8ED0011E_9353_CC5A_41CA_F6E471AD9B8C.toolTip = Catenária
HotspotPanoramaOverlayArea_69D139D7_2964_7EBE_41B7_B416D1EFDF9F.toolTip = Centro de Comando Operacional de Lisboa
HotspotPanoramaOverlayArea_DF7629C2_B76B_F006_41AF_881180ACA612.toolTip = Centro de Competências Ferroviário
HotspotPanoramaOverlayArea_3A6369DB_2D81_3A50_41BD_5CAD2512603F.toolTip = Certificação Qualidade Segurança e Ambiente
HotspotPanoramaOverlayArea_CCF67C17_D5E5_52FA_41D5_AFF2C482875C.toolTip = Comando do apito
HotspotPanoramaOverlayArea_D531FA8F_B7A4_B01E_41CA_085E21611867.toolTip = Comboio Miradouro
HotspotPanoramaOverlayArea_60C20BBE_E77A_B479_41E6_8562D03A9822.toolTip = Comboio Presidencial
HotspotPanoramaOverlayArea_2AD5D7BC_372E_270C_41BE_7FB3D0905873.toolTip = Comboio Sintra
HotspotPanoramaOverlayArea_2749B775_3294_42E2_417F_4ECCDE089E8E.toolTip = Comboio de Madeira
HotspotPanoramaOverlayArea_D8E58DFF_B7BD_D3FE_418C_7B26EB077269.toolTip = Comboios CP
HotspotPanoramaOverlayArea_BBF7FC00_CBBF_5729_41B2_90329C8D9D60.toolTip = Corredor Atlântico
HotspotPanoramaOverlayArea_50654486_EFF7_7C16_41E4_4A31D6556026.toolTip = Corredor Internacional Norte 
HotspotPanoramaOverlayArea_E375551D_C101_4A2E_41B3_A06A0583470A.toolTip = Corredor Internacional Sul
HotspotPanoramaOverlayArea_8E23CCF2_D666_D335_41C4_E1CE0D56960A.toolTip = Corredor Norte Sul - Linha do Norte
HotspotPanoramaOverlayArea_D5550D19_B767_7002_41D6_DC785F400248.toolTip = Destinos Faro - Lagos
HotspotPanoramaOverlayArea_D5217390_B767_B002_41D6_556B153C174F.toolTip = Destinos Évora
HotspotPanoramaOverlayArea_F0DC2F9D_DD90_1272_41B1_75DFE34CE193.toolTip = Douro Line
HotspotPanoramaOverlayArea_A68C42EA_B873_9A7F_41B0_846C0C1AA1AA.toolTip = Driver's Testimony
HotspotPanoramaOverlayArea_D4814ED4_9149_E2B0_41E0_F47BC56DF9FF.toolTip = Entidade Formadora
HotspotPanoramaOverlayArea_DBF39D96_90B8_66B0_41C6_7336816E5384.toolTip = Entrar
HotspotPanoramaOverlayArea_82868698_92CF_F425_41B9_4433118A7465.toolTip = Entrar
HotspotPanoramaOverlayArea_DD22ECDB_B4EB_5006_41B2_09154C28F1B7.toolTip = Entrar
HotspotPanoramaOverlayArea_6B85424B_7419_4721_41D6_4400F43FAECE.toolTip = Entrar
HotspotPanoramaOverlayArea_62C191B8_7B16_77B5_41CA_2242299431BA.toolTip = Estação Entroncamento
HotspotPanoramaOverlayArea_EA3E0072_C100_CAFA_41D2_4936157E023E.toolTip = Estação Entroncamento
HotspotPanoramaOverlayArea_387B370A_B5ED_B006_41D9_EAA4DE74A04C.toolTip = Estação do Pinhão
HotspotPanoramaOverlayArea_C0410256_B4E4_B00E_41E3_A4E6593E7463.toolTip = Estação do Pragal
HotspotPanoramaOverlayArea_DDFBD117_954D_CC2A_41DD_4EEE3A987032.toolTip = Estação do Tua
HotspotPanoramaOverlayArea_8A5885E2_C101_4A15_41D2_695015218EA6.toolTip = Experiência - Pilar 7
HotspotPanoramaOverlayArea_90D1925D_B8F3_9A55_41D3_81B2409171CB.toolTip = Fertagus History
HotspotPanoramaOverlayArea_BEDB7045_E75A_B40A_41E3_9841C12A5802.toolTip = Google Train
HotspotPanoramaOverlayArea_8714D14A_C103_CA15_41D9_0C03C4D0D06E.toolTip = História Fertagus
HotspotPanoramaOverlayArea_65D596BB_E7AD_BC7E_41C5_7C2E497B959F.toolTip = IP - Modernização Linha do Minho
HotspotPanoramaOverlayArea_6A05DA6A_5302_99D2_4199_8D4FAEAFFDED.toolTip = Iberian Partnership
HotspotPanoramaOverlayArea_CD74EDA9_D5AF_4DD7_41E6_A51428960322.toolTip = Indicadores do nível de água da caldeira
HotspotPanoramaOverlayArea_CFE3C37C_D5E3_352E_41CE_3A711F84D765.toolTip = Indicadores do nível de água da caldeira
HotspotPanoramaOverlayArea_E5B4FFD0_BBB2_8AAB_41C1_8C587863B320.toolTip = Innovation in IP
HotspotPanoramaOverlayArea_DEB9400C_C103_CA2E_41E4_6706EBEC8CCB.toolTip = Inovação na IP
HotspotPanoramaOverlayArea_2471C0F7_3294_5FED_4160_364ADA35F190.toolTip = Intermodalidade
HotspotPanoramaOverlayArea_0A761F5D_5503_F785_41BB_C3B30F51783A.toolTip = Intermodality
HotspotPanoramaOverlayArea_F9700E50_D903_D617_41CA_AB5EFBA2F5B6.toolTip = International North Corridor
HotspotPanoramaOverlayArea_DBC16657_90B8_A5B0_41D4_AEDF6E019261.toolTip = Ligação Ferrovia - Porto Marítimo
HotspotPanoramaOverlayArea_B245916C_916E_CBC2_41D3_F523CF6A49F7.toolTip = Ligação Ferrovia - Porto Marítimo
HotspotPanoramaOverlayArea_6F9962D7_5302_EEF1_41D4_186597994E80.toolTip = Localization
HotspotPanoramaOverlayArea_2698877C_329D_C2E3_41C7_718A175E25F8.toolTip = Localização
HotspotPanoramaOverlayArea_CCEAAA77_D5A2_D73A_41D9_2AF2C195848A.toolTip = Locomotiva CP 1501    
HotspotPanoramaOverlayArea_CCC8EBB9_D5AE_D537_41AD_B38D6DEB42E9.toolTip = Locomotiva L302 
HotspotPanoramaOverlayArea_637BB3A5_E76A_D40A_41E1_BF5A4AA00086.toolTip = Locomotiva La Liliputienne
HotspotPanoramaOverlayArea_3F80D021_B5E5_D002_41DC_FFA8384F6E52.toolTip = Locomotiva a vapor CP
HotspotPanoramaOverlayArea_CCD1D0CF_D5A3_536B_41E1_9324FE912FD1.toolTip = Locotrator CP 1002
HotspotPanoramaOverlayArea_9A143C1A_CABF_B759_41D3_303D265A43C8.toolTip = MEDWAY
HotspotPanoramaOverlayArea_9B1C9966_CAB9_51F6_41E3_9F7576429E60.toolTip = MEDWAY
HotspotPanoramaOverlayArea_98EEAAEE_CAD9_50F9_41E1_C3AA7526F4DB.toolTip = MEDWAY
HotspotPanoramaOverlayArea_87CFE00E_9D1B_9866_41BD_DB18F01ED823.toolTip = MEDWAY Escritórios
HotspotPanoramaOverlayArea_84649CD0_9D0D_A9FA_41CC_F67035345F68.toolTip = MEDWAY Escritórios
HotspotPanoramaOverlayArea_C0B4AEA3_9807_515F_41A4_0BF7C3CE9D4A.toolTip = MEDWAY M&R - Oficina de Locomotivas
HotspotPanoramaOverlayArea_4C3F1F20_7B0E_6C56_41CC_19F632178CCA.toolTip = MEDWAY M&R - Oficina de Vagões
HotspotPanoramaOverlayArea_9B9025E9_CA4B_50FB_41E7_3C8D8EDB75BC.toolTip = MEDWAY Serviços
HotspotPanoramaOverlayArea_A6517720_DD07_2041_41E8_04FC41AA1170.toolTip = Manutenção Ferroviária
HotspotPanoramaOverlayArea_CCDA6353_D5DE_F57B_41B0_D094DBE2D374.toolTip = Manómetro da caldeira
HotspotPanoramaOverlayArea_987D68DA_DB0D_61C1_41D4_F3391C1AB8D5.toolTip = Mapa Comboios CP
HotspotPanoramaOverlayArea_9DF17CB1_CAC6_B76B_41DA_1B2A0463A75A.toolTip = Medway Terminals
HotspotPanoramaOverlayArea_48F7B9AA_7B1E_3455_41A8_81431BEE26DB.toolTip = Medway Terminals Entroncamento
HotspotPanoramaOverlayArea_CD2CF758_D5AD_7D75_41C0_EB5A2044271A.toolTip = Modelo da Locomotiva a vapor Pacific n.º 1501, reproduzida pelos aprendizes das Oficinas de Tração do Barreiro
HotspotPanoramaOverlayArea_6B32B7BB_E776_DC7E_41E0_6DBF2C96164F.toolTip = Modelo de Caldeira a Vapor
HotspotPanoramaOverlayArea_F310ACB0_C101_5A76_41C9_B9E4E11BBE74.toolTip = Museu Nacional Ferroviário - Armazém de Viveres - Entrada/Receção
HotspotPanoramaOverlayArea_C1749506_9F37_9866_41DC_49CB52F01F80.toolTip = Museu Nacional Ferroviário - Armazém de Viveres - Entrada/Receção
HotspotPanoramaOverlayArea_F17DC0C1_C101_4A16_41E2_7BC4B8A3868D.toolTip = Museu Nacional Ferroviário - Rotunda de Locomotivas
HotspotPanoramaOverlayArea_5271B3A4_EFD7_D409_41C0_7FA11DB048C6.toolTip = Museu Nacional Ferroviário - Rotunda de Locomotivas
HotspotPanoramaOverlayArea_ECCAF678_C103_76F6_41E1_43EDBF1E0CA7.toolTip = Museu Nacional Ferroviário – Oficinas do Vapor – Naves 14 e 15
HotspotPanoramaOverlayArea_B956C5D5_81A4_3038_41C1_77B20AEB8989.toolTip = Museu Nacional Ferroviário – Oficinas do Vapor – Naves 14 e 15
HotspotPanoramaOverlayArea_7B2F5EC3_E557_4C0E_41D1_7D8FED5884DB.toolTip = Nave Norte de Guifões Oficinas CP
HotspotPanoramaOverlayArea_E639BA16_DD70_127E_41E3_39D898F0372D.toolTip = North South Corridor - North Railway Line
HotspotPanoramaOverlayArea_E206FFF6_DC90_11BE_41E0_5A11387B7167.toolTip = North-South Corridor - Minho Line
HotspotPanoramaOverlayArea_8E1A6BEE_CA4A_D0F6_41E6_5A6D86B8016B.toolTip = Oficina 
HotspotPanoramaOverlayArea_8D97F9F0_BC35_26F1_41C6_3D91F1040313.toolTip = Oficina de Motorizados
HotspotPanoramaOverlayArea_8DE5D3A3_BC3F_2B16_41B9_C51680155F0A.toolTip = Oficina de Rodados
HotspotPanoramaOverlayArea_C937958F_B49D_D01E_41DE_E5A5ACD680D1.toolTip = Oficina de Rodados
HotspotPanoramaOverlayArea_AD8814BC_C100_CE5F_41E4_4F39AFFA5828.toolTip = Oficinas CP
HotspotPanoramaOverlayArea_D6F6D52D_B79C_D003_41E0_E4EC9A716E28.toolTip = Oficinas CP Metro do Porto
HotspotPanoramaOverlayArea_8CA80EA0_B94E_8F87_41C3_EF8416195298.toolTip = Oficinas Fertagus
HotspotPanoramaOverlayArea_E215577F_AFED_70FE_41E3_71910BB9D7EF.toolTip = Oficinas de Bogies
HotspotPanoramaOverlayArea_CCCAB3D2_B49D_D006_41E1_C954688BF595.toolTip = Oficinas de Bogies
HotspotPanoramaOverlayArea_8D3E7B49_BFDE_EC17_41E4_9FF4EB74F395.toolTip = Online Ticket Offices
HotspotPanoramaOverlayArea_A758D3B1_CBC9_716B_41E0_4649813ABAC1.toolTip = Painéis Informativos
HotspotPanoramaOverlayArea_1B73FBE3_338C_C1E5_41C0_056EBA8100A0.toolTip = Parceria Ibérica
HotspotPanoramaOverlayArea_9B62C951_CA5F_B12A_41E4_332EA5313E28.toolTip = Parque Seguro
HotspotPanoramaOverlayArea_CDFAF96E_D666_D52A_41B8_9FF658D50543.toolTip = Placa Giratória
HotspotPanoramaOverlayArea_ED4895AB_C100_CA6B_41D0_7F5FAC931451.toolTip = Plataforma Entroncamento
HotspotPanoramaOverlayArea_F9341BD8_980F_36E9_41C5_35314FDFA906.toolTip = Ponte 25 de Abril - Pilar Sul
HotspotPanoramaOverlayArea_90C287D6_B6DF_9D8B_41E3_6379F691D1FD.toolTip = Ponte 25 de Abril – a Ligar Destinos
HotspotPanoramaOverlayArea_CD55BBDA_D5E7_5575_418E_893D1D157EB8.toolTip = Porta da fornalha
HotspotPanoramaOverlayArea_A9120B9E_B4FC_56D5_41D9_EC7472276EEB.toolTip = Presentation OCC 
HotspotPanoramaOverlayArea_8C84E649_B9B5_9DBA_41C3_BBFAF187A3D0.toolTip = Presentation OCC 
HotspotPanoramaOverlayArea_8C20F2CB_B9B3_FABD_41E4_BF11AD208503.toolTip = Presentation OCC 
HotspotPanoramaOverlayArea_CD6AB5D3_D5A3_5D7B_41EA_1A34899829BC.toolTip = Quadriciclo a Pedais
HotspotPanoramaOverlayArea_6FCF080B_5302_F951_4190_B8B7E7D1CA49.toolTip = Quality Safety and Environment Certification
HotspotPanoramaOverlayArea_B40581A8_9376_4C65_41B7_8B2B2384EE04.toolTip = Rede
HotspotPanoramaOverlayArea_CCA16ECA_D5A5_CF55_41DF_2506DDDB1274.toolTip = Regulador (Sector e Alavanca do Regulador)
HotspotPanoramaOverlayArea_3750D54D_B56B_5002_41CE_C42114EFBD91.toolTip = Remodelação Alfa Pendular
HotspotPanoramaOverlayArea_AA9A6865_C101_5A1F_41C6_6BD938DF83F6.toolTip = Rota dos Azulejos
HotspotPanoramaOverlayArea_80D3FC61_92D3_D4E7_41D5_B00836189CFA.toolTip = Sair
HotspotPanoramaOverlayArea_A8083488_806F_5285_41D6_E551F9A7A35B.toolTip = Sair
HotspotPanoramaOverlayArea_A8132EC2_8067_2E85_41DD_415277CCE1D4.toolTip = Sair
HotspotPanoramaOverlayArea_A50E25F1_92D3_D7E6_4156_3ECA6A51EBF6.toolTip = Sair
HotspotPanoramaOverlayArea_ABFCDECC_92D6_743E_41D1_ECA793EB3A71.toolTip = Sair
HotspotPanoramaOverlayArea_D9B4C9F1_90C8_6E71_41D6_27B1167FBD47.toolTip = Sair
HotspotPanoramaOverlayArea_3B91BAC7_B5E7_D00E_41E2_38932664A42F.toolTip = Sair
HotspotPanoramaOverlayArea_813FE4FC_92D2_55DD_41D3_EE8D40EA7733.toolTip = Sair
HotspotPanoramaOverlayArea_803DA12B_92D2_4C7B_41D9_0D4ED260E9EE.toolTip = Sair
HotspotPanoramaOverlayArea_6814B7F2_7B72_3BBA_41C3_985F56B6AE1B.toolTip = Sair - Talude
HotspotPanoramaOverlayArea_10703D40_3374_4623_41A6_43A4A6F66B67.toolTip = Sala do Vapor
HotspotPanoramaOverlayArea_CD1FBA0F_D5AD_76EB_41C2_B16A7FB87FBC.toolTip = Salão de Direção
HotspotPanoramaOverlayArea_947B7EBC_C300_B66D_41CC_8114FCBF7C66.toolTip = Serviços
HotspotPanoramaOverlayArea_C3D4ACB4_B4EC_B002_41D3_CC852964BE07.toolTip = Tabuleiro Ferroviário Norte-Sul
HotspotPanoramaOverlayArea_6BE61D63_7B0E_6CDB_41C3_FC7E23C82A52.toolTip = Talude - Trabalhos no Talude
HotspotPanoramaOverlayArea_B1854D53_E6BB_4C0E_41EA_E1F10F2AB514.toolTip = Testemunho do Maquinista
HotspotPanoramaOverlayArea_9C304442_C301_4A1A_41E2_CEB12D4C03A9.toolTip = Trabalhos Nocturnos
HotspotPanoramaOverlayArea_6A21854C_5302_6BD7_41CB_1561FF5FF857.toolTip = Training Entity
HotspotPanoramaOverlayArea_AB0F1C9B_B7DF_93B9_41D8_DA15D9898C8B.toolTip = Transferência Modal
HotspotPanoramaOverlayArea_CFFC182D_D5A2_D32F_41D9_63C811407082.toolTip = Vacuómetro (ou Indicador de vácuo do freio)
HotspotPanoramaOverlayArea_CD67C57E_D5A3_3D2D_41D3_CE79A850B763.toolTip = Vagão Guindaste G12
HotspotPanoramaOverlayArea_E054D007_C103_4A1A_41B1_0A271E33C0FF.toolTip = Viaduto de Pegões
HotspotPanoramaOverlayArea_8C936D57_9352_542B_41E0_636C202ABE70.toolTip = Videovigilância
HotspotPanoramaOverlayArea_F9046961_9803_53D8_41B4_1CE147C9E42D.toolTip = Vista Aérea Oficinas Fertagus
HotspotPanoramaOverlayArea_59F2EE6E_DD1B_60C0_41E3_AB705FC869D5.toolTip = Vista Locomotiva a vapor CP
HotspotPanoramaOverlayArea_CC0181D7_D5E3_557B_41C3_A43656477EBA.toolTip = Volante do aparelho de mudança de marcha
HotspotPanoramaOverlayArea_35DEA2B2_B5AF_7006_41DD_5DD4A6C9F1FF.toolTip = Vouginha
HotspotPanoramaOverlayArea_F598B202_9F36_985E_41E0_578282221B85.toolTip = Vídeo Alfa Pendular
HotspotPanoramaOverlayArea_99E9DACE_BEF7_E8BB_41B4_025115BB091D.toolTip = Welcome to the Bridge
HotspotPanoramaOverlayArea_F58EBD52_B8D2_8FAF_41E0_B155617940E5.toolTip = Welcome to the Bridge
HotspotPanoramaOverlayArea_6A13FE75_5302_B9B1_41B0_A3AE366D8C24.toolTip = Wooden Train
HotspotPanoramaOverlayArea_84ACF988_CA59_B139_41D2_A49D3EEF5EB0.toolTip = Zona de Parqueamento de Contentores Frigoríficos
HotspotPanoramaOverlayArea_804CB2B9_CA49_535B_41E7_42BBEDA63A92.toolTip = Zona de Parqueamento de Mercadorias Perigosas

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### Title
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### Label
Label_F75FE6BC_BC3F_2D71_41E2_8A586D8F5616.text = Humberto Viais – Responsável do Comando e Controlo Sul da Circulação Ferroviária e CCO Lisboa – Infraestruturas de Portugal 
Label_DDCEC0A6_E273_E202_41BD_71869C020C01.text = Pedro Abegão - Gestor Operacional da Ponte 25 de Abril - Infraestruturas de Portugal
Label_DC63428F_E273_2603_41D7_2D6080E20F21.text = Pedro Abegão - Gestor Operacional da Ponte 25 de Abril - Infraestruturas de Portugal
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### Multiline Text
HTMLText_23B92861_344D_2F8B_41C9_3705B61F15BD.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:center;font-size:35px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-size:35px;font-family:'Open Sans';"><B>Quiz Exposição Virtual</B></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_23B92861_344D_2F8B_41C9_3705B61F15BD_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:center;font-size:17.5px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-size:17.5px;font-family:'Open Sans';"><B>Quiz Exposição Virtual</B></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_ED0D5D38_EAB5_4C79_4191_8812748D83E4.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:justify;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-line;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Pedro Abegão - Gestor Operacional da Ponte 25 de Abril - Infraestruturas de Portugal</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_3164C262_0193_2CD4_4176_8162C649CA05.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:justify;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-line;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Pedro Abegão - Gestor Operacional da Ponte 25 de Abril - Infraestruturas de Portugal</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_20009829_0093_5C57_4165_3171E9D1A164.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:justify;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-line;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Humberto Viais – Responsável do Comando e Controlo Sul da Circulação Ferroviária e CCO Lisboa – Infraestruturas de Portugal </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_33B36C36_017D_74BD_4175_3784EEBB6E63.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:justify;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-line;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Pedro Abegão - Gestor Operacional da Ponte 25 de Abril - Infraestruturas de Portugal</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_C109042A_9F16_B8AE_41C2_A1A5420C7862.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>COMBOIO PRESIDENCIAL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Comboio Presidencial é uma das peças mais emblemáticas do Museu e da história ferroviária em Portugal.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Este comboio especial serviu os Chefes de Estado e as suas comitivas nas suas deslocações pelo país, entre 1910 e 1970. Herdeiro dos veículos adquiridos no final do século 19 para os chamados Trens Reais (conjunto de veículos que transportavam a Família Real nas suas viagens), foi sofrendo alterações e adições, de modo a acomodar com máximo conforto os Presidentes da República.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Comboio Presidencial deixou de cumprir as suas funções em 1970. Os salões foram colocados em diversos pontos do país, alguns resguardados nas antigas Secções Museológicas da CP ou adaptadas a outras funções. Foi  o caso do Salão dos Ministros, incorporado no Comboio Socorro durante duas décadas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Entre finais de 2010 e fevereiro de 2013, o Comboio Presidencial foi alvo de um projeto de conservação e restauro inédito até então em Portugal. Foram repostas as condições de circulação e aparência da composição histórica e, assim, pôde voltar aos carris da rede ferroviária nacional.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_80F8D32D_ACFF_F002_41DB_6015656B0F91.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>COMBOIOS DE PORTUGAL</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Mostramos-lhe porque o modo de transporte ferroviário é, e continuará a ser, a alternativa mais eficiente, ecológica, segura e competitiva. </SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A CP - Comboios de Portugal trabalha diariamente para lhe oferecer um serviço de qualidade e amigo do ambiente.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_1437131F_BC0F_6B2F_41B4_1E819C79691C.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>FERTAGUS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Ponte 25 de Abril é parte indissociável da história e atividade da Fertagus. Desde o início conhecido como o comboio da ponte a Fertagus tem o privilégio de partilhar com os seus clientes a travessia diária da ponte 25 de Abril.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A travessia de comboio faz-se em 7 minutos entre a estação do Pragal na margem sul e a estação de Campolide na Margem Norte do Tejo.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Fertagus nos mais de 22 anos de atividade, transportou mais de 400 milhões passageiros, ajudando a retirar da ponte mais 62 milhões de automóveis. Não só tem sido crescente o número daqueles que o fazem de comboio, como são muitos aqueles que deixam os seus veículos nos mais de 6.200 lugares dos Parques Fertagus. A linha ferroviária que atravessa a ponte não só permitiu melhorar o fluxo de transportes de entrada e saída da cidade de Lisboa, como evitou a emissão de 780 mil toneladas de CO² nestas duas últimas décadas. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Fertagus, que foi a primeira empresa em Portugal que teve maquinistas do sexo feminino, é também um empregador relevante e o seu quadro de pessoal apresenta uma grande estabilidade.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_102D83A3_2E81_CEF0_41C4_CA0CB8D1CA44.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:12px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:20px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:20px;font-family:'Open Sans';"><B>PARCERIA IBÉRICA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:18px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Takargo, o primeiro operador ferroviário privado português de transporte de mercadorias, estabeleceu como principal objetivo a oferta de soluções logísticas integradas e competitivas a nível ibérico.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">De forma a tornar este objetivo possível a Takargo associou-se a um operador ferroviário espanhol, a Comsa Rail Transport, atual Captrain España, de forma a poder garantir a circulação dos comboios no espaço Ibérico.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Desta parceria nasceu a Ibercargo, detida 50% por cada uma das empresas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Ibercargo começou o seu primeiro serviço em 2009 com três ciclos semanais entre Portugal e Saragoça, serviço este que ainda se mantém. A este somaram-se outros no espaço ibérico ao longo dos anos, desde o transporte de madeira da Galiza, siderúrgicos de várias origens e destinos, carga geral contentorizada, químicos, etc.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">No âmbito da Ibercargo são realizados anualmente cerca de 2.000 comboios, são percorridos 1 milhão e trezentos mil quilómetros e transportadas 900 mil toneladas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Takargo e a Captrain España possuem licença e certificados de segurança que permitem operar tanto em Portugal como em Espanha. No entanto, ambas as empresas ferroviárias continuam a garantir no seu próprio pais a operação do transporte de mercadorias em eixos Ibéricos, sob a marca comercial Ibercargo.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_07B14625_2E81_C9F1_41A4_EF6F1D86A06F.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:12px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:20px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:20px;font-family:'Open Sans';"><B>TAKARGO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>E-mail:</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="mailto:takargo@takargo.pt" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#eb3323;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>takargo@takargo.pt</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Telefone:</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">+351 219 939 400</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Escritório:</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Terminal Ter Tir - Edifício Takargo, 2615-382, Alverca do Ribatejo</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Sede:</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Rua Mário Dionísio, 2, 2799-557, Linda-a-Velha</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_0E7FFFFF_4927_4321_41CF_16C9FD3F3C84_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>MESA DE COMANDO - E4000</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans Semibold';">Painel da Cabine da Locomotiva E4000:</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">PAINEL 1. Rádio Tren-Tierra</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">PAINEL 2. Display do computador EM2000</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">PAINEL 3. Central de Indicadores e Convel</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">PAINEL 4. ASFA</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">PAINEL 5. Comandos Diversos e Rádio Português</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">PAINEL 6. Interruptor de Isonlamento</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">PAINEL 7. Combinador</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">PAINEL 8. Interruptores</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">PAINEL 9. Controlo de Freio</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">PAINEL 10. Painel do Ar Condicionado</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_4B4F7238_5B23_BA27_41D0_49DB0CD91D97.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:18px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DA RÉGUA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Partir do Porto de comboio, por trabalho ou em lazer, preferencialmente nas panorâmicas carruagens Schindler do final dos anos 40 do século XX, é a melhor forma de viajar até ao Douro e apreciar a beleza do vale que toma o nome do rio. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Paisagem única, fruto do trabalho humano e origem da mais antiga região vitivinícola demarcada do mundo, classificada como Património da Humanidade pela UNESCO, tem na linha férrea e no comboio a plateia privilegiada para a admirar, comboio que está na origem do turismo moderno e que é, também, elo de ligação da maioria do património português com aquele galardão. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">E num percurso sempre à beira rio, entre a Régua e o Tua, a locomotiva a vapor e as carruagens do Comboio Histórico do Douro transportam-nos numa viagem única ao passado.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Estação Ferroviária da Régua foi inaugurada em 1879; presentemente, através do programa de investimentos “Ferrovia 2020”, está prevista a eletrificação do troço entre o Marco de Canaveses e a Régua, o que permitirá reduzir os tempos de viagem desde a cidade do Porto, aumentar a capacidade da infraestrutura e potenciar a competitividade do transporte ferroviário nesta região do país</SPAN><SPAN STYLE="color:#1f428f;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_4B5883E7_5B23_BA29_41C6_803F4F24338F.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:18px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DO PINHÃO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Linha do Douro é emblemática pela envolvente da paisagem, mas também pela promoção do turismo da região, reforçando a divulgação do Património Histórico da Humanidade. O trabalho conjunto com as Autarquias e parceiros é determinante. A Linha do Douro, pelas localidades que serve é também exemplo da importância da CP e IP na coesão territorial. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:13px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:13px;font-family:'Open Sans';"><I>Quem chega ao Pinhão vindo da cidade da Régua, e atravessa a ponte metálica sobre o Douro, depara-se com a maior atração turística da vila: a estação ferroviária. Enquadrada num cenário de beleza admirável, o local é de paragem obrigatória para quem visita a região. </I></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Para celebrar as vindimas, nada melhor do que experimentar a tradição, participando no processo produtivo do vinho na região do Douro. Garantida uma boa colheita, são certos o alegre convívio e festa numa viagem deslumbrante entre o Porto e Pinhão. Ali, ao som de música popular os visitantes fazem a degustação de iguarias da região e podem participar na vindima e receber explicações sobre o processo de produção do vinho. Há ainda tempo e lugar para um almoço regional onde não faltará um vinho D.O.C. da região. De tarde realiza-se a visita aos lagares e dá-se início à lagarada.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_68B1BD42_7EDC_7018_41B6_8544A5411A4B.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:18px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DO PINHÃO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Não é necessário entrar na estação para nos apercebermos que estamos perante uma das mais belas estações ferroviárias do país.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Estação recebeu o “</SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Prémio Intervenção de Conservação e Restauro SOS Azulejo 2013</U></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">” - Contributo para a valorização do património azulejar português pela reabilitação dos seus painéis de azulejo, os 24 painéis de azulejos que revestem as suas paredes e lhe dão vida e beleza, são motivo suficiente para lhes dedicarmos algum tempo. Produção da Fábrica Aleluia de Aveiro, estes painéis foram adaptados ao novo suporte por João Oliveira e Lourenço Limas, em 1937.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Os mais de 3000 azulejos em tons de azul representam cenas, paisagens e costumes da região, onde a vinha é predominante, e são um orgulho para o Pinhão, considerada uma porta de entrada na Região do Alto Douro Vinhateiro, classificado pela UNESCO como Património da Humanidade.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Rota dos Azuleijos: </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.ippatrimonio.pt/pdfs/flipbook/RotaJorgeColaco/index.html" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Livro Fotográfico</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_6F28F962_2E81_3A70_41BD_55D7A69C54CD.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>A INTERMODALIDADE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Desde o inicio da sua atividade que a Takargo tem vindo a prestar serviços de intermodalidade, nomeadamente no transporte de caixas móveis.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Em 2009 lançou o seu primeiro serviço de transporte de Caixas Móveis entre Saragoça e Portugal, que ainda mantém e, mais recentemente, entre Alfarelos e Constantí.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Este tipo de serviço permite realizar comboios de 30 caixas móveis em ambos os sentidos, com 500 metros de comprimento e 1310 toneladas de peso bruto rebocado.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Por cada ciclo realizado com esta tipologia de comboio são retirados da estrada 60 camiões, trazendo benefícios claros no impacto ambiental.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_30EF16DE_B564_B03E_41DE_DC2E795A48D5.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ALFA PENDULAR - REMODELAÇÃO DE "MEIA VIDA" </B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">No Campus Oficinal da CP no Entroncamento, um dos maiores espaços industriais do país, foi executado o Projeto R1 CPA 4000, que consistiu na remodelação profunda da frota dos 10 comboios Alfa Pendulares da CP, num total de 60 carruagens.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Estes comboios, que entraram ao serviço em 1999, tinham acumulado mais de 4,5 milhões de quilómetros cada um. A remodelação abrangeu várias áreas, nomeadamente a imagem do comboio, bem como uma significativa melhoria no conforto dos passageiros e upgrades de nível tecnológico.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A intervenção teve início no terceiro trimestre de 2016 e terminou em meados de 2020.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O projeto envolveu cerca de 60 trabalhadores diretos e 14 prestações de serviço externas.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_F9BD281D_E015_8B3F_41E7_5CA5625ABB65.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>AMBIENTE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A utilização do comboio contribui para uma mobilidade mais sustentável tendo um papel fundamental no descongestionamento do tráfego rodoviário e na redução da emissão de gases com efeito de estufa. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Os investimentos em curso vão aumentar a extensão da rede ferroviária eletrificada de 65 para 85 % do total, o que vai permitir substituir o material circulante com tração a diesel por tração elétrica, e captar tráfego de mercadorias e passageiros de modos de transporte mais poluentes, contribuindo para a redução das emissões de CO2. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Esta intervenção vai ao encontro dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável das Nações Unidas e do Pacto Ecológico Europeu - </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><I>Green Deal</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">, estratégia definida pela UE, assente na neutralidade carbónica. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O setor dos transportes representa 36% do consumo final de energia em Portugal, sendo um dos principais responsáveis pela dependência energética do País.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Neste contexto, devido à capacidade de transporte de passageiros e de mercadorias, e à eficiência energética associada aos baixos consumos por passageiro/Km ou tonelada/km transportados, e à capacidade de recuperar energia que resulta das frenagens regenerativas, o comboio emerge como uma solução de excelência para o combate às alterações climáticas. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Um comboio de mercadorias retira da estrada cerca de 19 camiões, e um comboio urbano de passageiros retira em média cerca de 1000 automóveis e, por cada milhão de pessoas transportadas, reduz mais de 161 toneladas de CO2e. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O caminho de ferro é, por isso, incontornavelmente o modo estratégico para promover a transição energética, a descarbonização do setor dos transportes e a mobilidade sustentável.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B><I><U>Sabia que</U></I></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">: em 1926 Portugal já tinha uma linha totalmente eletrificada, a linha de Cascais. Circulavam nesta linhas as locomotivas de tração elétrica que receberam o nome de </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><I>Amália</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">, </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><I>Celeste</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> e </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><I>Deolinda</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Locomotiva eléctrica L301, Amália</U></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">:</SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://colecao.fmnf.pt/ficha.aspx?id=1208&amp;ns=216000&amp;filtro=243034110118063018184247015098028182033108195128&amp;modo=album" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Locomotiva eléctrica L301, a “Amália”, construída pela North British Locomotive Company, em 1950. Em exposição no Museu Nacional Ferroviário. </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_3177AF12_27AC_33B6_41BC_FD5950A8025B.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>APLICAÇÃO CP</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>CONHEÇA AS NOSSAS APPS </B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Instale gratuitamente a App CP para consulta de horários e compra de bilhetes. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Agora, os seus destinos estão apenas à distância de um clique. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Planeie as suas viagens com toda a rapidez e comodidade. A App CP permite-lhe fazer a compra do seu bilhete Alfa Pendular, Intercidades, Regional, Interregional, Comboios Urbanos de Coimbra e complemento de viagem em Comboios Urbanos do Porto, adicionar os passageiros que o acompanham nas suas viagens, escolher o lugar e consultar todos os horários em modo offline. Saiba ainda quais os comboios a passar na estação mais próxima de si, através de georreferenciação, e receba alertas e informações sobre a nossa oferta. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Caso pretenda efetuar um reembolso, revalidação e/ou alteração de titular de bilhetes adquiridos na App CP, basta aceder ao detalhe da viagem, na área “</SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.cp.pt/passageiros/pt/mycp/login" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Os seus bilhetes</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">”, em cp.pt. Para mais informações consulte os </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.cp.pt/passageiros/pt/comprar-bilhetes" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Termos e Condições da Bilheteira Online</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">, uma vez que se aplicam as mesmas regras para estas operações. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Descarregue gratuitamente a aplicação para </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://apps.apple.com/pt/app/comboios-de-portugal/id1105415627" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>iOS</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> e </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://play.google.com/store/apps/details?id=pt.cp.mobiapp" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Android</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> e desfrute de todos os benefícios de viajar com a CP.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_2B1A5078_EFD7_54FA_41EC_EC2C53491DF7.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ARTE E FERROVIA - A CORES</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">No âmbito das comemorações do Ano Europeu do Transporte Ferroviário, foi desenvolvida uma iniciativa inédita: o projeto “Arte e Ferrovia - Outras Perspetivas”.   </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Pela primeira vez, e em simultâneo, a Infraestruturas de Portugal/IP Património convidaram nove conceituados fotógrafos portugueses, de várias faixas etárias, para criar “obra”: um projeto artístico sobre os vários elementos que compõem o “mundo” da ferrovia. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Foram captadas imagens no Museu Nacional Ferroviário, em linhas, estações e apeadeiros, património azulejar, utentes, pormenores, assim como, a travessia, o tabuleiro e o comboio que atravessa a Ponte sobre o Tejo em Lisboa, de forma a abranger uma larga panóplia de registos diferentes.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O objetivo é provocar “um novo olhar” pelos vários elementos e promover os diferentes registos.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Participaram neste projeto: António Homem Cardoso, Ben do Rosário, João Ramos, José António Carvalho, Juvenal Candeias, Luís Sá Fernandes, Onésimo Costa, Pires Isau e Fernando Corrêa dos Santos. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">As estações selecionadas correspondem a épocas e a diferentes estilos arquitetónicos de forma a abranger o passado, o presente e o futuro.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Oriente é o ponto de partida para esta viagem.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_7FD8A4C4_5B49_4693_41C9_9AF16A1D2658.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ARTE E FERROVIA - A PRETO E BRANCO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">No âmbito das comemorações do Ano Europeu do Transporte Ferroviário, foi desenvolvida uma iniciativa inédita: o projeto “Arte e Ferrovia - Outras Perspetivas”.   </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Pela primeira vez, e em simultâneo, a Infraestruturas de Portugal/IP Património convidaram nove conceituados fotógrafos portugueses, de várias faixas etárias, para criar “obra”: um projeto artístico sobre os vários elementos que compõem o “mundo” da ferrovia. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Foram captadas imagens no Museu Nacional Ferroviário, em linhas, estações e apeadeiros, património azulejar, utentes, pormenores, assim como, a travessia, o tabuleiro e o comboio que atravessa a Ponte sobre o Tejo em Lisboa, de forma a abranger uma larga panóplia de registos diferentes.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O objetivo é provocar “um novo olhar” pelos vários elementos e promover os diferentes registos.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Participaram neste projeto: António Homem Cardoso, Ben do Rosário, João Ramos, José António Carvalho, Juvenal Candeias, Luís Sá Fernandes, Onésimo Costa, Pires Isau e Fernando Corrêa dos Santos. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">As estações selecionadas correspondem a épocas e a diferentes estilos arquitetónicos de forma a abranger o passado, o presente e o futuro.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Oriente é o ponto de partida para esta viagem.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_39D1CB67_27E4_539E_41BB_AA37C39E6B6B.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>BILHETEIRA ONLINE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Para facilitar o acesso das pessoas ao sistema ferroviário, além das bilheteiras físicas, a CP disponibiliza ainda outros canais de venda, como a bilheteira online.  </B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Compre o seu bilhete online agora também em versão otimizada para dispositivos móveis e entre no comboio com um SMS!</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Esta possibilidade está disponível para os comboios Alfa Pendular, Intercidades, Regional, Interregional, Comboios Urbanos de Coimbra e complemento de viagem em Comboios Urbanos do Porto.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Pode adquirir o seu bilhete até ao limite de 60 dias de antecedência e até 15 minutos antes da partida do comboio da sua estação de embarque.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Para efetuar a compra tem de ser um cliente registado no myCP e pode utilizar os seguintes modos de pagamento: PayPal (usando a sua conta ou pagando com o seu cartão, sem necessidade de pré-registo), cartão de crédito, cartão de débito que possa ser usado também com a funcionalidade de cartão de crédito, Visa ou MasterCard, isto é, que possua código de segurança no verso do cartão e MB WAY. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.cp.pt/passageiros/pt/comprar-bilhetes" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Consulte os Termos e Condições da Bilheteira Online</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_C9EDBF21_D0A5_55EB_41C6_BBD8159710DF.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>CABINE ALFA PENDULAR</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Alfa Pendular é o serviço premium da CP, efetuado com as automotoras elétricas da série 4000, com pendulação ativa, que atingem a velocidade de 220 km/h.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Este produto, introduzido em 1999, substituiu o serviço Alfa prestado por composições de locomotiva e carruagens, que ligavam Lisboa ao Porto.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O serviço Alfa Pendular, que dispõe de classe Turística e classe Conforto, serve as cidades nos seguintes trajetos: </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">- Braga - Porto Campanhã - Lisboa Santa Apolónia  </SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">- Porto-Campanhã - Lisboa Oriente - Faro.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_6B4AF870_7EA4_50F9_41BB_0F59AF183CFC.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>CAMPUS OFICINAL DO ENTRONCAMENTO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Campus Oficinal do Entroncamento, com 221.000 m2 de área em contexto ambiental harmónico, é constituído por nove naves oficinais dedicadas à reparação de equipamentos e material circulante ferroviário.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A CP-COMBOIOS DE PORTUGAL tem no campus oito oficinas de reparação: de bogies, de rodados, de equipamentos elétricos e eletrónicos, de máquinas e motores elétricos, de equipamentos mecânicos e pneumáticos, de motorizados, de acidentes e reparação de peças, e de equipamentos de via e vagões. Neste complexo, onde trabalham cerca de 400 trabalhadores, existe o único laboratório de metrologia da CP, acreditado pelo IPAC para os diversos equipamentos de medida e ensaio, realizando também calibrações para terceiros.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A presença de outros players no complexo faz com que o cluster ferroviário existente tenha uma dinâmica própria de interação, nomeadamente com a MEDWAY e com a SIMEF.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/manutencao-e-reparacao" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Maintenance &amp; Repair</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> desempenha a tarefa essencial de efectuar as revisões necessárias para manter em bom estado de manutenção o equipamento ferroviário. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Localizada no Entroncamento, a oficina de manutenção de locomotivas e a oficina de manutenção de vagões, a equipa multidisciplinar da </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/manutencao-e-reparacao" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Maintenance &amp; Repair</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> realiza inúmeras intervenções de reparação e manutenção de equipamento ferroviário.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Para responder também a necessidades de manutenção no terreno, a </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/manutencao-e-reparacao" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Maintenance &amp; Repair</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> dispõe de equipas móveis devidamente apetrechadas para intervenções urgentes a pedido e em linha, com enfoque na reparação e manutenção dos mais diversos equipamentos.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Acompanhe-nos nesta viagem e aproveite esta oportunidade única para ficar a conhecer em primeiro plano o local onde a manutenção do material ferroviário da </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/manutencao-e-reparacao" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Maintenance &amp; Repair</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> acontece.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_BA667741_A86C_389C_41DD_2DF2CD31D635.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>CATENÁRIA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Painel com a visualização gráfica da área com catenária telecomandada pelo CCO.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Permite identificar se os troços de linha eletrificada se encontram com tensão elétrica ligada ou desligada. </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_64A6A25A_29EC_2DB6_4193_2E6FE3BFFECF.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>CENTRO DE COMANDO OPERACIONAL - CCO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Os CCO da circulação ferroviária representam uma evolução técnica e funcional muito significativa, cujo papel fundamental é a coordenação e supervisão de todas as funções e atividades ligadas aos processos operacionais da exploração ferroviária. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Dessa forma, consegue-se a otimização da exploração da rede, aumentando a sua capacidade disponível, e a melhoria da qualidade do serviço prestado, com padrões mais elevados de fiabilidade, eficiência, qualidade e segurança. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A centralização do comando num número reduzido de centros (Lisboa e Porto) e a existência de modernos sistemas automáticos de apoio à exploração permitem um conhecimento exato da situação da circulação, em cada momento, e proporcionam a informação e os instrumentos necessários a uma moderna gestão da circulação ferroviária. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Com a introdução de novas tecnologias de sinalização e de telecomando de itinerários, é hoje possível efetuar o comando e regulação de tráfego a partir de pontos estratégicos da rede, de forma a alcançar melhores condições de segurança, capacidade e qualidade de serviço associados a uma redução dos custos de operação.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_85289330_BC73_EB71_41DB_A5DE0BA1527D.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>CENTRO DE COMPETÊNCIAS FERROVIÁRIO (CCF)</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Centro de Competências Ferroviário (CCF) é uma associação de direito privado, constituída a 23 de setembro de 2021, e tem como membros fundadores:</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> • CP - Comboios de Portugal, E.P.E.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> • IP - Infraestruturas de Portugal, S.A.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> • MP - Metro do Porto, S.A.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> • ML - Metropolitano de Lisboa, E.P.E.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> • UP - Universidade do Porto</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> • PFP – Associação da Plataforma Ferroviária Portuguesa</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> • IAPMEI - Agência para Competitividade e Inovação, I.P.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O CCF tem por objeto a promoção e o exercício de iniciativas e atividades de formação técnica, investigação, desenvolvimento e inovação (I&amp;DI) em tecnologia, em particular na área da infraestrutura e do material circulante, promovendo e incentivando a formação especializada, a cooperação e a transferência de tecnologia entre empresas, universidades, organizações e outras entidades públicas e privadas, com vista ao aumento da capacidade de I&amp;DI e consequente aumento do emprego qualificado, melhoria da competitividade e crescimento do volume de negócios e das exportações das entidades envolvidas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O CCF inicia atividade formativa ainda neste ano letivo, com o curso TMOF – Técnico de Manutenção e Operação Ferroviária, de nível IV, equivalente ao 12º ano.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_0B8CF345_2D83_4FB0_41C6_C60B31B55657.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>CERTIFICAÇÃO QUALIDADE SEGURANÇA E AMBIENTE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Em 2021 a Takargo concluiu o processo de definição e implementação de um Sistema de Gestão da Qualidade, Ambiente e Segurança de acordo com a norma NP EN ISO 9001, NP EN ISO 14001 e OHSAS 18001, obtendo assim o estatuto de empresa certificada.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Em Fevereiro de 2020 foi efetuada a migração para a norma ISO 45001 - Sistema de Gestão de Saúde Segurança Ocupacional.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_6ED9D141_2F87_4BB0_41C0_81EEA946175E.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>COMBOIO DE MADEIRA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Os comboios de transporte de troncos de madeira entre a Galiza e as fábricas de papel no Louriçal iniciaram em 2009 e, desde então, tem sido uma das atividades chave da Takargo.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Numa primeira fase o carregamento iniciou-se no terminal de Lugo e de seguida juntaram-se os terminais da Corunha, Meirama e Ferrol como pontos de carga.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Takargo tem atualmente a possibilidade de realizar 17 comboios por semana, recorrendo a 4 locomotivas interoperáveis Vossloh Euro 4000 e a 7 conjuntos de vagões.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">São transportadas em média 830 toneladas de madeira por comboio, em composições de 300 metros. Os vagões, munidos de fueiros e topos nas extremidades, garantem a segurança do transporte e a otimização da carga.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">São transportadas por ano um total de 500.000 toneladas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p></div>
HTMLText_4DB5CAE0_56CF_DAC5_41B0_7587618268FF.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>COMBOIO HISTÓRICO DO DOURO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Viajar no Comboio Histórico do Douro é fazer uma viagem no tempo. Num percurso à beira do Rio Douro, a icónica locomotiva a vapor 0186, construída em 1925 pela Henschel &amp; Sohn, reboca as carruagens históricas entre a Régua e o Tua, onde pode assistir à inversão da locomotiva na placa giratória, e com paragem no Pinhão também para abastecer de água a caldeira. Cumprindo a tradição local, esta experiência única inclui um brinde com Porto.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_4D082611_56CE_2D46_41D1_CA52E4B35662.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>COMBOIO MIRADOURO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Comboio Miradouro proporciona uma viagem inolvidável em toda a extensão da Linha do Douro. A bordo das carruagens panorâmicas Schindler, pode abrir a janela e desfrutar, de forma única, de todo o esplendor da paisagem do Vale do Douro e visitar a Régua, o Pinhão, o Tua ou o Pocinho.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_C4417F2F_B7AF_501E_41E5_AD6D8D82544E.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>COMBOIO PARA FARO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Assumindo a responsabilidade de cumprir a missão de ligar pessoas e comunidades, a CP inaugurou em 2003 o serviço direto Lisboa a Faro, e em 2004 a ligação Braga-Faro, com serviço Alfa Pendular e Intercidades, reforçando a mobilidade no Eixo Atlântico. Sendo 80% da oferta da CP em comboio elétrico, esta melhoria foi alargada, desde maio de 2021, ao percurso entre Valença e Faro.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_B443B5B3_ACFF_B006_41DE_53E1598F9572.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>COMBOIO PARA SINTRA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Linha de Sintra, garantindo as ligações do corredor Lisboa/Amadora/Sintra, é uma das infraestruturas ferroviárias mais importantes da Área Metropolitana de Lisboa, que integra ainda as Linhas de Cascais, da Azambuja e do Sado. Nestas linhas, em 2019, a CP transportou 103.291.632 passageiros, retirando da estrada o equivalente a 64.557.270 automóveis, evitando a emissão de 296.963.442 toneladas de CO2.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D9FA4360_B7AC_F002_41CC_515ED57973F0.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>COMBOIO PARA ÉVORA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A ligação da capital a Évora, que na origem impunha a travessia fluvial do Tejo entre o Barreiro e Lisboa, foi substancialmente melhorada quando, a partir de 2003 passou a ser feita através da Ponte 25 de Abril. Com serviços Intercidades que servem hoje o Alentejo, Évora tem também, desde junho de 2021, ligações diretas a Beja. A ligação da capital a Évora fará parte no futuro próximo do corredor internacional sul que, pelo Caia, ligará Lisboa a Madrid. </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_F97C4B3B_D6A5_352B_41DF_7BE632C3EA9E.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>COMBOIO REAL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>SALÃO D. MARIA PIA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Comboio Real Português foi adquirido pela Companhia de Caminhos de Ferro do Sul para as deslocações da família real entre o Barreiro e Vila Viçosa. Esteve ao serviço desde o reinado de D. Luis I, entre 1861 e 1889.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">É composto pela Locomotiva a vapor D. Luiz, o Salão Maria Pia e o Salão do Príncipe. O Salão D. Maria Pia foi encomendado à fábrica belga Compagnie Générale des Materiéls de Chemins de Fer, tendo sido concluído em 1858.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Foi frequentemente utilizado em viagens da família real, quer privadas, quer oficiais, nomeadamente em inaugurações de troços de caminhos de ferro. Após a implantação da República, em 1910, foi resguardado, a fim de evitar a sua destruição. </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_F58B9661_D6A5_5F57_41E3_FC711BE77E8C.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>COMBOIO REAL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>SALÃO DO PRÍNCIPE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Comboio Real Português foi adquirido pela Companhia de Caminhos de Ferro do Sul para as deslocações da família real entre o Barreiro e Vila Viçosa. Esteve ao serviço desde o reinado de D. Luis I, entre 1861 e 1889.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">É composto pela Locomotiva a vapor D. Luiz, o Salão Maria Pia e o Salão do Príncipe. O Salão do Príncipe foi encomendado em 1877 à fábrica inglesa Ibbotson Brothers &amp; Co. Limited.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Foi uma prenda da rainha D. Maria Pia ao seu filho mais velho, o príncipe D. Carlos, no seu 14º aniversário. A primeira viagem ocorreu por ocasião da inauguração da ponte Maria Pia, no Porto em 1877. Após a implantação da República, em 1910, foi resguardado, a fim de evitar a sua destruição.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_A1ACE51E_BC16_EF31_41A5_5A7C12410783.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>COMPLEXO OFICINAL DE GUIFÕES</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A  reabertura de Guifões em 2020 tem vindo a desempenhar um papel fulcral na possibilidade de recuperação e reposição de material circulante, contribuindo para o acréscimo da capacidade da oferta de comboios disponibilizada aos portugueses.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Do conjunto de veículos intervencionado destaca-se a reabilitação de 10 carruagens recuperadas durante 2020, nomeadamente as Schindler, em serviço na linha do Douro, estando em curso, até 2022, o projeto de reabilitação das carruagens ARCO, três das quais já recuperadas.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_A686895E_BC32_E731_41E1_C43733399A63.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>COMPLEXO OFICINAL DE GUIFÕES</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A parte do complexo industrial ferroviário de Guifões reativada é fundamental para a reparação e recuperação de veículos que estavam fora de serviço e para a modernização de composições, bem como a revisão geral das 34 unidades afetas aos comboios urbanos do Porto.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_68C7B450_7EA4_F039_4195_B3D9F19F3311.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>COMPLEXO OFICINAL DE GUIFÕES</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A reativação da nave norte de Guifões permite garantir o serviço público ferroviário com qualidade até que cheguem novos comboios, acompanhando a modernização da infraestrutura, nomeadamente a eletrificação da linha do Minho até Valença, a reabertura do troço Covilhã-Guarda na linha da Beira Baixa e, a breve trecho, todo o litoral do Algarve.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A CP operacionaliza ainda em Guifões a reparação e manutenção integral das frotas da Metro do Porto.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_B969C018_DD05_6041_41E0_5EB1E2F4EFAA.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>COMPLEXO OFICINAL DE GUIFÕES</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Complexo Oficinal de Guifões, com 88.476 m2 de área, é constituído por duas naves oficinais para reparação, pela CP, de equipamentos e material circulante ferroviário; a nave norte está afeta à grande reparação do material circulante próprio e, a nave sul, ao material da Metro do Porto, envolvendo cerca de 200 trabalhadores.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Na plataforma superior localizam-se as futuras instalações do Centro de Competências Ferroviário (CCF), o parque de veículos e estruturas técnicas de apoio da Metro.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Neste espaço desenvolvem ainda atividades a Nomad Tech e a Via Porto responsável pela operação da Metro do Porto.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Complementarmente, as funções de manutenção são asseguradas em Sernada do Vouga para a via estreita, e pelas oficinas de Contumil, onde também está situada a da alta velocidade.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_32891DAC_B567_7002_41C6_8467B7FA67D2.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>CONVEL &amp; SISTEMAS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Painel central é composto por alguns sistemas de segurança.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Nele são possíveis observar:</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">- Na parte inferior, o Convel, consiste num dispositivo que monitoriza a velocidade do veículo em que está instalado, ativando automaticamente o freio caso se verifique uma velocidade excessiva ou incumprimento da sinalização de forma a parar a composição antes do ponto perigoso.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Na via:  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">• Codificador – Interface entre a sinalização e a baliza. Capta a informação da sinalização, codifica-a e transmite-a à baliza;</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">• Baliza – Elemento emissor de transmissão de informação entre a via e a unidade motora que se encontra colocado, no solo, entre carris;</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_3125927D_B564_B002_41C7_C8F4785CFA93.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>CONVEL &amp; SISTEMAS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Painel central é composto por alguns sistemas de segurança.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Nele são possíveis observar:</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">- Na parte inferior, o Convel, consiste num dispositivo que monitoriza a velocidade do veículo em que está instalado, ativando automaticamente o freio caso se verifique uma velocidade excessiva ou incumprimento da sinalização de forma a parar a composição antes do ponto perigoso.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Na via:  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">• Codificador – Interface entre a sinalização e a baliza. Capta a informação da sinalização, codifica-a e transmite-a à baliza;</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">• Baliza – Elemento emissor de transmissão de informação entre a via e a unidade motora que se encontra colocado, no solo, entre carris;</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_319D9FB9_B564_B002_41DB_B125259E2B03.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>CONVEL &amp; SISTEMAS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Painel central é composto por alguns sistemas de segurança.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Nele são possíveis observar:</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">- Na parte inferior, o Convel, consiste num dispositivo que monitoriza a velocidade do veículo em que está instalado, ativando automaticamente o freio caso se verifique uma velocidade excessiva ou incumprimento da sinalização de forma a parar a composição antes do ponto perigoso.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Na via:  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">• Codificador – Interface entre a sinalização e a baliza. Capta a informação da sinalização, codifica-a e transmite-a à baliza;</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">• Baliza – Elemento emissor de transmissão de informação entre a via e a unidade motora que se encontra colocado, no solo, entre carris;</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_0D144F8C_183C_AF6E_41A7_A86633672C7F.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>CP - MANUTENÇÃO METRO DO PORTO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A CP assegura aqui parte da operacionalidade do sistema de metro ligeiro da Área Metropolitana do Porto, fundamental na mobilidade da região, que em 2019 atingiu o record de mais de 70 milhões de validações de títulos de transporte.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Esta unidade oficinal tem por missão garantir, diariamente, em operação 67 veículos Eurotram e 28 veículos </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><I>Tramtrain</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A reparação e manutenção integral das frotas, de 72 veículos </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><I>Eurotram</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> e 30 veículos </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><I>Tramtrain</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">, compreende todas as atividades de manutenção preventiva, corretiva, torneamentos de rodas, vandalismos, acidentes e reparação de rotáveis. Terminada em 2021 a revisão geral dos 960.000km do </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><I>Eurotram</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">, está prestes a iniciar-se a grande revisão dos 1.200.000 km do </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><I>Tramtrain</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_8DC4856D_BF26_2410_41E7_11FDD39CC24B.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>CP - ONLINE TICKET OFFICE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>To facilitate people's access to the railway system, in addition to the ticket offices, CP also provides other sales channels, such as the online ticket office.  </B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Buy your ticket online now also in a version optimized for mobile devices and get on the train with an SMS! </B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">This possibility is available for Alfa Pendular, Intercidades, Regional, Interregional, Coimbra Urban Trains and complementary travel on Porto Urban Trains.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">You can purchase your ticket up to 60 days in advance and up to 15 minutes before the train departs from your departure station.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">To make the purchase you must be a registered customer at myCP and you can use the following payment methods: PayPal (using your account or paying with your card, no need for pre-registration), credit card, debit card that can also be used with the credit card feature, Visa or MasterCard, i.e. that has a security code on the back of the card and MB WAY.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.cp.pt/passageiros/en/buy-tickets" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>See the Online Ticket Office Terms and Conditions</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_AAE6CBA5_B7E0_8968_41E3_F494B2A7F47D.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>CP APP</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>LEARN ABOUT OUR APP </B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Install the free CP App to consult timetables and buy tickets. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Now your destinations are just a click away. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Plan your journeys quickly and conveniently. The CP App allows you to buy your ticket Alfa Pendular, Intercidades, Regional, Interregional, Coimbra Urban Trains and a trip complement on Porto Urban Trains, add passengers accompanying you on your journeys, choose your seat and consult all timetables offline. Also know which trains are passing by the station nearest to you, through georeferencing, and receive alerts and information about our offer. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">If you wish to make a refund, revalidation and/or holder change for tickets purchased in the CP App, simply access the trip detail, in the “</SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.cp.pt/passageiros/en/mycp/login" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Your Tickets</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">”, area, on cp.pt. For more information consult the </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.cp.pt/passageiros/en/buy-tickets" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Online Ticket Office Terms and Condicitons</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">, since the same rules apply to these operations. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Download the free app for </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://apps.apple.com/pt/app/comboios-de-portugal/id1105415627" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>iOS</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> and </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://play.google.com/store/apps/details?id=pt.cp.mobiapp" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Android</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> and enjoy all the benefits of travelling with CP.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D7B3DA09_9178_AD90_41D5_F2A2ED7217EE.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ENTIDADE FORMADORA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Como entidade formadora desde maio de 2021, a Takargo aposta na recolha de elementos multimédia na RFN (rede ferroviária nacional), por forma a dinamizar as suas ações de formação facilitando a aprendizagem de alguns conteúdos programáticos.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p></div>
HTMLText_4B8284DC_5B22_9E1F_41B5_BE70C2AB9F4D.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ENTRONCAMENTO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Estação Ferroviária do Entroncamento, originalmente apeadeiro denominado Ponte da Pedra, é hoje uma interface ferroviária das Linhas do Norte e da Beira Baixa, sendo por isso importante na ligação ao resto do país. Foi inaugurada em 7 de Novembro de 1862 foi ponto de bifurcação com a Linha do Norte quando da abertura do troço até Soure, em 22 de Maio de 1864.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Esta perspetiva abrangente do Entroncamento permite uma vista privilegiada da estação da IP, do Museu Nacional Ferroviário, da infraestrutura da rede ferroviária, das Oficinas da CP e das atividades e material circulante da CP, da Takargo e da Medway, com possibilidade de navegação para as várias estruturas de serviços ferroviários locais.    </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_4D254254_5B2E_7A6E_41D2_353FD757FE29.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DE LISBOA-ORIENTE</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Estação do Oriente, centro de mobilidade intermodal, conecta diferentes modos de transporte de forma eficaz, oferecendo outros serviços e espaços comerciais que tornam a experiência do utilizador do transporte público mais fácil, prática e eficiente. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Assegura, diariamente, a circulação de centenas de comboios dos serviços Urbanos de Lisboa, Regionais e Interregionais, Intercidades e Alfa Pendular, assim como de mercadorias que percorrem a rede ferroviária nacional de Norte a Sul. </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_4DDE48E6_56CE_26CD_41D5_856F70ABB006.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DO TUA - PLACA GIRATÓRIA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">As placas giratórias eram estruturas comuns em muitas das estações ferroviárias aquando da utilização da tração a vapor.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A maioria das locomotivas a vapor apenas podia circular de frente, num único sentido de marcha, ao contrário do que acontece com as modernas locomotivas ou automotoras, que podem circular, de forma indiferenciada, em ambos os sentidos.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A placa giratória existente na estação do Tua continua em serviço, sendo usada para inverter o sentido de marcha da locomotiva a vapor operada pela CP no seu Comboio Histórico do Douro.    </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_DEAFD075_D02C_3302_415D_08F0F520D4E8.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>FIABILIDADE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A relevância da ferrovia no sistema de transportes, não só pelo volume da sua utilização, como pelo contributo que a sua eficácia e eficiência têm para a sustentabilidade e desenvolvimento económico do País, exige que se garanta a melhoria contínua da sua segurança, reforçando a elevada confiança que os utilizadores depositam na sua fiabilidade. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Neste sentido, as características intrínsecas do caminho de ferro, aliadas aos modernos sistemas de controlo e comando da circulação usados na rede ferroviária portuguesa, bem como outros, em avançado estado de desenvolvimento e em articulação com as outras redes europeias, fazem da ferrovia um dos modos de transporte mais seguros e fiáveis. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Num mundo cada vez mais interdependente e com necessidades de comunicação e transporte frequentes e confiáveis, devido às suas características únicas de operacionalidade e regularidade associadas ao serviço, a ferrovia assume um papel de grande importância no panorama nacional e global dos transportes. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Em simultâneo, a garantia de qualidade dos serviços prestados pelos operadores, tanto de transporte de passageiros, como de mercadorias, com elevados índices de regularidade e pontualidade, transmitem uma imagem de credibilidade e consistência junto dos clientes.   </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Não obstante, as empresas do setor ferroviário português continuam a desenvolver esforços para promoverem a melhor gestão dos ativos, com a otimização da disponibilidade dos respetivos equipamentos, a redução de custos, sem comprometer a segurança, e para melhorar a qualidade do serviço prestado, com o intuito final de incrementar a fiabilidade da ferrovia nacional. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B><I><U>Sabia que</U></I></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B><I>:</I></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> com o início do caminho de ferro tornou-se necessário que os relógios marcassem todos a mesma hora, na mesma rede ferroviária. No ano de 1852, em Inglaterra surgiu o Railway Time, o tempo do caminho de ferro.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B><U>Relógio de estação</U></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://colecao.fmnf.pt/ficha.aspx?id=3865&amp;ns=216000&amp;filtro=243034110118063018184247015098028182033108195128&amp;modo=album" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Relógio de estação, em exposição no Museu Nacional Ferroviário </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_DFD8F21F_C100_CE2B_41E4_D27E0C098EFE.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>INOVAÇÃO NA IP</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Em 165 anos a ferrovia alterou totalmente a mobilidade de pessoas e bens, mudando a paisagem e a urbanidade, numa constante inovação, que permitiu às pessoas a descoberta de outros horizontes, de caminhos para novas oportunidades, tornando o longe mais perto.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Perante a velocidade a que o mundo tem vindo a mudar, com sucessivas revoluções tecnológicas, a IP, desde sempre, inovou nos serviços que presta ao país, por forma a garantir qualidade, fiabilidade e segurança, em que o Centro de Comando Operacional é um dos símbolos do investimento para a inovação da ferrovia nacional, pelo que convidamos a conhecer por dentro este serviço de excelência da Infraestruturas de Portugal.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">São várias as evoluções e revoluções que a ferrovia, a mobilidade e a sociedade em geral enfrentam, originando várias oportunidades e desafios que direcionaram a IP no desenvolvimento de uma visão para a inovação, que para além de “ligar destinos”, permita à ferrovia “ligar o presente ao futuro”.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Hoje a IP está a preparar esse futuro, participando em diversos projetos de Inovação através de uma extensa rede de parceiros nacionais e europeus de Investigação, Desenvolvimento e Inovação.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Entre na Inovação da IP, onde contamos com todos para construir a mobilidade e as infraestruturas do futuro.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_C442ABD5_CB87_44F7_41D9_5C78E853167F.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>INOVAÇÃO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O caminho de ferro é desde sempre um vetor de modernidade e a inovação é peça chave para o seu sucesso. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A atratividade do setor passa pela implementação de soluções inovadoras que garantam níveis elevados de qualidade e conforto na oferta, e de fiabilidade e segurança na prestação de serviços. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A sustentabilidade ambiental, a inovação tecnológica, o poder da informação, os novos modelos de gestão e financiamento e as mudanças sociais e demográficas são tendências da mobilidade, que criam oportunidades e desafios, exigindo às empresas uma capacidade de inovação capaz de gerar um ecossistema de transportes estruturado e integrado com o modo ferroviário. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A inovação é fundamental para a melhoria dos serviços que se prestam aos Clientes, originando novas soluções e produtos que dão resposta aos elevados patamares de exigência das pessoas, simplificando processos que facilitem o seu acesso ao sistema de transportes, e possibilitando um transporte de pessoas e mercadorias competitivo, eficiente e seguro.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Inovação é hoje parte integrante da ferrovia em Portugal impulsionando a mobilidade de pessoas e mercadorias ao serviço do futuro e do desenvolvimento do país!</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B><I><U>Sabia que</U></I></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">: o transporte ferroviário foi impulsionado pelo uso do vapor como força motriz e que a primeira viagem de comboio em Portugal foi em 1856, entre Lisboa e o Carregado.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Andorinha</U></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">:</SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://colecao.fmnf.pt/ficha.aspx?id=1717&amp;ns=216000&amp;filtro=243034110118063018184247015098028182033108195128&amp;modo=album" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Locomotiva a vapor CP 02049, a “Andorinha”, a locomotiva mais antiga existente em Portugal, construída pela Fairbairn &amp; Sons, em 1857. Em exposição no Museu Nacional Ferroviário.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_0AA9537C_2D80_CE50_41C1_B510ADD69878.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>Início das operações ibéricas</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:12px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-family:'Open Sans';">Adaptação de artigo publicado na edição n.º 77 da revista Logística Moderna, em março de 2009.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_05551AC9_2D81_3EB0_41BB_53C04E998A40.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>Início das operações nacionais</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:12px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-family:'Open Sans';">Adaptação de artigo publicado na edição n.º 72 da revista Logística Moderna, em novembro de 2008.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_4AA873C7_56CE_2ACA_41CA_B191F15F14BA.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>LINHA DA BEIRA BAIXA, LINHA DO LESTE E RAMAL DE TOMAR</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Linha da Beira Baixa liga o Entroncamento à Guarda, servindo, nomeadamente, Castelo Branco e Covilhã, com serviços de transporte de passageiros e de mercadorias, ao longo de uma paisagem deslumbrante que envolve o Castelo de Almourol, as Portas de Rodão ou os contrafortes da Serra da Estrela.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Na sequência da conclusão das obras levadas a cabo pela IP para a renovação integral e eletrificação do troço entre a Covilhã e a Guarda, a CP implementou, em maio de 2021, um novo modelo de oferta ferroviária, para responder às necessidades de mobilidade das populações, integrando os serviços Intercidades e Regional das Linhas da Beira Baixa e da Beira Alta. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">As referidas obras têm uma importância estratégica também para a promoção do transporte de mercadorias por via férrea. Com a reabertura do troço Covilhã - Guarda passa a ser possível a circulação de comboios de mercadorias entre o Entroncamento e a fronteira de Vilar Formoso, o que constitui uma alternativa mais rápida ao trajeto atualmente usado por este tipo de tráfego, que circula através da Linha do Norte e da Linha da Beira Alta.      </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Por seu turno, a Linha do Leste, hoje com origem em Abrantes, serve as populações entre o Entroncamento e Elvas-Badajoz, em cujo serviço são usadas as automotoras Allan. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A região Centro conta ainda com o Ramal de Tomar que, entroncando na Linha do Norte na estação da Lamarosa, tem um importante papel na mobilidade, com ligações frequentes a Lisboa. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Produzindo mobilidade, o caminho de ferro serve as pessoas e promove a coesão social, económica e territorial nacional.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_9DC1EDC6_C301_BA1D_41E6_2AD3294D7129.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>LINHA DO NORTE - CORREDOR NORTE-SUL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Com uma extensão de mais de 300 km, está a ser modernizada a Linha do Norte que, com a Linha do Minho, integra o Corredor Norte-Sul do Programa Ferrovia 2020. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Benefícios:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> melhoria da ligação ferroviária entre o Eixo Atlântico de Portugal e o resto da Europa, melhoria da segurança e da fiabilidade da exploração pela Instalação e Modernização do Sistema de Sinalização e Telecomunicações, aumento da segurança ferroviária e rodoviária com a supressão de Passagens de Nível e construção de desnivelamentos. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Destacam-se ainda as seguintes intervenções: </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">LINHA DO NORTE </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Renovar o ciclo de vida da infraestrutura </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Redução de tempo de trajeto dos serviços de Longo Curso </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Aumentar a capacidade para os comboios de mercadorias (até 750 metros) </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">LINHA DO MINHO – modernização já concluída permite:</SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><I> </I></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Reduzir os tempos de trajeto, com a utilização de comboios de tração elétrica e com a eliminação da rotura de carga em Nine </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Aumentar a capacidade diária para mais do triplo da atual </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Corredor Norte-Sul faz parte do </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Programa de Investimentos Ferrovia 2020</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">, cujos objetivos estratégicos são: </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Aumentar a competitividade do transporte ferroviário  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Melhorar as ligações internacionais  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Promover a interoperabilidade ferroviária  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Investimento global nos 4 corredores do programa Ferrovia 2020:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> cerca de 2 mil milhões de euros  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Financiamento comunitário</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> entre 40% e 85%  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Mapa Ferrovia 2020:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/sites/default/files/inline-images/MapaFerrovia2020_20210630.pdf" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Mais info no Site: </B></SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/ferrovia2020/corredor-norte-sul " STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_CA8A770D_D663_3EEF_41E9_40C1CA5AC567.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>LOCOMOTIVA CP 027</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Locomotiva fabricada pela casa inglesa Beyer Peacock, em 1891 e adquirida pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro para o serviço de comboios urbanos ou suburbanos da região de Lisboa. O aparelho de condensação de fumos com que esta e as restantes locomotivas da série estavam equipadas, tornava-as ideais para circular no túnel do Rossio.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D9C47E87_9806_F167_41B6_321E0E8A3F26.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>MEDWAY ESCRITÓRIOS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">No coração de Lisboa, entre a estação de comboio de Entrecampos e o Campo Pequeno o Grupo MEDWAY desenvolve a sua operação de forma ininterrupta. Entre e conheça mais de perto o que fazemos.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Fique a saber mais sobre a actividade da</SPAN><SPAN STYLE="color:#1f428f;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D9F29F9B_9806_CF6F_41C9_D0D6E266355F.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>MEDWAY ESCRITÓRIOS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Grupo MEDWAY conta actualmente com aproximadamente 800 colaboradores na Península Ibérica, os quais asseguram o transporte de mercadorias por ferrovia, operações de carga, descarga e armazenamento de mercadorias em terminais, formação ferroviária e, através de equipas especializadas em operações de logística, o transporte de mercadoria por rodovia, via aérea e/ou marítima.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Fique a saber mais sobre a actividade da </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_6B05ABB0_7EA4_5078_41AB_CD2C03C86D98.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>MEDWAY M&amp;R - Oficina de Locomotivas</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Actualmente a </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> dispõe de uma frota de 69 locomotivas (35 eléctricas e 34 a diesel).</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">As locomotivas representam o motor da ferrovia, são estas grandes máquinas que traccionam os vagões carregados com as mais diversas mercadorias até ao seu destino.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A manutenção e reparação de locomotivas decorre nesta oficina da </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/manutencao-e-reparacao" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Maintenance &amp; Repair</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> através da intervenção de profissionais especializados nas mais diversas áreas, da engenharia à pintura.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Nesta fotografia temos a oportunidade de “viajar” do início ao fim do processo de manutenção de uma locomotiva. Da série LD1900, Diesel Eléctrica (AD 30C), a locomotiva que vemos retratada na imagem foi construída pela ALSTHOM/SOREFAME.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Fique a saber mais sobre a actividade da</SPAN><SPAN STYLE="color:#1f428f;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#20438f;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_C4C1EB08_9802_D769_41C8_9010F31F7D03.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>MEDWAY M&amp;R - Oficina de Vagões</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> dispõe actualmente de uma frota com cerca de 2000 vagões os quais se subdividem em mais de 20 tipologias diferentes onde se destacam: vagões plataforma para transporte de contentores ou caixas móveis, vagões com fueiros para transporte de madeira, vagões cisterna para o transporte de líquidos, vagões plataforma para transportar pedra, pacotão ou big-bags, vagões tremonha (transporte de inertes), vagões de bordas altas para o transporte de madeira, sucata ou outros materiais.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Peças chave no processo de transporte ferroviário, os diferentes vagões são por isso usados em função da mercadoria transportada.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Se as locomotivas representam o motor da ferrovia, os vagões são o corpo que possibilita, de forma personalizada, acomodar a mercadoria em comboio. Num único comboio é possível integrar vagões com diferentes características, como exemplo: vagões plataforma (com contentores), vagões tremonha (com inertes) e vagões plataforma (com pacotão).</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Fique a saber mais sobre a actividade da</SPAN><SPAN STYLE="color:#1f428f;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p></div>
HTMLText_C2E63451_981F_51FB_41E0_D2B2EF96F151.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>MEDWAY M&amp;R – Armazém, Oficina de Vagões</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Para dar apoio a um conjunto tão diverso de equipamentos o armazém da </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/manutencao-e-reparacao" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Maintenance &amp; Repair</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> está organizado por tipologia reunindo os principais acessórios e consumíveis ferroviários.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O acesso expedito ao armazém localizado no espaço contiguo à oficina de vagões possibilita, através de uma passagem rápida mas controlada, agilizar o processo de manutenção e assegurar o necessário controlo dos bens em armazém.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Fique a saber mais sobre a actividade da </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p></div>
HTMLText_CFAF7184_9807_3359_41D4_865844D9B06D.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>MEDWAY TERMINALS ENTRONCAMENTO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Grupo </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> conta actualmente com aproximadamente 800 colaboradores na Península Ibérica, os quais asseguram o transporte de mercadorias por ferrovia, operações de carga, descarga e armazenamento de mercadorias em terminais, formação ferroviária e, através de equipas especializadas em operações de logística, o transporte de mercadoria por rodovia, via aérea e/ou marítima.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Essencial para assegurar a carga, descarga e armazenamento de mercadorias transportadas pelo Grupo </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">, a empresa MEDWAY Terminals opera actualmente cinco Terminais na Península Ibérica, são eles: </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/aveiro" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Aveiro</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">, </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/bobadela" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Bobadela</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">, </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/entroncamento" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Entroncamento</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">, </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/sines" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Sines</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> e </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/merida" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Mérida</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">. Está em fase de construção aquele que será o </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/lousado" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>maior Terminal Rodo-Ferroviário da Península Ibérica em Lousado</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Com uma dispersão geográfica estratégica e ligação ferroviária directa aos portos marítimos, os terminais MEDWAY dispõem de ligações rodo-ferroviárias as quais permitem uma cobertura internacional no transporte de todo o tipo de mercadorias.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Os terminais facilitam a interligação de toda a cadeia logística promovendo assim a utilização da ferrovia.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Acompanhe-nos nesta viagem, fique a conhecer de perto o </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/entroncamento" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Terminals, Entroncamento</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">. Aproveite esta oportunidade única para ficar a conhecer em primeiro plano o processo de movimentação de carga entre o comboio e o camião na placa do Terminal.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Fique a saber mais sobre a actividade da </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_68DEDB31_7EA5_F078_41C8_778F56CEFAF1.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>MEDWAY TERMINALS ENTRONCAMENTO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Podemos ver a acontecer o processo de transferência de carga entre o comboio, que chegou ao terminal, e o camião prestes a partir. A operação de transferência de carga é executada por um colaborador que comanda o reach-stacker, este equipamento é capaz de movimentar contentores de 12 metros carregados com um peso de 45 toneladas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/entroncamento" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Terminals Entroncamento</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> tem para oferecer proximidade, rapidez, excelentes acessos e diminuição dos custos de transporte, através da utilização de sistemas intermodais. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Com ligação aos principais eixos rodoviários e ferroviários de Portugal e de Espanha, o Terminal assegura “transit times” mais reduzidos nas ligações para a Europa e para o Mundo.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Como principais valências do Terminal do Entroncamento, destacam-se:</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Ligações ferroviárias diárias para vários destinos.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Consolidação e desconsolidação de contentores e caixas móveis.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Área de reparação e lavagem de contentores e caixas móveis.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/entroncamento" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Terminals Entroncamento</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> dispõe de uma área total de 220.000m², um espaço onde são assegurados serviços de consolidação e desconsolidação de contentores, armazenagem e manipulação, carga e descarga, transferência de carga, serviços administrativos e logística personalizada.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Para além de possuir infra-estruturas cobertas para armazenamento, o </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/entroncamento" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Terminals Entroncamento</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> dispõe ainda de mais 14 mil metros quadrados de terreno livre, infraestruturado, especialmente concebido para a ampliação da área logística coberta.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Fique a saber mais sobre a actividade da</SPAN><SPAN STYLE="color:#1f428f;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_7E149372_BC35_2BF1_41E2_03FEF67C8153.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>MOBILIDADE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O caminho de ferro constitui um modo de transporte sustentável, eficiente e seguro, dedicado ao transporte de pessoas e mercadorias, servindo grandes fluxos de pessoas e cargas e afirmando-se como uma alternativa de mobilidade urbana e suburbana, regional e de longo curso, assim como para o transporte nacional e internacional de mercadorias.   </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Os fortes investimentos em curso na modernização e desenvolvimento da rede ferroviária e na qualidade das infraestruturas permitem o reposicionamento do caminho de ferro como uma opção viável para o transporte de passageiros e de mercadorias, dinamizando a atividade económica de Portugal. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A visão e o conceito de serviço a oferecer aos passageiros passou a ser uma oferta origem- destino do cliente, integrando, nas estações ferroviárias, diversos modos de transporte complementares à ferrovia, tais como os sistemas de metro de Lisboa e do Porto, os transportes rodoviário e fluvial, ainda lugares de estacionamento de viaturas e soluções inovadoras de micromobilidade. Para tal, os operadores de transporte de passageiros têm vindo a incrementar a oferta de soluções de bilhética integrada e multimodal. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Assim, desde meados do século XIX o caminho de ferro tornou-se central para a sociedade portuguesa, assumindo-se como rede de comunicação com um forte impacto no desenvolvimento económico, e fator de ordenamento do território e garante da coesão social do País.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/sites/default/files/inline-images/MapaFerrovia2020_20210630.pdf " STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Ver Mapa</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B><I><U>Sabia que</U></I></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B><I>:</I></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> em 1924 uma locomotiva a vapor da série 500 atingiu a velocidade de 130km/h, no percurso Lisboa – Vila Nova de Gaia, estabelecendo o recorde português de velocidade com tração a vapor. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Locomotiva a vapor CP 553</U></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">: </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://colecao.fmnf.pt/ficha.aspx?id=1183&amp;ns=216000&amp;filtro=243034110118063018184247015098028182033108195128&amp;modo=álbum" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Locomotiva a vapor CP553, construída pela alemã Henschel &amp; Sohn, em 1924.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_80FA3FBA_D7AD_CD2A_41D9_086EB477B5A4.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>MUSEU NACIONAL FERROVIÁRIO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Inaugurado a 18 de maio de 2015, o Museu Nacional Ferroviário, no Entroncamento ocupa o antigo Complexo Ferroviário desta cidade.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Com uma área de 4,5 hectares (cerca de seis campos de futebol) e 19 linhas ferroviárias, este espaço transmite a força histórica e memória através dos seus edifícios históricos, das suas máquinas, dos seus sons, cores e cheiros.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Museu destaca-se pelos seus edifícios, como o antigo Armazém de Víveres, onde os ferroviários faziam as suas compras; a Rotunda de Locomotivas, construída no local do edifício original demolido na década de 1970; e as Antigas Oficinas do Vapor, onde se realizava a manutenção de locomotivas e carruagens e que funcionou durante mais de 100 anos, até 2010. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Saiba mais em: </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.fmnf.pt/pt" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>fmnf.pt</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D9A8685E_9806_F1E9_41D6_A9FF2FA92FE4.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>NAVE OFICINAL FERTAGUS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A nave oficinal é constituída por três linhas de operação com capacidade para intervir em 6 UQEs (Unidades Quadruplas Elétricas), sendo duas linhas dotadas de catenária e fosso e uma linha sem catenária para atividades de longa duração.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Este espaço integra a direção de operações da Fertagus, estando sediados os serviços do planeamento e gestão da manutenção, o serviço de compras e logística e os vários armazéns que acolhem o stock de materiais para as atividades de manutenção.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Aqui, num universo de 18, são preparadas 17 unidades para diariamente serem entregues à operação comercial.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_A5C8DFD4_B6D2_8D8F_41E4_1A71C35A0A75.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>NOVA LINHA DE ÉVORA - CORREDOR INTERNACIONAL SUL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Com cerca de 100 km, 80 dos quais de construção nova, a ligação ferroviária entre Évora e a fronteira do Caia vai reforçar a conexão ferroviária dos portos e das zonas industriais e urbanas no sul de Portugal, a Espanha e ao resto da Europa.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Esta obra integra o </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Corredor Internacional Sul</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">, do programa Ferrovia 2020.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Este investimento estruturante permite o alargamento do </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><I>hinterland</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> portuário de Sines, Setúbal e Lisboa contribuindo para um transporte de mercadorias eficiente em linha com os objetivos do Corredor Atlântico.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B><U>Benefícios</U></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>: </B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Ligação direta entre Sines e Elvas/Caia, reduzindo em cerca de 3h30 o tempo de trajeto.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Aumentar a capacidade de carga para mais do dobro da atual.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Melhorar as condições de segurança com a eliminação de passagens de nível e a instalação de sinalização eletrónica.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B><U>Ferrovia 2020 - Objetivos</U></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Aumentar a competitividade do transporte ferroviário.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Melhorar as ligações internacionais.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Promover a interoperabilidade ferroviária.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B><U>Investimento global</U></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> cerca de 2 mil milhões de euros.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B><U>Financiamento comunitário</U></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> entre 40% e 85%.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B><U>Mapa Ferrovia 2020</U></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>: </B></SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/sites/default/files/inline-images/MapaFerrovia2020_20210630.pdf" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B><U>Mais informação</U></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>: </B></SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/pt-pt/principais-investimentos/linha-de-evora-troco-freixo-alandroal" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_39A66176_180F_3BFE_41AC_535D31441939.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>NOVA LINHA DE ÉVORA - TRABALHOS NO TALUDE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Para garantir a estabilidade das escavações, recorreu-se a medidas complementares de estabilização:</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">- Construção de “máscaras drenantes” com função de proteger os taludes dos fenómenos de erosão superficial, evitando a instabilização por ravinamento;</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">- Construção de “máscaras e esporões drenantes” em zonas associadas a níveis freáticos elevados e de ressurgências localizadas de água;</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">- Soluções de estabilização e, quando aplicável, a elementos de proteção contra a erosão superficial, tais como a aplicação de sistemas de redes de dupla torção de proteção do talude.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_4D39FEA4_56CE_3D4D_41C0_54327B5E8D6C.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>NOVA LINHA ÉVORA - VIADUTO PEGÕES</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A empreitada de Modernização do troço da Linha de Évora entre o Freixo e o Alandroal, compreende a execução de vários trabalhos de construção de infraestrutura de via-férrea, incluindo terraplenagem, sistema de drenagem, criação de uma estação técnica e a construção de 10 novas pontes e viadutos ferroviários entre o quais o Viaduto do Barranco dos Pegões com 521 metros de extensão.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_06D9B1C5_2E87_CAB0_418C_3E37F44DC612.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>O primeiro operador ferroviário privado português de Transporte de Mercadorias</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:12px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-family:'Open Sans';">Adaptação de artigo publicado na edição n.º 47 da revista Transportes em Revista, em janeiro de 2007.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_393BEA4E_180D_092E_41A1_8633A7FE0817.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>OFICINA DE BOGIES</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A oficina de bogies – com capacidade de reparar cerca de 400 bogies por ano - é a maior oficina desta valência na CP, fazendo-se aqui os trabalhos de maior complexidade envolvendo alta tecnologia, por exemplo a existente no Alfa Pendular.  </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_0CAF0605_183C_B15E_41B6_383EB68DFE76.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>OFICINA DE MOTORIZADOS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Cumprindo a orientação estratégica de recolocar ao serviço comercial unidades de material circulante há tempos desafetadas do serviço, a Oficina da CP no Entroncamento abraçou este desafio, com destaque para a reposição ao serviço de duas Unidades Quadruplas Elétricas da série 3500 e quatro Unidades Quadruplas Elétricas da série 2400. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Esta oficina com seis linhas de intervenção na área de reparação podendo acomodar até 10 unidades quádruplas e quatro carruagens em simultâneo, é especializada em atividades como interiorismo e em ensaios, estáticos e dinâmicos. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Complementarmente intervém ainda na manutenção e reparação de primeiro nível das UTE 2240 afetas ao serviço regional da CP e na manutenção de segundo nível do material de tração elétrica e material rebocado, afeto aos urbanos de Lisboa e longo curso, inclusive o comboio alfa pendular.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Tida em conta a cobertura nacional dos comboios da CP, a atividade de Manutenção e Engenharia da CP desenvolve-se ainda no centro e sul do país nas Oficinas da Figueira da Foz, de Lisboa-Santa Apolónia, de Lisboa-Campolide, de Oeiras, do Barreiro e de Vila Real de Santo António.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_0C656D9E_183C_936B_41A4_3D1CCA985AA2.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>OFICINA DE RODADOS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Neste campus existe a única oficina da CP no país dedicada à intervenção em rodados, trabalho que a CP também executa para outras entidades como a Medway, Simef, IP e ADP, traduzido num referente e potencial de experiência e tecnologia ímpar, com capacidade instalada para reparar cerca de 2500 rodados por ano. </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_E3C4906F_D6DD_332B_41D4_FA7A1419EF8C.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>OFICINAS DO VAPOR</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Para além das locomotivas a vapor, o transporte de passageiros e mercadorias foi assegurado através de uma grande diversidade de veículos e equipamentos.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Os comboios foram evoluindo ao ritmo das necessidades e de novas formas de vida, ditadas pelos tempos modernos.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Temos carruagens luxuosas, chamadas “salões”, nas quais viajavam passageiros ilustres, como reis e rainhas; mas também carruagens mais simples, que asseguravam as deslocações diárias de operários ou emigrantes em busca de uma vida melhor.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">E ainda, guindastes a vapor, frágeis quadriciclos a pedais ou robustas locomotivas diesel, entre outros.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Nas Antigas Oficinas do Vapor, onde se recuperavam as antigas locomotivas a vapor, encontramos hoje dezenas de veículos, que vão desde as carruagens e vagões de passageiros e mercadorias (segunda metade do século 19 e primeira do século 20), passando pelos veículos especiais de apoio à exploração e às manobras, sem esquecer as locomotivas diesel, elétricas e as automotoras e carruagens do século 20.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Este conjunto não fica completo sem comboios únicos e raros, como o Comboio Real e o Comboio Presidencial.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D9A089A4_9806_F35A_41D3_B8186F9FFB81.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>OFICINAS FERTAGUS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">As unidades 3500, têm como principais características serem dotadas de 2 pisos, ar condicionado, música ambiente, com capacidade para transportar 1210 passageiros, dos quais 388 são lugares sentados.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Fertagus tem como desígnio, desde o início da sua operação assegurar um modelo de manutenção que permita disponibilizar diariamente 17 unidades num parque de 18, este desígnio estratégico tem subjacente um desenho de operação da manutenção assente numa manutenção modular, que visa assegurar o mínimo tempo de imobilização das unidades das diferentes atividades de manutenção e que tem sido objeto de estudo e </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><I>benchmarking</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> por congéneres internacionais.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Diariamente a equipa de manutenção da Fertagus, executa o plano de verificações e exames técnicos tendentes à disponibilização da frota para a operação comercial, assegurando igualmente o plano de atividades preventivas delineado, que integra atividades como por exemplo: ETS, visita de equipamentos, baterias, visita elétrica, visita de lubrificação, visita de ar condicionado, etc…</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">As intervenções de manutenção integram desde a roda ao pantógrafo que são os equipamentos que fazem o interface com a infraestrutura ferroviária através do carril e do respetivo fio de contato da catenária.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Para além das manutenções preventivas também são aqui asseguradas todas as manutenções de natureza corretiva ou curativa.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_BCFF9CF7_A83C_2965_41B2_00ACF719746D.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>PANORAMA DA REDE</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Painel panorâmico com uma imagem unifilar de visão geral, que cobre a área de comando do CCO, incluindo a representação simplificada de vias, o número de comboio, bem como os minutos, positivos a vermelho (atraso), ou negativos a verde (avanço), conforme a diferença de tempo entre o horário do comboio e o momento exato em que cada composição ferroviária passa num ponto de controlo (estações). </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D9B186E6_9806_FED8_41D1_2375154395FB.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>PARQUE MATERIAL DE COINA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>OFICINAS FERTAGUS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Numa zona de dez hectares está instalado o Parque Material de Coina, que integra um feixe de doze linhas, uma nave oficinal e um centro de formação. Nesta instalação é assegurada a manutenção e preparação das unidades para a operação, sendo o serviço realizado 365 dias ano.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A gestão deste espaço é da Fertagus integrado no Contrato de Concessão celebrado com as Infraestruturas de Portugal e ao abrigo do contrato de Concessão com o Estado Português celebrado em 1998.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Integrado nos princípios da Fertagus para uma Mobilidade Sustentável o Sistema Integrado de Gestão implementado na Fertagus adota as melhores práticas de gestão nomeadamente os requisitos subscritos pelos referenciais EN NP ISO 9001, ISO 45001, EN NP ISO 14001 e diretiva segurança 2004/49/CE. Estando a trabalhar atualmente para integrar o Sistema de Gestão de Energia e a certificação ERM (Certificação das entidades responsáveis pela manutenção de veículos).</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_CBF4E096_D67E_D3FA_41B6_14BB4A0411F4.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>PLACA GIRATÓRIA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:18px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Este equipamento chama-se placa giratória, é datado de 1911 e ainda se encontra operacional. Cabe a este dispositivo inverter o sentido da marcha das locomotivas. </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_87F7860D_C100_F62F_41DF_AD4931E272D1.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>PONTE 25 DE ABRIL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Ponte 25 de Abril é uma ponte suspensa rodoferroviária sobre o estuário do rio Tejo que liga a cidade de Lisboa à cidade de Almada e permite a ligação ferroviária entre o norte e o sul do país.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Inaugurada a 6 de junho de 1966, a ponte tem 2.277,64 metros de comprimento, um vão de 1.013 metros e está 70 metros acima do nível da água. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Ainda que projetada para suportar em simultâneo tráfego ferroviário e rodoviário, nesta fase só ficou preparada para a passagem de veículos rodoviários. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">As obras iniciaram-se a 5 de novembro de 1962 e o seu custo rondou o valor de dois milhões e duzentos mil contos, o que corresponde, a perto de 11 milhões de Euros. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A introdução do tabuleiro ferroviário na Ponte em junho de 1999, tal como inicialmente projetado, permite que a Ponte 25 de Abril seja diariamente atravessada por cerca de 300 mil utentes, por rodovia e ferrovia. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O tabuleiro superior rodoviário tem 3 vias por cada sentido e o tabuleiro inferior ferroviário tem uma linha de via dupla eletrificada. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Ponte 25 de Abril, um colosso de aço, é uma emblemática infraestrutura, obra de engenharia única e intemporal. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Mais informação:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://mais-ip.pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_DDCEF0A5_E273_E206_41D5_6960D84E220F.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>PONTE 25 DE ABRIL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Ponte 25 de Abril é uma ponte suspensa rodoferroviária sobre o estuário do rio Tejo que liga a cidade de Lisboa à cidade de Almada e permite a ligação ferroviária entre o norte e o sul do país.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Inaugurada a 6 de junho de 1966, a ponte tem 2.277,64 metros de comprimento, um vão de 1.013 metros e está 70 metros acima do nível da água. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Ainda que projetada para suportar em simultâneo tráfego ferroviário e rodoviário, nesta fase só ficou preparada para a passagem de veículos rodoviários. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">As obras iniciaram-se a 5 de novembro de 1962 e o seu custo rondou o valor de dois milhões e duzentos mil contos, o que corresponde, a perto de 11 milhões de Euros. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A introdução do tabuleiro ferroviário na Ponte em junho de 1999, tal como inicialmente projetado, permite que a Ponte 25 de Abril seja diariamente atravessada por cerca de 300 mil utentes, por rodovia e ferrovia. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O tabuleiro superior rodoviário tem 3 vias por cada sentido e o tabuleiro inferior ferroviário tem uma linha de via dupla eletrificada. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Ponte 25 de Abril, um colosso de aço, é uma emblemática infraestrutura, obra de engenharia única e intemporal. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Mais informação:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://mais-ip.pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_DC63228D_E273_2607_41E0_45943795A492.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>PONTE 25 DE ABRIL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Ponte 25 de Abril é uma ponte suspensa rodoferroviária sobre o estuário do rio Tejo que liga a cidade de Lisboa à cidade de Almada e permite a ligação ferroviária entre o norte e o sul do país.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Inaugurada a 6 de junho de 1966, a ponte tem 2.277,64 metros de comprimento, um vão de 1.013 metros e está 70 metros acima do nível da água. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Ainda que projetada para suportar em simultâneo tráfego ferroviário e rodoviário, nesta fase só ficou preparada para a passagem de veículos rodoviários. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">As obras iniciaram-se a 5 de novembro de 1962 e o seu custo rondou o valor de dois milhões e duzentos mil contos, o que corresponde, a perto de 11 milhões de Euros. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A introdução do tabuleiro ferroviário na Ponte em junho de 1999, tal como inicialmente projetado, permite que a Ponte 25 de Abril seja diariamente atravessada por cerca de 300 mil utentes, por rodovia e ferrovia. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O tabuleiro superior rodoviário tem 3 vias por cada sentido e o tabuleiro inferior ferroviário tem uma linha de via dupla eletrificada. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Ponte 25 de Abril, um colosso de aço, é uma emblemática infraestrutura, obra de engenharia única e intemporal. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Mais informação:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://mais-ip.pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_A81C2F13_B7CE_8E89_419E_23D04DA48B0B.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>PONTE 25 DE ABRIL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Ponte 25 de Abril é parte indissociável da história e atividade da Fertagus.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Desde o início conhecido como o comboio da ponte a Fertagus tem o privilégio de partilhar com os seus clientes a travessia diária da ponte 25 de Abril.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A travessia de comboio faz-se em 7 minutos entre a estação do Pragal na margem sul e a estação de Campolide na Margem Norte do Tejo.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Fertagus nos mais de 22 anos de atividade, transportou mais de 400 milhões passageiros, ajudando a retirar da ponte mais 62 milhões de automóveis.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Não só tem sido crescente o número daqueles que o fazem de comboio, como são muitos aqueles que deixam os seus veículos nos mais de 6.200 lugares dos Parques Fertagus. A linha ferroviária que atravessa a ponte não só permitiu melhorar o fluxo de transportes de entrada e saída da cidade de Lisboa, como evitou a emissão de 780 mil toneladas de CO² nestas duas últimas décadas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Fertagus, que foi a primeira empresa em Portugal que teve maquinistas do sexo feminino, é também um empregador relevante e o seu quadro de pessoal apresenta uma grande estabilidade.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_0C986F2C_2D83_37F0_41B8_917A29952C29.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>PRIMEIRO COMBOIO COMERCIAL TAKARGO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Após a obtenção da licença de operador ferroviário e dos certificados de segurança (Partes A e B), a Takargo realizou o seu primeiro comboio comercial no dia 26/09/2008, entre Torre da Gadanha e Pinhal Novo, ao abrigo da Carta Impressa Nº 496/2008.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O comboio foi tracionado por uma locomotiva English Electric da série 1400, transportando 6 vagões balastreiros com um peso bruto de 400 toneladas e um comprimento de 100 m. Seguiram-se vários comboios de transporte de balastro para a empreitada de beneficiação da via a decorrer na altura entre Pinhal Novo e Poceirão.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_07A3AA3E_2E83_39D0_41C6_048C037CFB8A.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>Parceria ibérica para o Transporte Ferroviário de Mercadorias</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:12px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-family:'Open Sans';">Adaptação de artigo publicado na edição n.º 65 da revista Transportes em Revista, em julho de 2008.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_A99729EE_C107_FDED_4191_D0EB850D4CD8.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ROTA DOS AZULEJOS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Estação recebeu o “Prémio Intervenção de Conservação e Restauro SOS Azulejo 2013” pelo contributo para a valorização do património azulejar português pela reabilitação dos 24 painéis de azulejos que revestem as suas paredes e lhe dão vida e beleza, e são motivo suficiente para lhes dedicarmos algum tempo. Mais de 3000 azulejos em tons de azul representam cenas, paisagens e costumes da região, onde a vinha é predominante, e são um orgulho para o Pinhão.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.ippatrimonio.pt/pdfs/flipbook/RotaJorgeColaco/index.html " STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Livro Fotográfico</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Rota Autoria - Jorge Colaço - Para descobrir extenso património azulejar artístico, histórico e cultural gerido pela IP/IP Património, foi criada uma rota de autoria do pintor Jorge Colaço que apresenta o seu trabalho em nove estações da Rede Ferroviária Nacional (numa parceria entre a IP - Infraestruturas de Portugal e IP Património e a CP-Comboios de Portugal).</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_CCEDCE90_D66D_4FF6_41E4_F8F6683689B0.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ROTUNDA DAS LOCOMOTIVAS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Rotunda foi construída no local do edifício original, demolido na década de 1970. Aqui as locomotivas aguardavam entre viagens ou até serem reparadas nas Antigas Oficinas do Vapor. Do edifício original, preserva-se a placa giratória - dispositivo utilizado para inverter o sentido da marcha das locomotivas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Aqui encontramos locomotivas a vapor. Inicialmente eram máquinas  mais simples e frágeis, pouco potentes e velozes. Mas rapidamente evoluíram para se tornarem na força motriz que traria a modernidade aos locais mais remotos do planeta. Em Portugal, o número de locomotivas cresceu graças à compra de máquinas de várias origens, como inglesa, francesa, belga, americana ou espanhola, entre outras.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Estas podiam ser de diversas tipologias, por exemplo, locomotivas a vapor com tender (uma espécie de vagão, onde eram transportadas as reservas de água e combustível necessárias ao funcionamento autónomo da locomotiva), locomotivas com tanque (que transportavam água para alimentar a caldeira) ou pequenas locomotivas Tesde manobras (locotratores), com caldeiras mais pequenas. Cada uma estava atribuída a uma equipa específica, composta por maquinista e fogueiro, responsável pela sua condução e manutenção.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_FC08F72C_9F7B_78AA_418B_361A89FDCF80.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>SALA DO COMBOIO REAL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Comboio Real Português foi adquirido pela Companhia de Caminhos de Ferro do Sul para as deslocações da família real entre o Barreiro e Vila Viçosa. Esteve ao serviço desde o reinado de D.Luís I, entre 1861 e 1889. </SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">É composto pela Locomotiva a vapor D. Luiz, o Salão Maria Pia  e  o Salão do Príncipe. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Este comboio foi frequentemente utilizado nas deslocações da família real entre Barreiro e Vila Viçosa. Após a implantação da República, em 1910, foi resguardado e, assim, foi evitada a sua destruição, quer por republicanos, quer pela passagem do tempo. A Locomotiva D. Luiz continuou ao serviço até 1923, efetuando serviços suburbanos.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Em 1952, o Comboio Real foi submetido a um restauro profundo, no âmbito do Centenário da Inauguração dos Caminhos de Ferro Portugueses (1956), que permitiu novamente a sua circulação. A última viagem conhecida foi em 1966, na inauguração da eletrificação entre Campanhã e Ermesinde.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Em 2010, foi restaurado e pôde viajar até a Holanda, para a exposição sobre viagens reais europeias no Museu Ferroviário de Utreque. Depois, regressou ao Entroncamento, onde hoje pode ser visto.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_1738F0E7_3374_DFED_41B5_38EBC97DFFB1.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>SALA DO VAPOR</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Neste espaço apresentamos os conceitos fundamentais da ferrovia e a importância do vapor para a construção dos caminhos de ferro quer no país de origem em Inglaterra, quer por todo o mundo.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Marcos importantíssimos da Revolução Industrial são as invenções da máquina a vapor e da locomotiva. A primeira locomotiva a vapor a circular sobre carris de ferro fundido é construída pelo engenheiro inglês </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><I>Richard Trevitchick</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">, em 1804.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O vapor como energia motriz dos transportes terrestres não é aplicado de imediato aos caminhos de ferro. Há uma época em que o vapor exerce enorme influência na tração de veículos rodoviários, como coches, berlindas e diligências de serviço público. O período áureo da locomoção mecânica a vapor das diligências ocorre entre 1814 e 1840, sendo gradualmente substituído pelo desenvolvimento do sistema ferroviário. As primeiras locomotivas são muito rudimentares. O seu trabalho nem sequer iguala a tração animal, já que a produção do vapor só permite quinze minutos de marcha.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Em 1832 é construído em França o primeiro caminho de ferro de interesse público. A 5 de maio de 1835 inaugura-se a primeira linha ferroviária da Bélgica. Muitos outros países europeus se lhe seguiram num curto espaço de tempo. Na América, o primeiro caminho de ferro, o </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><I>Baltimore</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><I>Ohio Rail Road</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">, inaugura-se em 1827.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Em Portugal o primeiro troço ferroviário, entre Lisboa e o Carregado é inaugurado em 1856.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_C02F3C32_D5A3_7335_41DC_F3C9BAF8B822.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>SALA DOS FERROVIÁRIOS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Neste espaço faz-se referência aos aprendizes e às várias escolas envolvidas na instrução das diversas profissões da ferrovia, às ferramentas que os próprios faziam e aos cadernos com trabalho prático. Indicam-se as diversas profissões dos ferroviários, os vários depósitos de máquinas existentes no país e o trabalho nas minas.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_DAC313E6_CB8D_C4D5_41D8_22E10C5810FA.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>SEGURANÇA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A segurança constitui a pedra basilar da ferrovia. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O sistema ferroviário é proactivo na gestão, prevenção e redução do risco.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A segurança da circulação aliada à segurança das pessoas e das mercadorias é uma prioridade durante toda a viagem e em todas as estações.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Para garantir a segurança da exploração a infraestrutura é dotada de sistemas de sinalização automática. A par de campanhas de sensibilização do público, tem vindo a ser executada uma vasta ação para suprimir e automatizar todas as passagens de nível do país.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Está em curso a migração dos diversos sistemas nacionais de comunicações e de segurança (Rádio Solo Comboio-RSC e Controlo Automático de Velocidade-CONVEL) para os sistemas europeus GSM-R e ETCS, respetivamente. Com esta transformação visa-se promover a interoperabilidade ferroviária e a criação de um Espaço Ferroviário Único Europeu.   </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Os modernos sistemas automáticos de apoio à exploração, dispõem de informação em tempo real da infraestrutura e circulação e permitem assegurar, através dos Centros de Comando Operacional, a segurança da circulação e de pessoas e bens, integrando as componentes de videovigilância, telecomando da catenária, monitorização da infraestrutura e informação ao público.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B><I><U>Sabia que</U></I></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">:os sistemas de sinalização ferroviária desde sempre que procuraram garantir as condições de segurança necessárias à circulação dos comboios. Estes sistemas evoluíram dos originais sistemas mecânicos até aos atuais sistemas de sinalização eletrónica. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Quadro de encravamentos - Fechadura Bouré</U></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">: </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://colecao.fmnf.pt/ficha.aspx?id=165&amp;ns=216000&amp;filtro=243034110118063018184247015098028182033108195128&amp;modo=album" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Quadro de encravamentos de fechadura Bouré, proveniente da estação de Tramagal, aberta à exploração em 1861. Em exposição no Museu Nacional Ferroviário </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_688C977F_7EA4_50E7_41DD_4C4B990FE4A3.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>SERVIÇOS CP</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ALFA PENDULAR –</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> o serviço premium da CP, de longo curso, é o ambiente ideal de qualidade e conforto para trabalhar ou descansar enquanto viaja. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>INTERCIDADES –</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> Garantem a ligação entre a capital e os principais centros urbanos (Porto, Braga, Guimarães, Valença, Faro, Guarda, Beja, Évora e Covilhã) com horários que permitem ir e voltar no mesmo dia. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>INTERREGIONAL (IR) / REGIONAL (R) –</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> com acesso fácil no embarque e desembarque e grande capacidade de transporte, respondem às necessidades de mobilidade de âmbito nacional, suprarregional e regional, asseguram ligação aos centros urbanos e, nas principais estações, são complementares aos serviços Urbanos de Lisboa, Porto e Coimbra, Alfa Pendular, Intercidades e Internacional.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>SERVIÇO URBANOS</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> - Permitem ligações aos comboios Regionais e de Longo Curso nas estações principais e são interfaces com o Metro, autocarros e barcos, garantindo a intermodalidade.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>LAZER</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> – A oferta inclui programas turísticos como as Rotas, Comboios Históricos no Douro e no Vouga e ainda serviços para eventos sazonais, festas e romarias.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_87299F39_C101_B676_41B0_86EE3ECE0615.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>TAKARGO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Takargo – Transporte de Mercadorias, S.A. surgiu no final do ano de 2006, dando continuidade à estratégia de diversificação de negócios do Grupo Mota-Engil, um dos maiores grupos económicos portugueses atuando nas áreas da construção, concessões rodoviárias e ferroviárias, multisserviços, portos e logística.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Implementando-se como o primeiro operador ferroviário privado português de transporte de mercadorias, estabeleceu como principal objetivo a oferta de soluções logísticas integradas e competitivas a nível ibérico.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A aposta principal é o tráfego intermodal e a oferta de soluções logísticas completas, desenvolvendo corredores ferroviários ibéricos, garantindo ligações eficazes entre os principais portos, plataformas logísticas e centros de consumo portugueses e espanhóis. A liberalização do sector conduz a uma potencial expansão do modo ferroviário com vantagens em termos ambientais e económicos e constitui uma solução de transporte que, combinado com o modo rodoviário, poderá ser um vetor chave para o desenvolvimento das atividades portuárias e expansão dos respetivos hinterlands.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Em setembro de 2008 iniciou a primeira operação nacional, realizando o primeiro comboio internacional no início de 2009 para Zaragoza. Atualmente a Takargo cruza a fronteira diariamente, operando por toda a rede ibérica e oferecendo soluções de transporte nacionais e internacionais.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D200F710_9148_A3B0_41D0_84975AF6A6AA.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>TAKARGO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Takargo – Transporte de Mercadorias, S.A. surgiu no final do ano de 2006, dando continuidade à estratégia de diversificação de negócios do Grupo Mota-Engil, um dos maiores grupos económicos portugueses atuando nas áreas da construção, concessões rodoviárias e ferroviárias, multisserviços, portos e logística.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Implementando-se como o primeiro operador ferroviário privado português de transporte de mercadorias, estabeleceu como principal objetivo a oferta de soluções logísticas integradas e competitivas a nível ibérico.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A aposta principal é o tráfego intermodal e a oferta de soluções logísticas completas, desenvolvendo corredores ferroviários ibéricos, garantindo ligações eficazes entre os principais portos, plataformas logísticas e centros de consumo portugueses e espanhóis. A liberalização do sector conduz a uma potencial expansão do modo ferroviário com vantagens em termos ambientais e económicos e constitui uma solução de transporte que, combinado com o modo rodoviário, poderá ser um vetor chave para o desenvolvimento das atividades portuárias e expansão dos respetivos hinterlands.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Em setembro de 2008 iniciou a primeira operação nacional, realizando o primeiro comboio internacional no início de 2009 para Zaragoza. Atualmente a Takargo cruza a fronteira diariamente, operando por toda a rede ibérica e oferecendo soluções de transporte nacionais e internacionais.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_68B5A5B0_7EDD_F079_41BA_364A8257D79A.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>TAKARGO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Transporte de Mercadorias</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Takargo oferece um serviço de transporte de mercadorias de elevada qualidade, seguro e expedito, contando para tal com equipas com know-how especializado, equipamentos de tração e reboque potentes, operando em infraestruturas adequadas que permitem:</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; A prestação de Serviços Logísticos Integrados;</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; A promoção da Intermodalidade nos principais Portos e Plataformas Logísticas Ibéricas;</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Garantir a Fiabilidade, Flexibilidade, Qualidade e Segurança de todas as suas Operações;</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Promover a ferrovia como alternativa eficiente para o transporte de grandes quantidades de mercadorias de bens e produtos, contribuindo positivamente para o desenvolvimento sustentável do planeta.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Segurança Qualidade e Ambiente</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Takargo é detentora de certificado de segurança em Espanha (atribuído pelo Ministério do Fomento), estando habilitada como operador ferroviário a nível ibérico, e também certificada com Sistema de Gestão da Qualidade, Ambiente e Segurança de acordo com a norma ISO 9001, ISO 14001 e ISO 450001.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Equipamento</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Takargo opera hoje um conjunto vasto de locomotivas, vagões e unidades de transporte intermodal, próprios e alugados, com destaque para a sua frota de locomotivas diesel-eléctricas interoperáveis Euro 4000, que lhe permite oferecer serviços Ibéricos de elevada competitividade.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Centro de Operações</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A gestão das operações Takargo é assegurada pelo seu Centro de Operações, em funcionamento permanente 24 horas por dia, 7 dias por semana.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Entidade Formadora</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Distingue-se como a primeira entidade certificada pelo IMT para formação de maquinistas de acordo com a portaria n.º 213/2020, de 7 de setembro e a Lei 16/2011. Esta certificação permite à Takargo reforçar a sua aposta na qualificação das tripulações, assegurando a formação contínua e dos cursos de formação especifica (material circulante e certificação de infraestruturas), bem como a formação inicial para a obtenção de carta de maquinista.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_63E375A9_DF05_25B6_41D8_8A3EBF53A6C4.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>TRABALHOS NOCTURNOS - LINHA DO NORTE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Estão a ser executados trabalhos de via noturnos no troço Espinho – Vila Nova de Gaia da Linha do Norte, do Pk 318+600 ao Pk 332+780 (14 km), que consistem no desguarnecimento de via, descarga, ataque e regularização de balastro e ainda na regularização de barras. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Estes trabalhos realizam-se no período noturno para não existir interrupção do serviço de circulação ferroviária. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Mais informação:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/pt-pt/principais-investimentos/linha-do-norte-troco-espinho-vila-nova-de-gaia" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_6584FB3E_DD1D_6041_41D0_A0BEDEBA321D.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>TRABALHOS NOTURNOS - LINHA DO NORTE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Estão a ser executados trabalhos de via noturnos no troço Espinho – Vila Nova de Gaia da Linha do Norte, do Pk 318+600 ao Pk 332+780 (14 km), que consistem no desguarnecimento de via, descarga, ataque e regularização de balastro e ainda na regularização de barras. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Estes trabalhos realizam-se no período noturno para não existir interrupção do serviço de circulação ferroviária. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Mais informação:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/pt-pt/principais-investimentos/linha-do-norte-troco-espinho-vila-nova-de-gaia" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_91B62207_CA5B_7337_41E0_23BD2F20501E.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>TRANSPORTE E LOGÍSTICA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Serviço </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">:</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/terminais" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Transporte &amp; Logística</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">          •</SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/transporte-ferroviario" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Transporte Ferroviário</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">          •</SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/logistica" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Logística</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">          •</SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/terminais" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Terminais</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">          •</SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/manutencao-e-reparacao" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Manutenção e Reparação</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">          •</SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/formacao" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Formação</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_BCF27AD9_A83C_29AC_41E3_36D501D78966.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>VIDEOVIGILÂNCIA</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Painel com imagens captadas por câmaras de videovigilância instaladas em algumas dependências da rede ferroviária como, por exemplo, a Ponte sobre o Tejo em Lisboa, o Túnel do Rossio e as plataformas das estações.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Estas imagens podem ser alteradas consoante a realização de eventos que potenciem a aglomeração de um elevado número de passageiros em plataformas ou com potencial interferência para a segurança de pessoas e/ou infraestruturas.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_3A73477C_B5AD_D002_41DC_40B1FA833A68.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>VOUGUINHA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Ramal de Aveiro a Sernada do Vouga, na distância de 37 km, em via métrica, serve com comboios regionais uma significativa população suburbana, mormente a da cidade de Águeda.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A peculiaridade do sistema de via estreita aliada à valência histórica do Museu Ferroviário de Macinhata do Vouga – guardião das memórias do caminho de ferro na região do Vouga e Dão - e a dinâmica turística da cidade de Aveiro, proporcionam forte adesão das pessoas ao serviço especial do comboio histórico do Vouga, seja rebocado a diesel ou a locomotiva a vapor.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_F9AA6FC6_E014_850D_41A8_4CA39B4865E6.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:20px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:20px;font-family:'Open Sans';"><B>COMPETITIVIDADE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O caminho de ferro apresenta características únicas – caminho próprio, condições físicas do movimento, grande capacidade de transporte de passageiros e mercadorias, que potenciam a sua utilização, e trazem benefícios ambientais, sociais e económicos.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">No transporte de passageiros a ferrovia permite a correção das assimetrias territoriais e sociais e oferece um serviço sustentável, confortável e seguro para todos, inclusive para os clientes com mobilidade reduzida.   </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Dado o contributo essencial da ferrovia para as soluções de mobilidade a CP (o operador incumbente) no âmbito do seu Plano Estratégico 2022-2030 tem em curso um plano de modernização e renovação da frota, que inclui a aquisição de 117 automotoras elétricas, num investimento global de 819 milhões de euros, a que se somarão as 22 automotoras já encomendadas. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Na infraestrutura está a ser implementado um programa de modernização da rede ferroviária nacional “Ferrovia 2020” com mais de mil km de linhas em intervenção, em quatro grandes corredores. Foi já aprovado um novo pacote de investimento para a próxima década, o “Plano Nacional de Investimentos 2030”.   </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O investimento em curso, de cerca de dois mil milhões de euros, com um financiamento comunitário entre 40% e 85%, permite melhorar as ligações suburbanas e regionais, e de longo curso entre os principais centros do País, reduzir os tempos de percurso, incrementar a segurança e o conforto, com benefícios sociais e económicos para a coesão territorial.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Há também uma forte aposta no transporte de mercadorias por via-férrea, através do aumento da capacidade de carga, permitindo a circulação de mais comboios, com um comprimento máximo de 750 metros. Este reforço vai potenciar o uso do comboio nas ligações entre as plataformas logísticas, os portos nacionais e os pontos transfronteiriços com a rede espanhola.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Os objetivos destes investimentos são aumentar a capacidade de carga da via, melhorar a qualidade do serviço, as ligações urbanas, regionais, longo curso e internacionais e promover a interoperabilidade, para aumentar a competitividade da ferrovia e dinamizar a atividade económica.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Em suma, além das perspetivas que se abrem com a alta velocidade para o caminho de ferro, trata-se de cumprir o Plano Ferroviário Nacional.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B><I><U>Sabia que</U></I></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B><I>:</I></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> o transporte ferroviário permitiu, desde o seu início, transportar um maior número de pessoas e de carga, com menores custos, contribuindo para a competitividade económica.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Vagão CP K12</U></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">: </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://colecao.fmnf.pt/ficha.aspx?id=1643&amp;ns=216000&amp;filtro=243034110118063018184247015098028182033108195128&amp;modo=album" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Vagão CP K12, construído nas Oficinas Gerais de Lisboa, em 1889. Em exposição no Museu Nacional Ferroviário.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_654C0842_5301_F8F5_41CF_711600573DA8.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:20px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:20px;font-family:'Open Sans';"><B>TAKARGO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>E-mail:</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="mailto:takargo@takargo.pt" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#eb3323;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>takargo@takargo.pt</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Telefone:</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">+351 219 939 400</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Escritório:</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Terminal Ter Tir - Edifício Takargo, 2615-382, Alverca do Ribatejo</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Sede:</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Rua Mário Dionísio, 2, 2799-557, Linda-a-Velha</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_EE65ED0E_BC0F_3F11_41D3_D770179AC665.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ARMAZÉM DE VÍVERES</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Entrada no Museu</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Armazém de Víveres foi construído na década de 1940 e é da autoria do arquiteto Cottinelli Telmo. Foi construído com o objetivo de facilitar a aquisição de bens de primeira necessidade pelos funcionários da companhia de caminho de ferro, vendidos a preços mais baixos e com condições de pagamento mais favoráveis.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Ainda no século 20, este edifício foi adaptado, sendo hoje a entrada do Museu Nacional Ferroviário, onde pode encontrar a Bilheteira, o Bengaleiro, a Cafeteria, uma Sala de Exposições Temporárias  ou a Loja. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Aqui tem início a visita à Exposição. Na Sala do Futuro, através de equipamentos multimédia, entramos no quotidiano de dezenas de estações ferroviárias pelo Mundo, viajamos no Túnel da Velocidade, (um equipamento multimédia que nos transmite a sensação de viajarmos de comboio, dando informações sobre alguns dos comboios mais emblemáticos) e falamos sobre o presente e futuro do comboio enquanto meio de transporte cada vez mais sustentável, seguro, rápido e confortável.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_E82BB5EF_BC0F_2EEF_41DF_961333FF96AB.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ARMAZÉM DE VÍVERES</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Entrada no Museu</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Armazém de Víveres foi construído na década de 1940 e é da autoria do arquiteto Cottinelli Telmo. Foi construído com o objetivo de facilitar a aquisição de bens de primeira necessidade pelos funcionários da companhia de caminho de ferro, vendidos a preços mais baixos e com condições de pagamento mais favoráveis.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Ainda no século 20, este edifício foi adaptado, sendo hoje a entrada do Museu Nacional Ferroviário, onde pode encontrar a Bilheteira, o Bengaleiro, a Cafeteria, uma Sala de Exposições Temporárias  ou a Loja. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Aqui tem início a visita à Exposição. Na Sala do Futuro, através de equipamentos multimédia, entramos no quotidiano de dezenas de estações ferroviárias pelo Mundo, viajamos no Túnel da Velocidade, (um equipamento multimédia que nos transmite a sensação de viajarmos de comboio, dando informações sobre alguns dos comboios mais emblemáticos) e falamos sobre o presente e futuro do comboio enquanto meio de transporte cada vez mais sustentável, seguro, rápido e confortável.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_EE8BE96B_BC0F_6717_41DF_3B64C0D31195.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ARMAZÉM DE VÍVERES</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Entrada no Museu</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Armazém de Víveres foi construído na década de 1940 e é da autoria do arquiteto Cottinelli Telmo. Foi construído com o objetivo de facilitar a aquisição de bens de primeira necessidade pelos funcionários da companhia de caminho de ferro, vendidos a preços mais baixos e com condições de pagamento mais favoráveis.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Ainda no século 20, este edifício foi adaptado, sendo hoje a entrada do Museu Nacional Ferroviário, onde pode encontrar a Bilheteira, o Bengaleiro, a Cafeteria, uma Sala de Exposições Temporárias  ou a Loja. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Aqui tem início a visita à Exposição. Na Sala do Futuro, através de equipamentos multimédia, entramos no quotidiano de dezenas de estações ferroviárias pelo Mundo, viajamos no Túnel da Velocidade, (um equipamento multimédia que nos transmite a sensação de viajarmos de comboio, dando informações sobre alguns dos comboios mais emblemáticos) e falamos sobre o presente e futuro do comboio enquanto meio de transporte cada vez mais sustentável, seguro, rápido e confortável.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_46EE5996_E576_D436_41D4_08D5DC767D0A.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO CAMPANHÃ - TERMINAL DOURO E MINHO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A moderna Estação de Campanhã constitui um centro de mobilidade intermodal, conecta diferentes modos de transporte de forma eficaz, oferecendo outros serviços e espaços comerciais que tornam a experiência do utilizador do transporte público mais fácil, prática e eficiente.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Assegura, diariamente, a circulação de centenas de comboios de passageiros, e mercadorias que percorrem a rede ferroviária nacional de Norte a Sul, sendo também ponto de transição entre a Linha do Norte e a Linha do Minho, sustentando a conexão da rede ferroviária nacional com a espanhola em Valença, garantindo um papel importante no fluxo de mercadorias entre o Portugal e a Galiza.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_DF8AF038_CAD0_3314_41DA_B73C8D0AE679.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DE LISBOA-ORIENTE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Estação de Lisboa-Oriente é considerada a maior interface de transportes da Área Metropolitana de Lisboa, inaugurada em maio de 1998 para receber os visitantes da Expo’98.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Projetada pelo Arquiteto Santiago Calatrava, as oito linhas de circulação ferroviária que alberga são cobertas por uma estrutura metálica modular que se assemelha a quatro fileiras de árvores, e as suas características arquitetónicas apresentam o traço criativo do autor.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A estação veio marcar, de forma contemporânea e permanente, a zona oriental da cidade, tendo sido distinguida com o Prémio Brunel de 1998, na categoria de Arquitetura, e considerada a Estação Mais Segura da Europa pelo Estudo Europeu DECO, em 2001.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_68447F02_7EA4_5019_41DE_CBA5AC26C7E7.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DE PORTO-CAMPANHÃ - CENTRO DE SERVIÇOS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A moderna estação de Campanhã constitui um centro de mobilidade intermodal, oferecendo outros serviços e espaços comerciais que tornam a experiência do utilizador do transporte público mais fácil, prática e eficiente. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O centro de serviços de Campanhã é uma referência arquitetónica do Porto projetado pelo arquiteto Paulo Calapez, para a Infraestruturas de Portugal/IP Património.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">É constituído por quatro blocos, três para comércio e serviços, numa praça elevada com cerca de 10.000 m² destinados a escritórios e uma galeria comercial, e um quarto bloco, onde está instalada uma residência universitária.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Centro dispõe de excelentes ambientes de trabalho, com fachadas envidraçadas e vistas panorâmicas sobre a cidade do Porto e o Rio Douro.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Ali estão instaladas algumas empresas de referência que beneficiam deste novo polo de crescimento e de centralidade da cidade, a que acresce a articulação com a estação ferroviária e a construção em curso do Terminal Intermodal.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Inclui estacionamento e vastas áreas de espaço público, interligadas por circulações pedonais.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_ABBA6F0F_B7B2_8E99_41D0_6326E1CF69A9.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DE PORTO-CAMPANHÃ</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A promoção do uso do comboio como a opção sustentável de transporte é aposta das empresas ferroviárias consubstanciada nos serviços que prestam às necessidades de mobilidade das pessoas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Porto Campanhã, a principal estação ferroviária do norte do país, é interface das linhas do Minho, Douro, Guimarães e Ramal de Braga com a Linha do Norte e, através desta, com a restante rede nacional a sul do Douro, bem como com a rede de metro do Porto e, com a conclusão das obras do centro rodoviário, no futuro próximo, constituir-se-á como o principal ponto de transporte multimodal da região.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Ali circulam e se cruzam não só comboios Urbanos, Regionais e Interregionais, de e para as linhas do Minho e Douro, e Alfa Pendular e Intercidades para norte (Valença, Braga e Guimarães) e para sul (Lisboa e Algarve) com possibilidade de ligação às Linhas da Beira Alta, Beira Baixa, Leste, Oeste e Alentejo, mas também vários comboios de mercadorias integralmente nacionais com o porto de Leixões e Terminal Irivo, e internacionais através da fronteira em Valença.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:12px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Na Área Metropolitana do Porto, em 2019, a CP transportou cerca de 23 milhões e meio de passageiros, o que equivale a retirar cerca de 14 000 000 de carros da estrada e a evitar a emissão de mais de 68 milhões de toneladas de CO2.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_4B22FCC6_5B23_AE6B_41AC_89F8D0741AF7.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DE PORTO-CAMPANHÃ</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Estação de Porto-Campanhã é considerada a maior interface de transportes da Área Metropolitana do Porto. Inaugurada em 1875, assumiu, desde sempre, um papel fundamental no movimento de passageiros e mercadorias, bem como na gestão ferroviária e na manutenção de material circulante a norte do Rio Douro.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Ao longo do Século XX, a estação conheceu várias obras de modernização, incluindo a remodelação dos sistemas de sinalização e controlo de tráfego e a instalação de iluminação elétrica, na década de 1930, a eletrificação da via férrea, na década de 1960, e a expansão e reorganização de todo o complexo, na década de 1990. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A moderna estação de Campanhã constitui um centro de mobilidade intermodal, conecta diferentes modos de transporte de forma eficaz, oferecendo outros serviços e espaços comerciais que tornam a experiência do utilizador do transporte público mais fácil, prática e eficiente. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Assegura, diariamente, a circulação de centenas de comboios de passageiros, e mercadorias que percorrem a rede ferroviária nacional de Norte a Sul, sendo também ponto de transição entre a Linha do Norte e a Linha do Minho, sustentando a conexão da rede ferroviária nacional com a espanhola em Valença, garantindo um papel importante no fluxo de mercadorias entre o Portugal e a Galiza. </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_E5259E4A_C107_B62A_41D0_F960B75F5C4F.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DO ENTRONCAMENTO - REABILITAÇÃO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A intervenção mais recente na Estação foi em 2021, para renovação e adequação do património edificado da IP às exigências dos nossos dias, contribuindo para a preservação de um imóvel que faz parte da identidade da cidade do Entroncamento, cuja história e desenvolvimento está intimamente ligada ao caminho de ferro.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Foram requalificados diferentes componentes do edifício e recuperados os painéis de azulejos.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Para responder aos desafios de sustentabilidade e eficiência energética, foram também efetuadas alterações no sistema de iluminação com a introdução de tecnologia LED.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_686E6CE1_7EE4_5018_41D8_DBD7DE682445.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DO ENTRONCAMENTO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Entroncamento, tal como o nome indica, tem origem no ponto de cruzamento ferroviário das linhas do Leste e Norte, continuando a ser um dos pontos importantes da rede para comboios de passageiros operados pela CP - longo curso e regionais - e de mercadorias nas linhas do Norte, Beira Baixa e Leste. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Desde o início da atividade da Takargo que o Entroncamento se afirmou como um ponto estratégico para as suas operações logísticas. A sua posição geográfica de centralidade na rede ferroviária nacional, onde entroncam a Linha do Norte e a Linha da Beira Baixa, aliada a uma evidente proximadade com as ligações fronteiriças a Este de Portugal, tornou o Entroncamento numa plataforma logistica de excelência, e num centro intermodal muito importante para as mercadorias, tornando-o altamente atrativo para qualquer operador logistico.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D993A4C0_9806_F2D8_41D2_77C978D47190.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DO PRAGAL - FERTAGUS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Empresa do Grupo Barraqueiro, a Fertagus, venceu o concurso público internacional para a exploração do Eixo Ferroviário Norte/Sul, tendo-lhe sido atribuída a concessão para o Transporte Suburbano de Passageiros, com base em critérios de qualidade da sua proposta ao nível da intermodalidade, tempos de percurso, tarifário e modelo financeiro.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A FERTAGUS é, assim, o primeiro operador privado a assegurar a gestão e exploração comercial de uma linha ferroviária em Portugal, mediante o pagamento à IP - Infraestruturas de Portugal de uma taxa pela utilização das infraestruturas, sendo também a primeira vez que este mecanismo foi introduzido no sistema ferroviário português.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A FERTAGUS serve atualmente 14 estações numa extensão de linha com cerca de 54 km . Dez na Margem Sul: Setúbal, Palmela, Venda do Alcaide, Pinhal Novo, Penalva, Coina, Fogueteiro, Foros de Amora, Corroios e Pragal, e quatro na Margem Norte: Campolide, Sete Rios, Entrecampos e Roma-Areeiro. O tempo total de percurso entre Setúbal e Roma-Areeiro é de 57 minutos. As estações do Sul geridas pela Fertagus, estão dotadas de um elevado número de espaços comerciais, parques de estacionamento e ainda ligações a outros modos de transporte.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D9E9A0A5_9806_D15B_41C1_55615BDD9047.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DO TUA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Estação Ferroviária do Tua é uma interface da Linha do Douro, inaugurada em 1883, e que serviu de entroncamento com a Linha do Tua.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Atualmente acolhe o </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.ippatrimonio.pt/pt-pt/referencias-ipp/estacao-do-tua-centro-interpretativo-do-vale-do-tua" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Centro Interpretativo do Vale do Tua</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">, centro museológico que ocupa dois cais cobertos, antigos armazéns ferroviários, alberga a exposição museológica permanente e exposições temporárias, sendo um espaço de excelência para a preservação da memória do Vale do Tua, consagrando a Linha do Tua e promovendo a história deste território, a sua importância económica, social e cultural.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Nas cerca de duas horas e meia entre o Porto e o Tua é imenso o prazer da viagem por entre paisagens idílicas, renovado cada ano pela constância da CP em organizar a Rota das Amendoeiras. Modelo replicado noutros pontos do país, valorizando a natureza, as tradições, o património cultural e a riqueza gastronómica, este produto turístico, o mais antigo da CP, dinamiza a economia da região, numa incursão pelo vale do Douro até ao Pocinho e região de Trás-os-Montes e Alto Douro.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.cp.pt/passageiros/pt/como-viajar/em-lazer/cultura-natureza" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Viagens de Cultura e Natureza com a CP | CP - Comboios de Portugal</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p></div>
HTMLText_E23203C1_C647_D12B_41D1_2F507CD49A6F.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>FICHA TÉCNICA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Para celebrar o Ano Europeu do Transporte Ferroviário e os 165 anos do Caminho de Ferro em Portugal preparámos uma viagem ao passado, com paragem no presente e uma volta pelo futuro. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:11px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Através de uma exposição virtual e interativa promovemos o transporte ferroviário como modo sustentável, inovador, interconectado e intermodal, seguro, com dimensão europeia.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Nesta exposição, o património e a cultura ferroviária, os comboios, as estações, os edifícios históricos, os terminais, centros de controlo de operações e oficinas são o ponto de chegada.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Este é o convite da CP – Comboios de Portugal, da Fertagus, da Infraestruturas de Portugal, da Medway, da Takargo e da Fundação Museu Nacional Ferroviário, com o apoio do Ministério das Infraestruturas e da Habitação.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Propriedade I Gestão de projeto I Organização e produção de conteúdos:</B></SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.cp.pt/passageiros/pt" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>CP – Comboios de Portugal</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">, </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.fertagus.pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Fertagus</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">, </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Infraestruturas de Portugal</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">, </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">, </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.fmnf.pt/pt" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Museu Nacional Ferroviário</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> e </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.takargo.pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Takargo</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Design e produção:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:13px;font-family:'Open Sans';">TOGUIDE, UNIT360, LDA</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Tradução LGP:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> Mariana Palma</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Exposição realizada no âmbito do Ano Europeu do Transporte Ferroviário e dos 165 Anos do Caminho de Ferro em Portugal</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:12px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-family:'Open Sans';">Copyright © CP – Comboios de Portugal, Fertagus, Infraestruturas de Portugal, MEDWAY, Museu Nacional Ferroviário e Takargo - 2021 - Todos os direitos reservados.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_0D69D1C7_183C_B2DA_41A5_9EE7A919C702.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>LIGAÇÃO LISBOA-PORTO - LINHA DO NORTE</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Linha do Norte é o eixo estruturante do sistema ferroviário nacional, quer pela densidade de tráfego de passageiros e de mercadorias que suporta diariamente, quer por assegurar a ligação entre as Áreas Metropolitanas de Lisboa e do Porto, pelo que os trabalhos de conservação e modernização são efetuados tendencialmente em período noturno, de forma a minimizar os impactos à circulação.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Além do serviço dos operadores de mercadorias, no percurso de 336 km que distancia os polos extremos, esta linha permite à CP assegurar serviços com a rede policêntrica interior com ligações na Pampilhosa à Beira Alta, em Alfarelos à Linha do Oeste e Figueira da Foz, e no Entroncamento às linhas da Beira Baixa e do Leste.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">À função utilidade dos serviços CP nesta linha, soma-se a sua importância estratégica como agregador territorial e, por conseguinte, como fomentador de coesão social e das economias regionais.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D9D9FAF5_9806_F6BB_41E0_D12FAB1284C1.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>MANUTENÇÃO &amp; REVISÃO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Para além das atividades da manutenção preventiva e curativa quotidiana, a Fertagus assegura também as grandes revisões (RG) e os processos de modernização da frota ao seu serviço. De forma sumária podemos caracteriza-lo por um primeiro nível de intervenções (R3), a ocorrer a cada  600 000/km,  um segundo nível (R2, a ocorrer a cada 1 200 000/km, fechando-se o ciclo com a terceira intervenção (R1), a executar entre os 15 e os 20 anos, sensivelmente, sendo esta também conhecida como a intervenção de “meia idade”, considerando o habitual ciclo de vida deste material. A Fertagus concluiu em 2019 o conjunto de intervenções de R1, no âmbito do primeiro ciclo de grandes revisões, e está neste momento a efetuar o 2º ciclo que se concretizará com a realização de uma nova revisão geral (RG) designada por R2M.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Um fator critico de sucesso nesta tipologia de projetos, é a aposta clara que a Fertagus está a fazer no Know-how técnico que tem vindo a desenvolver com os seus colaboradores da área da manutenção, sendo o projeto liderado por esta equipa interna que irá aportar a este exigente e complexo projeto de manutenção a sua reconhecida capacidade de realização. Importa ainda sublinhar que este exercício, tem ainda de ser compatibilizado com as demais atividades de manutenção quotidiana da frota e na consideração de que diariamente num parque de 18 unidades, 17 serão necessárias para a operação comercial.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_65B4F6EE_DD1D_61C1_41E0_B9663F3687EF.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>MANUTENÇÃO FERROVIÁRIA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Segurança, disponibilidade, fiabilidade e sustentabilidade são os pilares basilares da atividade de manutenção das infraestruturas ferroviárias.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Para assegurar estes referenciais, a IP dispõe de recursos humanos e equipamentos tecnologicamente avançados, que lhe permitem deter um conhecimento rigoroso do estado da infraestrutura, priorizar os seus investimentos de forma habilitada e sustentar, de forma capacitada, as diferentes ações de manutenção e reabilitação da rede em exploração sob sua gestão.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Tendo por base a experiência adquirida em diferentes áreas técnicas, designadamente Via e Geotecnia, Catenária e Energia de Tração, Sinalização, Baixa Tensão, Construção Civil, Pontes e Túneis, a IP desenvolve a atividade de manutenção e renovação da infraestrutura ferroviária seguindo as melhores práticas internacionais e o cumprimento dos mais exigentes requisitos e padrões de segurança.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A manutenção ferroviária desenvolve as diferentes atividades num ciclo contínuo, desde a inspeção à execução, tendo em consideração as características da infraestrutura, o tipo de exploração e os objetivos de serviço de cada linha.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Detentora de um know-how ímpar e exclusivo, a IP assegura internamente as funções de inspeção e fiscalização, sendo a atividade de execução genericamente realizada por entidades externas.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_EEF9182E_BC0D_2510_41D6_7BBCB1421356.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>MEDWAY ESCRITÓRIOS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O número 66 da Avenida da República destaca-se por ser a sede do Grupo </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">. À semelhança de tarefas no terreno, é também aqui que acontecem algumas das operações de bastidores necessárias para que seja possível manter em circulação os comboios carregados com mercadorias.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>MISSÃO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Oferecer serviços logísticos multimodais e integrados, de excelência, competitivos e sustentáveis, que maximizem o valor das cadeias de abastecimento e respondam aos seus desafios e dinamismo, inspirados nos nossos sólidos princípios e valores corporativos.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>VISÃO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Mudar o paradigma das cadeias de abastecimento, através do potencial da multimodalidade e de soluções logísticas integradas, alicerçadas na ferrovia, aumentando a competitividade e contribuindo ativamente para a sustentabilidade da sociedade.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Fique a saber mais sobre a actividade da </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_C2F7F081_E06E_4E60_4172_8C10CF1B7DB4.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>MODERNIZAÇÃO DA LINHA DO DOURO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Classificada pela UNESCO como Património da Humanidade, a Região do Douro é um dos mais belos recantos de Portugal. Percorrer a Linha do Douro é uma das melhores formas de a conhecer.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Traçada ao longo de 190 km, a linha acompanha, em grande parte do seu percurso, as margens do rio… esta é a maior extensão de via-férrea ladeada por água em Portugal.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A modernização da Linha do Douro, integrada no programa de investimentos Ferrovia 2020, abrange uma extensão de 58 km, entre Caíde e a Régua.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Mapa Ferrovia 2020:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/sites/default/files/inline-images/MapaFerrovia2020_20210630.pdf  " STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Mais Informação:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/ferrovia2020/corredores-complementares" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_440D7201_E55B_B40B_41C5_0D4779C7B3F6.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>MODERNIZAÇÃO DA LINHA DO MINHO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Linha do Minho é uma via estruturante do norte litoral, e liga o Porto à Galiza. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A modernização já concluída pela Infraestruturas de Portugal permitiu: </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Reduzir os tempos de trajeto, com a utilização de comboios de tração elétrica e com a eliminação da rotura de carga em Nine </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Aumentar a capacidade diária para mais do triplo da atual </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Linha do Minho faz parte do Corredor Norte-Sul, do </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Programa de Investimentos</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> Ferrovia 2020, cujos objetivos são: </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Aumentar a competitividade do transporte ferroviário  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Melhorar as ligações internacionais  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">&gt; Promover a interoperabilidade ferroviária</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Investimento global nos 4 corredores do programa Ferrovia 2020:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> cerca de 2 mil milhões de euros  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Financiamento comunitário</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> entre 40% e 85%  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Mapa Ferrovia 2020: </B></SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/sites/default/files/inline-images/MapaFerrovia2020_20210630.pdf " STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>Mais informação:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/ferrovia2020/corredor-norte-sul" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D8952690_B4ED_5001_41D5_1FFC4BCCC6CB.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>MUSEU NACIONAL FERROVIÁRIO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O Armazém de Víveres foi construído na década de 1940 e é da autoria do arquiteto Cottinelli Telmo. Foi construído com o objetivo de facilitar a aquisição de bens de primeira necessidade pelos funcionários da companhia de caminho de ferro, vendidos a preços mais baixos e com condições de pagamento mais favoráveis.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Ainda no século 20, este edifício foi adaptado, sendo hoje a entrada do Museu Nacional Ferroviário, onde pode encontrar a Bilheteira, o Bengaleiro, a Cafeteria, uma Sala de Exposições Temporárias ou a Loja. Aqui tem início a visita à Exposição.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Na Sala do Futuro, através de equipamentos multimédia, entramos no quotidiano de dezenas de estações ferroviárias pelo Mundo, viajamos no Túnel da Velocidade, (um equipamento multimédia que nos transmite a sensação de viajarmos de comboio, dando informações sobre alguns dos comboios mais emblemáticos) e falamos sobre o presente e futuro do comboio enquanto meio de transporte cada vez mais sustentável, seguro, rápido e confortável.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_39B5F6D5_180F_1932_41AA_50CBBC4C73A1.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>NOVA LINHA DE ÉVORA - TALUDE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Em engenharia um talude é uma superfície de solo intervencionada para criar o canal necessário para a instalação de uma linha de caminho de ferro. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Atendendo às características geomorfológicas da área e às condicionantes geométricas do traçado, a implantação da rasante conduz a um conjunto de escavações com altura importante, superiores a 12 metros, que afetam, fundamentalmente, dois tipos litológicos de natureza e idades distintas, encontrando se litologias metamórficas paleozoicas envolvendo, fundamentalmente, as formações de “Ossa”, de “Terena”, de “Barrancos e “Xistos Cinzentos”. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A inclinação dos taludes de escavação foi definida não apenas em função da sua altura, mas também das características geomecânicas das formações interessadas, da integração paisagística e das características intrínsecas do traçado.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_13CAA312_BC1D_EB31_41D9_FD3F3A8BDD63.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>PAINÉIS INFORMATIVOS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Os painéis de informação ao público instalados junto às bilheteiras apresentam informações sobre a hora de partida e chegada, destino, a linha de onde partirá ou chegará o comboio, o tipo de serviço (suburbano, regional, inter-regional, intercidades ou alfa pendular), e a companhia ferroviária. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">São também apresentadas informações complementares quando ocorrem atrasos, supressões ou outras alterações. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Esta informação é complementada por anúncios sonoros sobre os próximos serviços ferroviários. No caso do longo curso, os anúncios são emitidos também em inglês. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Toda esta informação é gerida, em tempo real, nos Centros de Controlo Operacional (CCO) da IP, que tratam de forma automática, as informações ao público, em todas as estações.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_AB4343D7_B7D1_9589_41D9_BF823F8A81FA.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>TRANSFERÊNCIA MODAL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Os objetivos estratégicos da CP conciliam a satisfação das necessidades dos Clientes com a promoção da sustentabilidade económica, financeira, social e ambiental. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Para isso a CP presta serviços adequados com os cerca de 1500 comboios comerciais por dia, nas categorias Alfa Pendular, Intercidades, Internacional, Inter-regionais, Regionais e Urbanos, contribuindo para a coesão social e territorial. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Para a melhoria da qualidade da resposta aos desafios da nova mobilidade que se quer eficiente, acessível e integrada, alicerçada na ferrovia, investe em soluções e sinergias que conduzam à transferência do transporte individual para o transporte coletivo.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_75B5C058_4923_7D78_41D1_77F9EB6CFE6E.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>VAGÕES PLATAFORMA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Os vagões plataforma distinguem-se, não só pela sua versatilidade no transporte de mercadoria contentorizada de várias tipologias, mas também pela capacidade de garantir adaptabilidade a outras Unidades de Transporte Intermodal (UTI) o que permite diversificar as soluções de transporte aos mais diversos tipo de mercadoria.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">No transporte de contentores marítimos, são frequentemente utilizados vagões plataforma de 45’, 60’, 80’ e 90’, com capacidades de carga máxima por vagão que varia entre 32 e 105 toneladas, assumindo capacidade de acomodar várias combinações de carga.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_31F462F4_496D_3D57_41C2_D7208DF4CE45.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>LOCOMOTIVA DIESEL-ELÉTRICA VOSSLOH EURO 4000</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">As locomotivas Diesel-Elétrica Vossloh Euro 4000 estão dotadas de um motor diesel turbo-alimentado da General Motors modelo 16-710-G3B. O motor entrega ao gerador principal a potência mecânica necessária para gerar corrente elétrica para tração. A potência de tração é distribuída pelo sistema de transmissão a cada um dos motores de tração montados nos bogies.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A locomotiva está desenhada para poder circular de forma independente ou funcionar mediante o sistema múltiplo com comando único, até três unidades. Quando isso acontecer, todas as unidades serão controladas simultaneamente pela unidade titular. Essa função será conseguida, interligando os circuitos de controlo das locomotivas através dos conectores de comando múltiplo situados na cabeceira da locomotiva.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">O controlo do funcionamento da maioria dos sistemas da locomotiva realiza-se através de um computador (microprocessador EM2000). O computador deteta e comunica a maior parte das condições de falha da locomotiva através de mensagens no display (situado na mesa de comando) e através de alarmes sonoros. Realiza também o registo das mensagens de falha e outra informação significante numa memória de ficheiro. Tudo isso serve para obter um registo permanente de eventos e falhas para a manutenção corretiva.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_656BCE12_5301_9895_41CD_18DAE672FA90.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:20px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:20px;font-family:'Open Sans';"><B>PARCERIA IBÉRICA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:18px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Takargo, o primeiro operador ferroviário privado português de transporte de mercadorias, estabeleceu como principal objetivo a oferta de soluções logísticas integradas e competitivas a nível ibérico.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">De forma a tornar este objetivo possível a Takargo associou-se a um operador ferroviário espanhol, a Comsa Rail Transport, atual Captrain España, de forma a poder garantir a circulação dos comboios no espaço Ibérico.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Desta parceria nasceu a Ibercargo, detida 50% por cada uma das empresas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Ibercargo começou o seu primeiro serviço em 2009 com três ciclos semanais entre Portugal e Saragoça, serviço este que ainda se mantém. A este somaram-se outros no espaço ibérico ao longo dos anos, desde o transporte de madeira da Galiza, siderúrgicos de várias origens e destinos, carga geral contentorizada, químicos, etc.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">No âmbito da Ibercargo são realizados anualmente cerca de 2.000 comboios, são percorridos 1 milhão e trezentos mil quilómetros e transportadas 900 mil toneladas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">A Takargo e a Captrain España possuem licença e certificados de segurança que permitem operar tanto em Portugal como em Espanha. No entanto, ambas as empresas ferroviárias continuam a garantir no seu próprio pais a operação do transporte de mercadorias em eixos Ibéricos, sob a marca comercial Ibercargo.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_C109042A_9F16_B8AE_41C2_A1A5420C7862_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>COMBOIO PRESIDENCIAL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Comboio Presidencial é uma das peças mais emblemáticas do Museu e da história ferroviária em Portugal.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Este comboio especial serviu os Chefes de Estado e as suas comitivas nas suas deslocações pelo país, entre 1910 e 1970. Herdeiro dos veículos adquiridos no final do século 19 para os chamados Trens Reais (conjunto de veículos que transportavam a Família Real nas suas viagens), foi sofrendo alterações e adições, de modo a acomodar com máximo conforto os Presidentes da República.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Comboio Presidencial deixou de cumprir as suas funções em 1970. Os salões foram colocados em diversos pontos do país, alguns resguardados nas antigas Secções Museológicas da CP ou adaptadas a outras funções. Foi  o caso do Salão dos Ministros, incorporado no Comboio Socorro durante duas décadas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Entre finais de 2010 e fevereiro de 2013, o Comboio Presidencial foi alvo de um projeto de conservação e restauro inédito até então em Portugal. Foram repostas as condições de circulação e aparência da composição histórica e, assim, pôde voltar aos carris da rede ferroviária nacional.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_80F8D32D_ACFF_F002_41DB_6015656B0F91_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>COMBOIOS DE PORTUGAL</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Mostramos-lhe porque o modo de transporte ferroviário é, e continuará a ser, a alternativa mais eficiente, ecológica, segura e competitiva. </SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A CP - Comboios de Portugal trabalha diariamente para lhe oferecer um serviço de qualidade e amigo do ambiente.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_342B8EB4_00BC_D5BD_4175_A877B87E7C9C_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>FERTAGUS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Ponte 25 de Abril é parte indissociável da história e atividade da Fertagus. Desde o início conhecido como o comboio da ponte a Fertagus tem o privilégio de partilhar com os seus clientes a travessia diária da ponte 25 de Abril.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A travessia de comboio faz-se em 7 minutos entre a estação do Pragal na margem sul e a estação de Campolide na Margem Norte do Tejo.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Fertagus nos mais de 22 anos de atividade, transportou mais de 400 milhões passageiros, ajudando a retirar da ponte mais 62 milhões de automóveis. Não só tem sido crescente o número daqueles que o fazem de comboio, como são muitos aqueles que deixam os seus veículos nos mais de 6.200 lugares dos Parques Fertagus. A linha ferroviária que atravessa a ponte não só permitiu melhorar o fluxo de transportes de entrada e saída da cidade de Lisboa, como evitou a emissão de 780 mil toneladas de CO² nestas duas últimas décadas. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Fertagus, que foi a primeira empresa em Portugal que teve maquinistas do sexo feminino, é também um empregador relevante e o seu quadro de pessoal apresenta uma grande estabilidade.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_31F462F4_496D_3D57_41C2_D7208DF4CE45_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:13px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:13px;font-family:'Open Sans';"><B>LOCOMOTIVA DIESEL-ELÉTRICA VOSSLOH EURO 4000</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">As locomotivas Diesel-Elétrica Vossloh Euro 4000 estão dotadas de um motor diesel turbo-alimentado da General Motors modelo 16-710-G3B. O motor entrega ao gerador principal a potência mecânica necessária para gerar corrente elétrica para tração. A potência de tração é distribuída pelo sistema de transmissão a cada um dos motores de tração montados nos bogies.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A locomotiva está desenhada para poder circular de forma independente ou funcionar mediante o sistema múltiplo com comando único, até três unidades. Quando isso acontecer, todas as unidades serão controladas simultaneamente pela unidade titular. Essa função será conseguida, interligando os circuitos de controlo das locomotivas através dos conectores de comando múltiplo situados na cabeceira da locomotiva.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O controlo do funcionamento da maioria dos sistemas da locomotiva realiza-se através de um computador (microprocessador EM2000). O computador deteta e comunica a maior parte das condições de falha da locomotiva através de mensagens no display (situado na mesa de comando) e através de alarmes sonoros. Realiza também o registo das mensagens de falha e outra informação significante numa memória de ficheiro. Tudo isso serve para obter um registo permanente de eventos e falhas para a manutenção corretiva.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_EE65ED0E_BC0F_3F11_41D3_D770179AC665_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ARMAZÉM DE VÍVERES</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Entrada no Museu</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Armazém de Víveres foi construído na década de 1940 e é da autoria do arquiteto Cottinelli Telmo. Foi construído com o objetivo de facilitar a aquisição de bens de primeira necessidade pelos funcionários da companhia de caminho de ferro, vendidos a preços mais baixos e com condições de pagamento mais favoráveis.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Ainda no século 20, este edifício foi adaptado, sendo hoje a entrada do Museu Nacional Ferroviário, onde pode encontrar a Bilheteira, o Bengaleiro, a Cafeteria, uma Sala de Exposições Temporárias  ou a Loja. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Aqui tem início a visita à Exposição. Na Sala do Futuro, através de equipamentos multimédia, entramos no quotidiano de dezenas de estações ferroviárias pelo Mundo, viajamos no Túnel da Velocidade, (um equipamento multimédia que nos transmite a sensação de viajarmos de comboio, dando informações sobre alguns dos comboios mais emblemáticos) e falamos sobre o presente e futuro do comboio enquanto meio de transporte cada vez mais sustentável, seguro, rápido e confortável.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">De seguida, mergulhamos nos primórdios do comboio a vapor, passando pela Primeira Viagem em Portugal, a construção da rede ferroviária nacional e o quotidiano das viagens na primeira metade do século 20.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_656BCE12_5301_9895_41CD_18DAE672FA90_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>PARCERIA IBÉRICA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Takargo, o primeiro operador ferroviário privado português de transporte de mercadorias, estabeleceu como principal objetivo a oferta de soluções logísticas integradas e competitivas a nível ibérico.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">De forma a tornar este objetivo possível a Takargo associou-se a um operador ferroviário espanhol, a Comsa Rail Transport, atual Captrain España, de forma a poder garantir a circulação dos comboios no espaço Ibérico.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Desta parceria nasceu a Ibercargo, detida 50% por cada uma das empresas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Ibercargo começou o seu primeiro serviço em 2009 com três ciclos semanais entre Portugal e Saragoça, serviço este que ainda se mantém. A este somaram-se outros no espaço ibérico ao longo dos anos, desde o transporte de madeira da Galiza, siderúrgicos de várias origens e destinos, carga geral contentorizada, químicos, etc.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">No âmbito da Ibercargo são realizados anualmente cerca de 2.000 comboios, são percorridos 1 milhão e trezentos mil quilómetros e transportadas 900 mil toneladas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Takargo e a Captrain España possuem licença e certificados de segurança que permitem operar tanto em Portugal como em Espanha. No entanto, ambas as empresas ferroviárias continuam a garantir no seu próprio pais a operação do transporte de mercadorias em eixos Ibéricos, sob a marca comercial Ibercargo.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_102D83A3_2E81_CEF0_41C4_CA0CB8D1CA44_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>PARCERIA IBÉRICA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Takargo, o primeiro operador ferroviário privado português de transporte de mercadorias, estabeleceu como principal objetivo a oferta de soluções logísticas integradas e competitivas a nível ibérico.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">De forma a tornar este objetivo possível a Takargo associou-se a um operador ferroviário espanhol, a Comsa Rail Transport, atual Captrain España, de forma a poder garantir a circulação dos comboios no espaço Ibérico.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Desta parceria nasceu a Ibercargo, detida 50% por cada uma das empresas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Ibercargo começou o seu primeiro serviço em 2009 com três ciclos semanais entre Portugal e Saragoça, serviço este que ainda se mantém. A este somaram-se outros no espaço ibérico ao longo dos anos, desde o transporte de madeira da Galiza, siderúrgicos de várias origens e destinos, carga geral contentorizada, químicos, etc.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">No âmbito da Ibercargo são realizados anualmente cerca de 2.000 comboios, são percorridos 1 milhão e trezentos mil quilómetros e transportadas 900 mil toneladas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Takargo e a Captrain España possuem licença e certificados de segurança que permitem operar tanto em Portugal como em Espanha. No entanto, ambas as empresas ferroviárias continuam a garantir no seu próprio pais a operação do transporte de mercadorias em eixos Ibéricos, sob a marca comercial Ibercargo.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_07B14625_2E81_C9F1_41A4_EF6F1D86A06F_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>TAKARGO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>E-mail:</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="mailto:takargo@takargo.pt" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#eb3323;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>takargo@takargo.pt</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Telefone:</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">+351 219 939 400</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Escritório:</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Terminal Ter Tir - Edifício Takargo, 2615-382, Alverca do Ribatejo</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Sede:</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Rua Mário Dionísio, 2, 2799-557, Linda-a-Velha</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_75B5C058_4923_7D78_41D1_77F9EB6CFE6E_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>VAGÕES PLATAFORMA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Os vagões plataforma distinguem-se, não só pela sua versatilidade no transporte de mercadoria contentorizada de várias tipologias, mas também pela capacidade de garantir adaptabilidade a outras Unidades de Transporte Intermodal (UTI) o que permite diversificar as soluções de transporte aos mais diversos tipo de mercadoria.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">No transporte de contentores marítimos, são frequentemente utilizados vagões plataforma de 45’, 60’, 80’ e 90’, com capacidades de carga máxima por vagão que varia entre 32 e 105 toneladas, assumindo capacidade de acomodar várias combinações de carga.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_30EF16DE_B564_B03E_41DE_DC2E795A48D5_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ALFA PENDULAR - REMODELAÇÃO DE "MEIA VIDA" </B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">No Campus Oficinal da CP no Entroncamento, um dos maiores espaços industriais do país, foi executado o Projeto R1 CPA 4000, que consistiu na remodelação profunda da frota dos 10 comboios Alfa Pendulares da CP, num total de 60 carruagens.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Estes comboios, que entraram ao serviço em 1999, tinham acumulado mais de 4,5 milhões de quilómetros cada um. A remodelação abrangeu várias áreas, nomeadamente a imagem do comboio, bem como uma significativa melhoria no conforto dos passageiros e upgrades de nível tecnológico.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A intervenção teve início no terceiro trimestre de 2016 e terminou em meados de 2020.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O projeto envolveu cerca de 60 trabalhadores diretos e 14 prestações de serviço externas.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_3177AF12_27AC_33B6_41BC_FD5950A8025B_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>APLICAÇÃO CP</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>CONHEÇA AS NOSSAS APPS </B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Instale gratuitamente a App CP para consulta de horários e compra de bilhetes. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Agora, os seus destinos estão apenas à distância de um clique. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Planeie as suas viagens com toda a rapidez e comodidade. A App CP permite-lhe fazer a compra do seu bilhete Alfa Pendular, Intercidades, Regional, Interregional, Comboios Urbanos de Coimbra e complemento de viagem em Comboios Urbanos do Porto, adicionar os passageiros que o acompanham nas suas viagens, escolher o lugar e consultar todos os horários em modo offline. Saiba ainda quais os comboios a passar na estação mais próxima de si, através de georreferenciação, e receba alertas e informações sobre a nossa oferta. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Caso pretenda efetuar um reembolso, revalidação e/ou alteração de titular de bilhetes adquiridos na App CP, basta aceder ao detalhe da viagem, na área “</SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.cp.pt/passageiros/pt/mycp/login" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Os seus bilhetes</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">”, em cp.pt. Para mais informações consulte os </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.cp.pt/passageiros/pt/comprar-bilhetes" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Termos e Condições da Bilheteira Online</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">, uma vez que se aplicam as mesmas regras para estas operações. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Descarregue gratuitamente a aplicação para </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://apps.apple.com/pt/app/comboios-de-portugal/id1105415627" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>iOS</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> e </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://play.google.com/store/apps/details?id=pt.cp.mobiapp" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Android</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> e desfrute de todos os benefícios de viajar com a CP.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_C9EDBF21_D0A5_55EB_41C6_BBD8159710DF_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>CABINE ALFA PENDULAR</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Alfa Pendular é o serviço premium da CP, efetuado com as automotoras elétricas da série 4000, com pendulação ativa, que atingem a velocidade de 220 km/h.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Este produto, introduzido em 1999, substituiu o serviço Alfa prestado por composições de locomotiva e carruagens, que ligavam Lisboa ao Porto.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O serviço Alfa Pendular, que dispõe de classe Turística e classe Conforto, serve as cidades nos seguintes trajetos: </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">- Braga - Porto Campanhã - Lisboa Santa Apolónia  </SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">- Porto-Campanhã - Lisboa Oriente - Faro.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_0B8CF345_2D83_4FB0_41C6_C60B31B55657_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>CERTIFICAÇÃO QUALIDADE SEGURANÇA E AMBIENTE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Em 2021 a Takargo concluiu o processo de definição e implementação de um Sistema de Gestão da Qualidade, Ambiente e Segurança de acordo com a norma NP EN ISO 9001, NP EN ISO 14001 e OHSAS 18001, obtendo assim o estatuto de empresa certificada.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Em Fevereiro de 2020 foi efetuada a migração para a norma ISO 45001 - Sistema de Gestão de Saúde Segurança Ocupacional.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_A1ACE51E_BC16_EF31_41A5_5A7C12410783_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>COMPLEXO OFICINAL DE GUIFÕES</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A  reabertura de Guifões em 2020 tem vindo a desempenhar um papel fulcral na possibilidade de recuperação e reposição de material circulante, contribuindo para o acréscimo da capacidade da oferta de comboios disponibilizada aos portugueses.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Do conjunto de veículos intervencionado destaca-se a reabilitação de 10 carruagens recuperadas durante 2020, nomeadamente as Schindler, em serviço na linha do Douro, estando em curso, até 2022, o projeto de reabilitação das carruagens ARCO, três das quais já recuperadas.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_B969C018_DD05_6041_41E0_5EB1E2F4EFAA_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>COMPLEXO OFICINAL DE GUIFÕES</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Complexo Oficinal de Guifões, com 88.476 m2 de área, é constituído por duas naves oficinais para reparação, pela CP, de equipamentos e material circulante ferroviário; a nave norte está afeta à grande reparação do material circulante próprio e, a nave sul, ao material da Metro do Porto, envolvendo cerca de 200 trabalhadores.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Na plataforma superior localizam-se as futuras instalações do Centro de Competências Ferroviário (CCF), o parque de veículos e estruturas técnicas de apoio da Metro.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Neste espaço desenvolvem ainda atividades a Nomad Tech e a Via Porto responsável pela operação da Metro do Porto.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Complementarmente, as funções de manutenção são asseguradas em Sernada do Vouga para a via estreita, e pelas oficinas de Contumil, onde também está situada a da alta velocidade.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_4B4F7238_5B23_BA27_41D0_49DB0CD91D97_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DA RÉGUA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Partir do Porto de comboio, por trabalho ou em lazer, preferencialmente nas panorâmicas carruagens Schindler do final dos anos 40 do século XX, é a melhor forma de viajar até ao Douro e apreciar a beleza do vale que toma o nome do rio. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Paisagem única, fruto do trabalho humano e origem da mais antiga região vitivinícola demarcada do mundo, classificada como Património da Humanidade pela UNESCO, tem na linha férrea e no comboio a plateia privilegiada para a admirar, comboio que está na origem do turismo moderno e que é, também, elo de ligação da maioria do património português com aquele galardão. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">E num percurso sempre à beira rio, entre a Régua e o Tua, a locomotiva a vapor e as carruagens do Comboio Histórico do Douro transportam-nos numa viagem única ao passado.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Estação Ferroviária da Régua foi inaugurada em 1879; presentemente, através do programa de investimentos “Ferrovia 2020”, está prevista a eletrificação do troço entre o Marco de Canaveses e a Régua, o que permitirá reduzir os tempos de viagem desde a cidade do Porto, aumentar a capacidade da infraestrutura e potenciar a competitividade do transporte ferroviário nesta região do país</SPAN><SPAN STYLE="color:#1f428f;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_DF8AF038_CAD0_3314_41DA_B73C8D0AE679_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DE LISBOA-ORIENTE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Estação de Lisboa-Oriente é considerada a maior interface de transportes da Área Metropolitana de Lisboa, inaugurada em maio de 1998 para receber os visitantes da Expo’98.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Projetada pelo Arquiteto Santiago Calatrava, as oito linhas de circulação ferroviária que alberga são cobertas por uma estrutura metálica modular que se assemelha a quatro fileiras de árvores, e as suas características arquitetónicas apresentam o traço criativo do autor.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A estação veio marcar, de forma contemporânea e permanente, a zona oriental da cidade, tendo sido distinguida com o Prémio Brunel de 1998, na categoria de Arquitetura, e considerada a Estação Mais Segura da Europa pelo Estudo Europeu DECO, em 2001.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_4D254254_5B2E_7A6E_41D2_353FD757FE29_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DE LISBOA-ORIENTE</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Estação do Oriente, centro de mobilidade intermodal, conecta diferentes modos de transporte de forma eficaz, oferecendo outros serviços e espaços comerciais que tornam a experiência do utilizador do transporte público mais fácil, prática e eficiente. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Assegura, diariamente, a circulação de centenas de comboios dos serviços Urbanos de Lisboa, Regionais e Inter-Regionais, Intercidades e Alfa Pendular, assim como de mercadorias que percorrem a rede ferroviária nacional de Norte a Sul. </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_E23203C1_C647_D12B_41D1_2F507CD49A6F_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>FICHA TÉCNICA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Para celebrar o Ano Europeu do Transporte Ferroviário e os 165 anos do Caminho de Ferro em Portugal preparámos uma viagem ao passado, com paragem no presente e uma volta pelo futuro. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Através de uma exposição virtual e interativa promovemos o transporte ferroviário como modo sustentável, inovador, interconectado e intermodal, seguro, com dimensão europeia.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Nesta exposição, o património e a cultura ferroviária, os comboios, as estações, os edifícios históricos, os terminais, centros de controlo de operações e oficinas são o ponto de chegada.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Este é o convite da CP – Comboios de Portugal, da Fertagus, da Infraestruturas de Portugal, da Medway, da Takargo e da Fundação Museu Nacional Ferroviário, com o apoio do Ministério das Infraestruturas e da Habitação.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Propriedade I Gestão de projeto I Organização e produção de conteúdos:</B></SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:12px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.cp.pt/passageiros/pt" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>CP – Comboios de Portugal</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">, </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.fertagus.pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Fertagus</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">, </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Infraestruturas de Portugal</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">, </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">, </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.fmnf.pt/pt" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Museu Nacional Ferroviário</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> e </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.takargo.pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Takargo</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Design e produção:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> TOGUIDE, UNIT360, LDA</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Tradução LGP:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> Mariana Palma</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Exposição realizada no âmbito do Ano Europeu do Transporte Ferroviário e dos 165 Anos do Caminho de Ferro em Portugal</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:8px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:8px;font-family:'Open Sans';">Copyright © CP – Comboios de Portugal, Fertagus, Infraestruturas de Portugal, MEDWAY, Museu Nacional Ferroviário e Takargo - 2021 - Todos os direitos reservados.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_C442ABD5_CB87_44F7_41D9_5C78E853167F_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>INOVAÇÃO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">O caminho de ferro é desde sempre um vetor de modernidade e a inovação é peça chave para o seu sucesso. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">A atratividade do setor passa pela implementação de soluções inovadoras que garantam níveis elevados de qualidade e conforto na oferta, e de fiabilidade e segurança na prestação de serviços. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">A sustentabilidade ambiental, a inovação tecnológica, o poder da informação, os novos modelos de gestão e financiamento e as mudanças sociais e demográficas são tendências da mobilidade, que criam oportunidades e desafios, exigindo às empresas uma capacidade de inovação capaz de gerar um ecossistema de transportes estruturado e integrado com o modo ferroviário. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">A inovação é fundamental para a melhoria dos serviços que se prestam aos Clientes, originando novas soluções e produtos que dão resposta aos elevados patamares de exigência das pessoas, simplificando processos que facilitem o seu acesso ao sistema de transportes, e possibilitando um transporte de pessoas e mercadorias competitivo, eficiente e seguro.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Inovação é hoje parte integrante da ferrovia em Portugal impulsionando a mobilidade de pessoas e mercadorias ao serviço do futuro e do desenvolvimento do país!</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><B><I><U>Sabia que</U></I></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">: o transporte ferroviário foi impulsionado pelo uso do vapor como força motriz e que a primeira viagem de comboio em Portugal foi em 1856, entre Lisboa e o Carregado.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><U>Andorinha</U></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">: </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://colecao.fmnf.pt/ficha.aspx?id=1717&amp;ns=216000&amp;filtro=243034110118063018184247015098028182033108195128&amp;modo=album" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Locomotiva a vapor CP 02049, a “Andorinha”, a locomotiva mais antiga existente em Portugal, construída pela Fairbairn &amp; Sons, em 1857. Em exposição no Museu Nacional Ferroviário.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_80FA3FBA_D7AD_CD2A_41D9_086EB477B5A4_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>MUSEU NACIONAL FERROVIÁRIO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Inaugurado a 18 de maio de 2015, o Museu Nacional Ferroviário, no Entroncamento ocupa o antigo Complexo Ferroviário desta cidade.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Com uma área de 4,5 hectares (cerca de seis campos de futebol) e 19 linhas ferroviárias, este espaço transmite a força histórica e memória através dos seus edifícios históricos, das suas máquinas, dos seus sons, cores e cheiros.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Museu destaca-se pelos seus edifícios, como o antigo Armazém de Víveres, onde os ferroviários faziam as suas compras; a Rotunda de Locomotivas, construída no local do edifício original demolido na década de 1970; e as Antigas Oficinas do Vapor, onde se realizava a manutenção de locomotivas e carruagens e que funcionou durante mais de 100 anos, até 2010. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Saiba mais em: </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.fmnf.pt/pt" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>fmnf.pt</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_A5C8DFD4_B6D2_8D8F_41E4_1A71C35A0A75_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>NOVA LINHA DE ÉVORA - CORREDOR INTERNACIONAL SUL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Com cerca de 100 km, 80 dos quais de construção nova, a ligação ferroviária entre Évora e a fronteira do Caia vai reforçar a conexão ferroviária dos portos e das zonas industriais e urbanas no sul de Portugal, a Espanha e ao resto da Europa.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Esta obra integra o </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Corredor Internacional Sul</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">, do programa Ferrovia 2020.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Este investimento estruturante permite o alargamento do </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><I>hinterland</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> portuário de Sines, Setúbal e Lisboa contribuindo para um transporte de mercadorias eficiente em linha com os objetivos do Corredor Atlântico.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B><U>Benefícios</U></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>: </B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Ligação direta entre Sines e Elvas/Caia, reduzindo em cerca de 3h30 o tempo de trajeto.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Aumentar a capacidade de carga para mais do dobro da atual.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Melhorar as condições de segurança com a eliminação de passagens de nível e a instalação de sinalização eletrónica.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B><U>Ferrovia 2020 - Objetivos</U></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Aumentar a competitividade do transporte ferroviário.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Melhorar as ligações internacionais.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Promover a interoperabilidade ferroviária.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B><U>Investimento global</U></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> cerca de 2 mil milhões de euros.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B><U>Financiamento comunitário</U></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> entre 40% e 85%.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B><U>Mapa Ferrovia 2020</U></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>: </B></SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/sites/default/files/inline-images/MapaFerrovia2020_20210630.pdf" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B><U>Mais informação</U></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>: </B></SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/pt-pt/principais-investimentos/linha-de-evora-troco-freixo-alandroal" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_39B5F6D5_180F_1932_41AA_50CBBC4C73A1_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>NOVA LINHA DE ÉVORA - TALUDE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Em engenharia um talude é uma superfície de solo intervencionada para criar o canal necessário para a instalação de uma linha de caminho de ferro. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Atendendo às características geomorfológicas da área e às condicionantes geométricas do traçado, a implantação da rasante conduz a um conjunto de escavações com altura importante, superiores a 12 metros, que afetam, fundamentalmente, dois tipos litológicos de natureza e idades distintas, encontrando se litologias metamórficas paleozoicas envolvendo, fundamentalmente, as formações de “Ossa”, de “Terena”, de “Barrancos e “Xistos Cinzentos”. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A inclinação dos taludes de escavação foi definida não apenas em função da sua altura, mas também das características geomecânicas das formações interessadas, da integração paisagística e das características intrínsecas do traçado.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_39A66176_180F_3BFE_41AC_535D31441939_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>NOVA LINHA DE ÉVORA - TRABALHOS NO TALUDE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Para garantir a estabilidade das escavações, recorreu-se a medidas complementares de estabilização:</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">- Construção de “máscaras drenantes” com função de proteger os taludes dos fenómenos de erosão superficial, evitando a instabilização por ravinamento;</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">- Construção de “máscaras e esporões drenantes” em zonas associadas a níveis freáticos elevados e de ressurgências localizadas de água;</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">- Soluções de estabilização e, quando aplicável, a elementos de proteção contra a erosão superficial, tais como a aplicação de sistemas de redes de dupla torção de proteção do talude.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_13CAA312_BC1D_EB31_41D9_FD3F3A8BDD63_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>PAINÉIS INFORMATIVOS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Os painéis de informação ao público instalados junto às bilheteiras apresentam informações sobre a hora de partida e chegada, destino, a linha de onde partirá ou chegará o comboio, o tipo de serviço (suburbano, regional, interregional, intercidades ou alfa pendular), e a companhia ferroviária.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Caso se justifique, são também apresentadas informações complementares, quando ocorrem atrasos, supressões ou outras alterações.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Esta informação é complementada por anúncios sonoros sobre os próximos serviços ferroviários. No caso do longo curso, os anúncios são emitidos também em inglês.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Toda esta informação é gerida, em tempo real, nos Centros de Controlo Operacional (CCO) da IP,que tratam de forma automática, as informações ao público, em todas as estações.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D9B186E6_9806_FED8_41D1_2375154395FB_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>PARQUE MATERIAL DE COINA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>OFICINAS FERTAGUS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Numa zona de dez hectares está instalado o Parque Material de Coina, que integra um feixe de doze linhas, uma nave oficinal e um centro de formação. Nesta instalação é assegurada a manutenção e preparação das unidades para a operação, sendo o serviço realizado 365 dias ano.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A gestão deste espaço é da Fertagus integrado no Contrato de Concessão celebrado com as Infraestruturas de Portugal e ao abrigo do contrato de Concessão com o Estado Português celebrado em 1998.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Integrado nos princípios da Fertagus para uma Mobilidade Sustentável o Sistema Integrado de Gestão implementado na Fertagus adota as melhores práticas de gestão nomeadamente os requisitos subscritos pelos referenciais EN NP ISO 9001, ISO 45001, EN NP ISO 14001 e diretiva segurança 2004/49/CE. Estando a trabalhar atualmente para integrar o Sistema de Gestão de Energia e a certificação ERM (Certificação das entidades responsáveis pela manutenção de veículos).</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_CBF4E096_D67E_D3FA_41B6_14BB4A0411F4_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>PLACA GIRATÓRIA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Este equipamento chama-se placa giratória, é datado de 1911 e ainda se encontra operacional. Cabe a este dispositivo inverter o sentido da marcha das locomotivas. </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_654E36F7_5301_A99B_41D3_A273A01C1B20_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>QUALITY, SAFETY AND ENVIRONMENT CERTIFICATION</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">In 2021, Takargo completed the process of defining and implementing a Quality, Environment and Safety Management System in accordance with the NP EN ISO 9001, NP EN ISO 14001 and OHSAS 18001 standards, thus obtaining the status of a certified company.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">In February 2020, the migration to the ISO 45001 standard - Occupational Health and Safety Management System was carried out.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_C02F3C32_D5A3_7335_41DC_F3C9BAF8B822_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>SALA DOS FERROVIÁRIOS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Neste espaço faz-se referência aos aprendizes e às várias escolas envolvidas na instrução das diversas profissões da ferrovia, às ferramentas que os próprios faziam e aos cadernos com trabalho prático. Indicam-se as diversas profissões dos ferroviários, os vários depósitos de máquinas existentes no país e o trabalho nas minas.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_AB4343D7_B7D1_9589_41D9_BF823F8A81FA_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>TRANSFERÊNCIA MODAL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Os objetivos estratégicos da CP conciliam a satisfação das necessidades dos Clientes com a promoção da sustentabilidade económica, financeira, social e ambiental. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Para isso prestamos serviços adequados com os cerca de 1500 comboios comerciais por dia, nas categorias Alfa Pendular, Intercidades, Internacional, Inter-regionais, Regionais e Urbanos, contribuindo para a coesão social e territorial. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Para a melhoria da qualidade da resposta aos desafios da nova mobilidade que se quer eficiente, acessível e integrada, alicerçada na ferrovia, investimos em soluções e sinergias que conduzam à transferência do transporte individual para o transporte coletivo.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_BCF27AD9_A83C_29AC_41E3_36D501D78966_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>VIDEOVIGILÂNCIA</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Painel com imagens captadas por câmaras de videovigilância instaladas em algumas dependências da rede ferroviária como, por exemplo, a Ponte sobre o Tejo em Lisboa, o Túnel do Rossio e as plataformas das estações.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Estas imagens podem ser alteradas consoante a realização de eventos que potenciem a aglomeração de um elevado número de passageiros em plataformas ou com potencial interferência para a segurança de pessoas e/ou infraestruturas.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_6A8A4781_5303_E877_41C2_68CEAF8F0729_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Iberian Partnership for Rail Freight Transport</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Adaptation of an article published in edition n.º 65 of "Transportes em Revista", in July 2008.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_0AA9537C_2D80_CE50_41C1_B510ADD69878_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Início das operações ibéricas</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Adaptação de artigo publicado na edição n.º 77 da revista Logística Moderna, em março de 2009.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_05551AC9_2D81_3EB0_41BB_53C04E998A40_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Início das operações nacionais</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Adaptação de artigo publicado na edição n.º 72 da revista Logística Moderna, em novembro de 2008.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_06D9B1C5_2E87_CAB0_418C_3E37F44DC612_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>O primeiro operador ferroviário privado português de Transporte de Mercadorias</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Adaptação de artigo publicado na edição n.º 47 da revista Transportes em Revista, em janeiro de 2007.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_07A3AA3E_2E83_39D0_41C6_048C037CFB8A_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Parceria ibérica para o Transporte Ferroviário de Mercadorias</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Adaptação de artigo publicado na edição n.º 65 da revista Transportes em Revista, em julho de 2008.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_64B7C3CF_5302_6F8B_41AB_A7C672BE0678_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>The begining of Iberian operations</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Adaptation of an article published in the edition n.º 77 of the magazine Logística Moderna, in March 2009.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_656E7FD2_5302_9795_4193_E4D57AD7377F_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>The begining of national operations</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Adaptation of an article published in the edition n.º 72 of the magazine Logística Moderna, in November 2008.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_6B426CD2_5303_F99A_41D4_845BD198650A_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>The first Portuguese private rail freight operator</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Adaptation of an article published in edition n.º 47 of "Transportes em Revista", in January 2007.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_68B5A5B0_7EDD_F079_41BA_364A8257D79A_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:13px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:13px;font-family:'Open Sans';"><B>TAKARGO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Transporte de Mercadorias</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Takargo oferece um serviço de transporte de mercadorias de elevada qualidade, seguro e expedito, contando para tal com equipas com know-how especializado, equipamentos de tração e reboque potentes, operando em infraestruturas adequadas que permitem:</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; A prestação de Serviços Logísticos Integrados;</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; A promoção da Intermodalidade nos principais Portos e Plataformas Logísticas Ibéricas;</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Garantir a Fiabilidade, Flexibilidade, Qualidade e Segurança de todas as suas Operações;</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Promover a ferrovia como alternativa eficiente para o transporte de grandes quantidades de mercadorias de bens e produtos, contribuindo positivamente para o desenvolvimento sustentável do planeta.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Segurança Qualidade e Ambiente</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Takargo é detentora de certificado de segurança em Espanha (atribuído pelo Ministério do Fomento), estando habilitada como operador ferroviário a nível ibérico, e também certificada com Sistema de Gestão da Qualidade, Ambiente e Segurança de acordo com a norma ISO 9001, ISO 14001 e ISO 450001.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Equipamento</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Takargo detém hoje um conjunto vasto de locomotivas, vagões e unidades de transporte intermodal, próprios e alugados, com destaque para a sua frota de locomotivas diesel-eléctricas interoperáveis Euro 4000, que lhe permite oferecer serviços Ibéricos de elevada competitividade.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Centro de Operações</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A gestão das operações Takargo é assegurada pelo seu Centro de Operações, em funcionamento permanente 24 horas por dia, 7 dias por semana.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Entidade Formadora</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Distingue-se como a primeira entidade certificada pelo IMT para formação de maquinistas de acordo com a portaria n.º 213/2020, de 7 de setembro e a Lei 16/2011. Esta certificação permite à Takargo reforçar a sua aposta na qualificação das tripulações, assegurando a formação contínua e dos cursos de formação especifica (material circulante e certificação de infraestruturas), bem como a formação inicial para a obtenção de carta de maquinista.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_6F28F962_2E81_3A70_41BD_55D7A69C54CD_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>A INTERMODALIDADE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Desde o inicio da sua atividade que a Takargo tem vindo a prestar serviços de intermodalidade, nomeadamente no transporte de caixas móveis.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Em 2009 lançou o seu primeiro serviço de transporte de Caixas Móveis entre Saragoça e Portugal, que ainda mantém e, mais recentemente, entre Alfarelos e Constantí.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Este tipo de serviço permite realizar comboios de 30 caixas móveis em ambos os sentidos, com 500 metros de comprimento e 1310 toneladas de peso bruto rebocado.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Por cada ciclo realizado com esta tipologia de comboio são retirados da estrada 60 camiões, trazendo benefícios claros no impacto ambiental.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_F9BD281D_E015_8B3F_41E7_5CA5625ABB65_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>AMBIENTE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">A utilização do comboio contribui para uma mobilidade mais sustentável tendo um papel fundamental no descongestionamento do tráfego rodoviário e na redução da emissão de gases com efeito de estufa. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Os investimentos em curso vão aumentar a extensão da rede ferroviária eletrificada de 65 para 85 % do total, o que vai permitir substituir o material circulante com tração a diesel por tração elétrica, e captar tráfego de mercadorias e passageiros de modos de transporte mais poluentes, contribuindo para a redução das emissões de CO2. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Esta intervenção vai ao encontro dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável das Nações Unidas e do Pacto Ecológico Europeu - </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><I>Green Deal</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">, estratégia definida pela UE, assente na neutralidade carbónica. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">O setor dos transportes representa 36% do consumo final de energia em Portugal, sendo um dos principais responsáveis pela dependência energética do País.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Neste contexto, devido à capacidade de transporte de passageiros e de mercadorias, e à eficiência energética associada aos baixos consumos por passageiro/Km ou tonelada/km transportados, e à capacidade de recuperar energia que resulta das frenagens regenerativas, o comboio emerge como uma solução de excelência para o combate às alterações climáticas. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Um comboio de mercadorias retira da estrada cerca de 19 camiões, e um comboio urbano de passageiros retira em média cerca de 1000 automóveis e, por cada milhão de pessoas transportadas, reduz mais de 161 toneladas de CO2e. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">O caminho de ferro é, por isso, incontornavelmente o modo estratégico para promover a transição energética, a descarbonização do setor dos transportes e a mobilidade sustentável.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><B><I><U>Sabia que</U></I></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">: em 1926 Portugal já tinha uma linha totalmente eletrificada, a linha de Cascais. Circulavam nesta linhas as locomotivas de tração elétrica que receberam o nome de </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><I>Amália</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">, </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><I>Celeste</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"> e </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><I>Deolinda</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><U>Locomotiva eléctrica L301, Amália</U></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">: </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://colecao.fmnf.pt/ficha.aspx?id=1208&amp;ns=216000&amp;filtro=243034110118063018184247015098028182033108195128&amp;modo=album" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">A Locomotiva eléctrica L301, a “Amália”, construída pela North British Locomotive Company, em 1950. Em exposição no Museu Nacional Ferroviário. </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_2B1A5078_EFD7_54FA_41EC_EC2C53491DF7_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ARTE E FERROVIA - A CORES</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">No âmbito das comemorações do Ano Europeu do Transporte Ferroviário, foi desenvolvida uma iniciativa inédita: o projeto “Arte e Ferrovia - Outras Perspetivas”.   </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Pela primeira vez, e em simultâneo, a Infraestruturas de Portugal/IP Património convidaram nove conceituados fotógrafos portugueses, de várias faixas etárias, para criar “obra”: um projeto artístico sobre os vários elementos que compõem o “mundo” da ferrovia. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Foram captadas imagens no Museu Nacional Ferroviário, em linhas, estações e apeadeiros, património azulejar, utentes, pormenores, assim como, a travessia, o tabuleiro e o comboio que atravessa a Ponte sobre o Tejo em Lisboa, de forma a abranger uma larga panóplia de registos diferentes.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O objetivo é provocar “um novo olhar” pelos vários elementos e promover os diferentes registos.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Participaram neste projeto: António Homem Cardoso, Ben do Rosário, João Ramos, José António Carvalho, Juvenal Candeias, Luís Sá Fernandes, Onésimo Costa, Pires Isau e Fernando Corrêa dos Santos. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">As estações selecionadas correspondem a épocas e a diferentes estilos arquitetónicos de forma a abranger o passado, o presente e o futuro.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Oriente é o ponto de partida para esta viagem.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_7FD8A4C4_5B49_4693_41C9_9AF16A1D2658_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ARTE E FERROVIA - A PRETO E BRANCO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">No âmbito das comemorações do Ano Europeu do Transporte Ferroviário, foi desenvolvida uma iniciativa inédita: o projeto “Arte e Ferrovia - Outras Perspetivas”.   </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Pela primeira vez, e em simultâneo, a Infraestruturas de Portugal/IP Património convidaram nove conceituados fotógrafos portugueses, de várias faixas etárias, para criar “obra”: um projeto artístico sobre os vários elementos que compõem o “mundo” da ferrovia. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Foram captadas imagens no Museu Nacional Ferroviário, em linhas, estações e apeadeiros, património azulejar, utentes, pormenores, assim como, a travessia, o tabuleiro e o comboio que atravessa a Ponte sobre o Tejo em Lisboa, de forma a abranger uma larga panóplia de registos diferentes.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O objetivo é provocar “um novo olhar” pelos vários elementos e promover os diferentes registos.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Participaram neste projeto: António Homem Cardoso, Ben do Rosário, João Ramos, José António Carvalho, Juvenal Candeias, Luís Sá Fernandes, Onésimo Costa, Pires Isau e Fernando Corrêa dos Santos. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">As estações selecionadas correspondem a épocas e a diferentes estilos arquitetónicos de forma a abranger o passado, o presente e o futuro.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Oriente é o ponto de partida para esta viagem.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_39D1CB67_27E4_539E_41BB_AA37C39E6B6B_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>BILHETEIRA ONLINE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Para facilitar o acesso das pessoas ao sistema ferroviário, além das bilheteiras físicas, a CP disponibiliza ainda outros canais de venda, como a bilheteira online.  </B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Compre o seu bilhete online agora também em versão otimizada para dispositivos móveis e entre no comboio com um SMS!</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Esta possibilidade está disponível para os comboios Alfa Pendular, Intercidades, Regional, Interregional, Comboios Urbanos de Coimbra e complemento de viagem em Comboios Urbanos do Porto.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Pode adquirir o seu bilhete até ao limite de 60 dias de antecedência e até 15 minutos antes da partida do comboio da sua estação de embarque.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Para efetuar a compra tem de ser um cliente registado no myCP e pode utilizar os seguintes modos de pagamento: PayPal (usando a sua conta ou pagando com o seu cartão, sem necessidade de pré-registo), cartão de crédito, cartão de débito que possa ser usado também com a funcionalidade de cartão de crédito, Visa ou MasterCard, isto é, que possua código de segurança no verso do cartão e MB WAY. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.cp.pt/passageiros/pt/comprar-bilhetes" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Consulte os Termos e Condições da Bilheteira Online</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_6B4AF870_7EA4_50F9_41BB_0F59AF183CFC_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>CAMPUS OFICINAL DO ENTRONCAMENTO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Campus Oficinal do Entroncamento, com 221.000 m2 de área em contexto ambiental harmónico, é constituído por nove naves oficinais dedicadas à reparação de equipamentos e material circulante ferroviário.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A CP-COMBOIOS DE PORTUGAL tem no campus oito oficinas de reparação: de bogies, de rodados, de equipamentos elétricos e eletrónicos, de máquinas e motores elétricos, de equipamentos mecânicos e pneumáticos, de motorizados, de acidentes e reparação de peças, e de equipamentos de via e vagões. Neste complexo, onde trabalham cerca de 400 trabalhadores, existe o único laboratório de metrologia da CP, acreditado pelo IPAC para os diversos equipamentos de medida e ensaio, realizando também calibrações para terceiros.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A presença de outros players no complexo faz com que o cluster ferroviário existente tenha uma dinâmica própria de interação, nomeadamente com a MEDWAY e com a SIMEF.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/manutencao-e-reparacao" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Maintenance &amp; Repair</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> desempenha a tarefa essencial de efectuar as revisões necessárias para manter em bom estado de manutenção o equipamento ferroviário. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Localizada no Entroncamento, a oficina de manutenção de locomotivas e a oficina de manutenção de vagões, a equipa multidisciplinar da </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/manutencao-e-reparacao" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Maintenance &amp; Repair</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> realiza inúmeras intervenções de reparação e manutenção de equipamento ferroviário.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Para responder também a necessidades de manutenção no terreno, a </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/manutencao-e-reparacao" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Maintenance &amp; Repair</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> dispõe de equipas móveis devidamente apetrechadas para intervenções urgentes a pedido e em linha, com enfoque na reparação e manutenção dos mais diversos equipamentos.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Acompanhe-nos nesta viagem e aproveite esta oportunidade única para ficar a conhecer em primeiro plano o local onde a manutenção do material ferroviário da </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/manutencao-e-reparacao" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Maintenance &amp; Repair</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> acontece.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_BA667741_A86C_389C_41DD_2DF2CD31D635_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>CATENÁRIA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Painel com a visualização gráfica da área com catenária telecomandada pelo CCO.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Permite identificar se os troços de linha eletrificada se encontram com tensão elétrica ligada ou desligada. </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_1B58213D_009C_ECAF_413B_BE49B107A814_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>CENTRO DE COMANDO OPERACIONAL - CCO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Os CCO da circulação ferroviária representam uma evolução técnica e funcional muito significativa, cujo papel fundamental é a coordenação e supervisão de todas as funções e atividades ligadas aos processos operacionais da exploração ferroviária. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Dessa forma, consegue-se a otimização da exploração da rede, aumentando a sua capacidade disponível, e a melhoria da qualidade do serviço prestado, com padrões mais elevados de fiabilidade, eficiência, qualidade e segurança. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A centralização do comando num número reduzido de centros (Lisboa e Porto) e a existência de modernos sistemas automáticos de apoio à exploração permitem um conhecimento exato da situação da circulação, em cada momento, e proporcionam a informação e os instrumentos necessários a uma moderna gestão da circulação ferroviária. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Com a introdução de novas tecnologias de sinalização e de telecomando de itinerários, é hoje possível efetuar o comando e regulação de tráfego a partir de pontos estratégicos da rede, de forma a alcançar melhores condições de segurança, capacidade e qualidade de serviço associados a uma redução dos custos de operação.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_85289330_BC73_EB71_41DB_A5DE0BA1527D_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>CENTRO DE COMPETÊNCIAS FERROVIÁRIO (CCF)</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Centro de Competências Ferroviário (CCF) é uma associação de direito privado, constituída a 23 de setembro de 2021, e tem como membros fundadores:</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> • CP - Comboios de Portugal, E.P.E.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> • IP - Infraestruturas de Portugal, S.A.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> • MP - Metro do Porto, S.A.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> • ML - Metropolitano de Lisboa, E.P.E.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> • UP - Universidade do Porto</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> • PFP – Associação da Plataforma Ferroviária Portuguesa</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> • IAPMEI - Agência para Competitividade e Inovação, I.P.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O CCF tem por objeto a promoção e o exercício de iniciativas e atividades de formação técnica, investigação, desenvolvimento e inovação (I&amp;DI) em tecnologia, em particular na área da infraestrutura e do material circulante, promovendo e incentivando a formação especializada, a cooperação e a transferência de tecnologia entre empresas, universidades, organizações e outras entidades públicas e privadas, com vista ao aumento da capacidade de I&amp;DI e consequente aumento do emprego qualificado, melhoria da competitividade e crescimento do volume de negócios e das exportações das entidades envolvidas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O CCF inicia atividade formativa ainda neste ano letivo, com o curso TMOF – Técnico de Manutenção e Operação Ferroviária, de nível IV, equivalente ao 12º ano.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_6ED9D141_2F87_4BB0_41C0_81EEA946175E_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>COMBOIO DE MADEIRA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Os comboios de transporte de troncos de madeira entre a Galiza e as fábricas de papel no Louriçal iniciaram em 2009 e, desde então, tem sido uma das atividades chave da Takargo.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Numa primeira fase o carregamento iniciou-se no terminal de Lugo e de seguida juntaram-se os terminais da Corunha, Meirama e Ferrol como pontos de carga.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Takargo tem atualmente a possibilidade de realizar 17 comboios por semana, recorrendo a 4 locomotivas interoperáveis Vossloh Euro 4000 e a 7 conjuntos de vagões.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">São transportadas em média 830 toneladas de madeira por comboio, em composições de 300 metros. Os vagões, munidos de fueiros e topos nas extremidades, garantem a segurança do transporte e a otimização da carga.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">São transportadas por ano um total de 500.000 toneladas.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_4DB5CAE0_56CF_DAC5_41B0_7587618268FF_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>COMBOIO HISTÓRICO DO DOURO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Viajar no Comboio Histórico do Douro é fazer uma viagem no tempo. Num percurso à beira do Rio Douro, a icónica locomotiva a vapor 0186, construída em 1925 pela Henschel &amp; Sohn, reboca as carruagens históricas entre a Régua e o Tua, onde pode assistir à inversão da locomotiva na placa giratória, e com paragem no Pinhão também para abastecer de água a caldeira. Cumprindo a tradição local, esta experiência única inclui um brinde com Porto.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_4D082611_56CE_2D46_41D1_CA52E4B35662_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>COMBOIO MIRADOURO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Comboio Miradouro proporciona uma viagem inolvidável em toda a extensão da Linha do Douro. A bordo das carruagens panorâmicas Schindler, pode abrir a janela e desfrutar, de forma única, de todo o esplendor da paisagem do Vale do Douro e visitar a Régua, o Pinhão, o Tua ou o Pocinho.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_C4417F2F_B7AF_501E_41E5_AD6D8D82544E_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>COMBOIO PARA FARO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Assumindo a responsabilidade de cumprir a missão de ligar pessoas e comunidades, a CP inaugurou em 2003 o serviço direto Lisboa a Faro, e em 2004 a ligação Braga-Faro, com serviço Alfa Pendular e Intercidades, reforçando a mobilidade no Eixo Atlântico. Sendo 80% da oferta da CP em comboio elétrico, esta melhoria foi alargada, desde maio de 2021, ao percurso entre Valença e Faro.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_B443B5B3_ACFF_B006_41DE_53E1598F9572_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>COMBOIO PARA SINTRA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Linha de Sintra, garantindo as ligações do corredor Lisboa/Amadora/Sintra, é uma das infraestruturas ferroviárias mais importantes da Área Metropolitana de Lisboa, que integra ainda as Linhas de Cascais, da Azambuja e do Sado. Nestas linhas, em 2019, a CP transportou 103.291.632 passageiros, retirando da estrada o equivalente a 64.557.270 automóveis, evitando a emissão de 296.963.442 toneladas de CO2.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D9FA4360_B7AC_F002_41CC_515ED57973F0_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>COMBOIO PARA ÉVORA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A ligação da capital a Évora, que na origem impunha a travessia fluvial do Tejo entre o Barreiro e Lisboa, foi substancialmente melhorada quando, a partir de 2003 passou a ser feita através da Ponte 25 de Abril. Com serviços Intercidades que servem hoje o Alentejo, Évora tem também, desde junho de 2021, ligações diretas a Beja. A ligação da capital a Évora fará parte no futuro próximo do corredor internacional sul que, pelo Caia, ligará Lisboa a Madrid. </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_F97C4B3B_D6A5_352B_41DF_7BE632C3EA9E_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>COMBOIO REAL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>SALÃO D. MARIA PIA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Comboio Real Português foi adquirido pela Companhia de Caminhos de Ferro do Sul para as deslocações da família real entre o Barreiro e Vila Viçosa. Esteve ao serviço desde o reinado de D. Luis I, entre 1861 e 1889.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">É composto pela Locomotiva a vapor D. Luiz, o Salão Maria Pia e o Salão do Príncipe. O Salão D. Maria Pia foi encomendado à fábrica belga Compagnie Générale des Materiéls de Chemins de Fer, tendo sido concluído em 1858.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Foi frequentemente utilizado em viagens da família real, quer privadas, quer oficiais, nomeadamente em inaugurações de troços de caminhos de ferro. Após a implantação da República, em 1910, foi resguardado, a fim de evitar a sua destruição. </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_F58B9661_D6A5_5F57_41E3_FC711BE77E8C_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>COMBOIO REAL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>SALÃO DO PRÍNCIPE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Comboio Real Português foi adquirido pela Companhia de Caminhos de Ferro do Sul para as deslocações da família real entre o Barreiro e Vila Viçosa. Esteve ao serviço desde o reinado de D. Luis I, entre 1861 e 1889.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">É composto pela Locomotiva a vapor D. Luiz, o Salão Maria Pia e o Salão do Príncipe. O Salão do Príncipe foi encomendado em 1877 à fábrica inglesa Ibbotson Brothers &amp; Co. Limited.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Foi uma prenda da rainha D. Maria Pia ao seu filho mais velho, o príncipe D. Carlos, no seu 14º aniversário. A primeira viagem ocorreu por ocasião da inauguração da ponte Maria Pia, no Porto em 1877. Após a implantação da República, em 1910, foi resguardado, a fim de evitar a sua destruição.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_F9AA6FC6_E014_850D_41A8_4CA39B4865E6_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>COMPETITIVIDADE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">O caminho de ferro apresenta características únicas – caminho próprio, condições físicas do movimento, grande capacidade de transporte de passageiros e mercadorias, que potenciam a sua utilização, e trazem benefícios ambientais, sociais e económicos.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">No transporte de passageiros a ferrovia permite a correção das assimetrias territoriais e sociais e oferece um serviço sustentável, confortável e seguro para todos, inclusive para os clientes com mobilidade reduzida.   </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Dado o contributo essencial da ferrovia para as soluções de mobilidade a CP (o operador incumbente) no âmbito do seu Plano Estratégico 2022-2030 tem em curso um plano de modernização e renovação da frota, que inclui a aquisição de 117 automotoras elétricas, num investimento global de 819 milhões de euros, a que se somarão as 22 automotoras já encomendadas. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Na infraestrutura está a ser implementado um programa de modernização da rede ferroviária nacional “Ferrovia 2020” com mais de mil km de linhas em intervenção, em quatro grandes corredores. Foi já aprovado um novo pacote de investimento para a próxima década, o “Plano Nacional de Investimentos 2030”.   </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">O investimento em curso, de cerca de dois mil milhões de euros, com um financiamento comunitário entre 40% e 85%, permite melhorar as ligações suburbanas e regionais, e de longo curso entre os principais centros do País, reduzir os tempos de percurso, incrementar a segurança e o conforto, com benefícios sociais e económicos para a coesão territorial.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Há também uma forte aposta no transporte de mercadorias por via-férrea, através do aumento da capacidade de carga, permitindo a circulação de mais comboios, com um comprimento máximo de 750 metros. Este reforço vai potenciar o uso do comboio nas ligações entre as plataformas logísticas, os portos nacionais e os pontos transfronteiriços com a rede espanhola.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Os objetivos destes investimentos são aumentar a capacidade de carga da via, melhorar a qualidade do serviço, as ligações urbanas, regionais, longo curso e internacionais e promover a interoperabilidade, para aumentar a competitividade da ferrovia e dinamizar a atividade económica.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Em suma, além das perspetivas que se abrem com a alta velocidade para o caminho de ferro, trata-se de cumprir o Plano Ferroviário Nacional.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><B><I><U>Sabia que</U></I></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><B><I>:</I></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"> o transporte ferroviário permitiu, desde o seu início, transportar um maior número de pessoas e de carga, com menores custos, contribuindo para a competitividade económica.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><U>Vagão CP K12</U></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">: </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://colecao.fmnf.pt/ficha.aspx?id=1643&amp;ns=216000&amp;filtro=243034110118063018184247015098028182033108195128&amp;modo=album" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">O Vagão CP K12, construído nas Oficinas Gerais de Lisboa, em 1889. Em exposição no Museu Nacional Ferroviário.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_A686895E_BC32_E731_41E1_C43733399A63_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>COMPLEXO OFICINAL DE GUIFÕES</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A parte do complexo industrial ferroviário de Guifões reativada é fundamental para a reparação e recuperação de veículos que estavam fora de serviço e para a modernização de composições, bem como a revisão geral das 34 unidades afetas aos comboios urbanos do Porto.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_68C7B450_7EA4_F039_4195_B3D9F19F3311_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>COMPLEXO OFICINAL DE GUIFÕES</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A reativação da nave norte de Guifões permite garantir o serviço público ferroviário com qualidade até que cheguem novos comboios, acompanhando a modernização da infraestrutura, nomeadamente a eletrificação da linha do Minho até Valença, a reabertura do troço Covilhã-Guarda na linha da Beira Baixa e, a breve trecho, todo o litoral do Algarve.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A CP operacionaliza ainda em Guifões a reparação e manutenção integral das frotas da Metro do Porto.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_0D144F8C_183C_AF6E_41A7_A86633672C7F_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>CP - MANUTENÇÃO METRO DO PORTO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A CP assegura aqui parte da operacionalidade do sistema de metro ligeiro da Área Metropolitana do Porto, fundamental na mobilidade da região, que em 2019 atingiu o record de mais de 70 milhões de validações de títulos de transporte.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Esta unidade oficinal tem por missão garantir, diariamente, em operação 67 veículos Eurotram e 28 veículos </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><I>Tramtrain</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A reparação e manutenção integral das frotas, de 72 veículos </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><I>Eurotram</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> e 30 veículos </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><I>Tramtrain</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">, compreende todas as atividades de manutenção preventiva, corretiva, torneamentos de rodas, vandalismos, acidentes e reparação de rotáveis. Terminada em 2021 a revisão geral dos 960.000km do </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><I>Eurotram</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">, está prestes a iniciar-se a grande revisão dos 1.200.000 km do </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><I>Tramtrain</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_8DC4856D_BF26_2410_41E7_11FDD39CC24B_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>CP - ONLINE TICKET OFFICE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>To facilitate people's access to the railway system, in addition to the ticket offices, CP also provides other sales channels, such as the online ticket office.  </B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Buy your ticket online now also in a version optimized for mobile devices and get on the train with an SMS! </B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">This possibility is available for Alfa Pendular, Intercidades, Regional, Interregional, Coimbra Urban Trains and complementary travel on Porto Urban Trains.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">You can purchase your ticket up to 60 days in advance and up to 15 minutes before the train departs from your departure station.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">To make the purchase you must be a registered customer at myCP and you can use the following payment methods: PayPal (using your account or paying with your card, no need for pre-registration), credit card, debit card that can also be used with the credit card feature, Visa or MasterCard, i.e. that has a security code on the back of the card and MB WAY.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.cp.pt/passageiros/en/buy-tickets" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>See the Online Ticket Office Terms and Conditions</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_AAE6CBA5_B7E0_8968_41E3_F494B2A7F47D_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>CP APP</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>LEARN ABOUT OUR APP </B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Install the free CP App to consult timetables and buy tickets. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Now your destinations are just a click away. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Plan your journeys quickly and conveniently. The CP App allows you to buy your ticket Alfa Pendular, Intercidades, Regional, Interregional, Coimbra Urban Trains and a trip complement on Porto Urban Trains, add passengers accompanying you on your journeys, choose your seat and consult all timetables offline. Also know which trains are passing by the station nearest to you, through georeferencing, and receive alerts and information about our offer. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">If you wish to make a refund, revalidation and/or holder change for tickets purchased in the CP App, simply access the trip detail, in the “</SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.cp.pt/passageiros/en/mycp/login" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Your Tickets</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">”, area, on cp.pt. For more information consult the </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.cp.pt/passageiros/en/buy-tickets" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Online Ticket Office Terms and Condicitons</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">, since the same rules apply to these operations. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Download the free app for </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://apps.apple.com/pt/app/comboios-de-portugal/id1105415627" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>iOS</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> and </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://play.google.com/store/apps/details?id=pt.cp.mobiapp" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Android</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> and enjoy all the benefits of travelling with CP.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D7B3DA09_9178_AD90_41D5_F2A2ED7217EE_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ENTIDADE FORMADORA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Como entidade formadora desde maio de 2021, a Takargo aposta na recolha de elementos multimédia na RFN (rede ferroviária nacional), por forma a dinamizar as suas ações de formação facilitando a aprendizagem de alguns conteúdos programáticos.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_4B8284DC_5B22_9E1F_41B5_BE70C2AB9F4D_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ENTRONCAMENTO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Estação Ferroviária do Entroncamento, originalmente apeadeiro denominado Ponte da Pedra, é hoje uma interface ferroviária das Linhas do Norte e da Beira Baixa, sendo por isso importante na ligação ao resto do país. Foi inaugurada em 7 de Novembro de 1862 foi ponto de bifurcação com a Linha do Norte quando da abertura do troço até Soure, em 22 de Maio de 1864.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Esta perspetiva abrangente do Entroncamento permite uma vista privilegiada da estação da IP, do Museu Nacional Ferroviário, da infraestrutura da rede ferroviária, das Oficinas da CP e das atividades e material circulante da CP, da Takargo e da Medway, com possibilidade de navegação para as várias estruturas de serviços ferroviários locais.    </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_4DDE48E6_56CE_26CD_41D5_856F70ABB006_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DO TUA - PLACA GIRATÓRIA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">As placas giratórias eram estruturas comuns em muitas das estações ferroviárias aquando da utilização da tração a vapor. A maioria das locomotivas a vapor apenas podia circular de frente, num único sentido de marcha, ao contrário do que acontece com as modernas locomotivas ou automotoras, que podem circular, de forma indiferenciada, em ambos os sentidos.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A placa giratória existente na estação do Tua continua em serviço, sendo usada para inverter o sentido de marcha da locomotiva a vapor operada pela CP no seu Comboio Histórico do Douro.  </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:7px;font-family:'Open Sans';">  </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_DEAFD075_D02C_3302_415D_08F0F520D4E8_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>FIABILIDADE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">A relevância da ferrovia no sistema de transportes, não só pelo volume da sua utilização, como pelo contributo que a sua eficácia e eficiência têm para a sustentabilidade e desenvolvimento económico do País, exige que se garanta a melhoria contínua da sua segurança, reforçando a elevada confiança que os utilizadores depositam na sua fiabilidade. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Neste sentido, as características intrínsecas do caminho de ferro, aliadas aos modernos sistemas de controlo e comando da circulação usados na rede ferroviária portuguesa, bem como outros, em avançado estado de desenvolvimento e em articulação com as outras redes europeias, fazem da ferrovia um dos modos de transporte mais seguros e fiáveis. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Num mundo cada vez mais interdependente e com necessidades de comunicação e transporte frequentes e confiáveis, devido às suas características únicas de operacionalidade e regularidade associadas ao serviço, a ferrovia assume um papel de grande importância no panorama nacional e global dos transportes. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Em simultâneo, a garantia de qualidade dos serviços prestados pelos operadores, tanto de transporte de passageiros, como de mercadorias, com elevados índices de regularidade e pontualidade, transmitem uma imagem de credibilidade e consistência junto dos clientes.   </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Não obstante, as empresas do setor ferroviário português continuam a desenvolver esforços para promoverem a melhor gestão dos ativos, com a otimização da disponibilidade dos respetivos equipamentos, a redução de custos, sem comprometer a segurança, e para melhorar a qualidade do serviço prestado, com o intuito final de incrementar a fiabilidade da ferrovia nacional. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><B><I><U>Sabia que</U></I></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><B><I>:</I></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"> com o início do caminho de ferro tornou-se necessário que os relógios marcassem todos a mesma hora, na mesma rede ferroviária. No ano de 1852, em Inglaterra surgiu o Railway Time, o tempo do caminho de ferro.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><B><U>Relógio de estação</U></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><B>:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://colecao.fmnf.pt/ficha.aspx?id=3865&amp;ns=216000&amp;filtro=243034110118063018184247015098028182033108195128&amp;modo=album" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Relógio de estação, em exposição no Museu Nacional Ferroviário </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_64E46760_5301_A8B5_41B3_A98394CB0094_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>FIRST COMMERCIAL TRAIN TAKARGO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">After obtaining the railway operator's license and safety certificates (Parts A and B), Takargo carried out its first commercial train on 26/09/2008, between Torre da Gadanha and Pinhal Novo, under the terms of Printed Letter No. 496/2008.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">The train was powered by an English Electric 1400 series locomotive, carrying 6 ballast wagons with a gross weight of 400 tonnes and a length of 100 m. Several ballast transport trains followed for Pinhal Novo – Poceirão track improvement project which was running at that time.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_1DC96534_009D_D4BC_4104_D69D33BD9140_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>INOVAÇÃO NA IP</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Em 165 anos a ferrovia alterou totalmente a mobilidade de pessoas e bens, mudando a paisagem e a urbanidade, numa constante inovação, que permitiu às pessoas a descoberta de outros horizontes, de caminhos para novas oportunidades, tornando o longe mais perto.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Perante a velocidade a que o mundo tem vindo a mudar, com sucessivas revoluções tecnológicas, a IP, desde sempre, inovou nos serviços que presta ao país, por forma a garantir qualidade, fiabilidade e segurança, em que o Centro de Comando Operacional é um dos símbolos do investimento para a inovação da ferrovia nacional, pelo que convidamos a conhecer por dentro este serviço de excelência da Infraestruturas de Portugal.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">São várias as evoluções e revoluções que a ferrovia, a mobilidade e a sociedade em geral enfrentam, originando várias oportunidades e desafios que direcionaram a IP no desenvolvimento de uma visão para a inovação, que para além de “ligar destinos”, permita à ferrovia “ligar o presente ao futuro”.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Hoje a IP está a preparar esse futuro, participando em diversos projetos de Inovação através de uma extensa rede de parceiros nacionais e europeus de Investigação, Desenvolvimento e Inovação.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Entre na Inovação da IP, onde contamos com todos para construir a mobilidade e as infraestruturas do futuro.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_4AA873C7_56CE_2ACA_41CA_B191F15F14BA_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>LINHA DA BEIRA BAIXA, LINHA DO LESTE E RAMAL DE TOMAR</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Linha da Beira Baixa liga o Entroncamento à Guarda, servindo, nomeadamente, Castelo Branco e Covilhã, com serviços de transporte de passageiros e de mercadorias, ao longo de uma paisagem deslumbrante que envolve o Castelo de Almourol, as Portas de Rodão ou os contrafortes da Serra da Estrela.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Na sequência da conclusão das obras levadas a cabo pela IP para a renovação integral e eletrificação do troço entre a Covilhã e a Guarda, a CP implementou, em maio de 2021, um novo modelo de oferta ferroviária, para responder às necessidades de mobilidade das populações, integrando os serviços Intercidades e Regional das Linhas da Beira Baixa e da Beira Alta. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">As referidas obras têm uma importância estratégica também para a promoção do transporte de mercadorias por via férrea. Com a reabertura do troço Covilhã - Guarda passa a ser possível a circulação de comboios de mercadorias entre o Entroncamento e a fronteira de Vilar Formoso, o que constitui uma alternativa mais rápida ao trajeto atualmente usado por este tipo de tráfego, que circula através da Linha do Norte e da Linha da Beira Alta.      </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Por seu turno, a Linha do Leste, hoje com origem em Abrantes, serve as populações entre o Entroncamento e Elvas-Badajoz, em cujo serviço são usadas as automotoras Allan. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A região Centro conta ainda com o Ramal de Tomar que, entroncando na Linha do Norte na estação da Lamarosa, tem um importante papel na mobilidade, com ligações frequentes a Lisboa. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Produzindo mobilidade, o caminho de ferro serve as pessoas e promove a coesão social, económica e territorial nacional.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_343D7840_00B4_FCD5_4169_DCC7A9110CA0_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>LINHA DO NORTE - CORREDOR NORTE-SUL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Com uma extensão de mais de 300 km, está a ser modernizada a Linha do Norte que, com a Linha do Minho, integra o Corredor Norte-Sul do Programa Ferrovia 2020. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Benefícios:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> melhoria da ligação ferroviária entre o Eixo Atlântico de Portugal e o resto da Europa, melhoria da segurança e da fiabilidade da exploração pela Instalação e Modernização do Sistema de Sinalização e Telecomunicações, aumento da segurança ferroviária e rodoviária com a supressão de Passagens de Nível e construção de desnivelamentos. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Destacam-se ainda as seguintes intervenções: </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">LINHA DO NORTE </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Renovar o ciclo de vida da infraestrutura </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Redução de tempo de trajeto dos serviços de Longo Curso </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Aumentar a capacidade para os comboios de mercadorias (até 750 metros) </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">LINHA DO MINHO – modernização já concluída permite:</SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><I> </I></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Reduzir os tempos de trajeto, com a utilização de comboios de tração elétrica e com a eliminação da rotura de carga em Nine </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Aumentar a capacidade diária para mais do triplo da atual </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Corredor Norte-Sul faz parte do </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Programa de Investimentos Ferrovia 2020</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">, cujos objetivos estratégicos são: </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Aumentar a competitividade do transporte ferroviário  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Melhorar as ligações internacionais  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Promover a interoperabilidade ferroviária  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Investimento global nos 4 corredores do programa Ferrovia 2020:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> cerca de 2 mil milhões de euros  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Financiamento comunitário</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> entre 40% e 85%  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Mapa Ferrovia 2020:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/sites/default/files/inline-images/MapaFerrovia2020_20210630.pdf" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Mais info no Site: </B></SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/ferrovia2020/corredor-norte-sul " STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_CA8A770D_D663_3EEF_41E9_40C1CA5AC567_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>LOCOMOTIVA CP 027</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Locomotiva fabricada pela casa inglesa Beyer Peacock, em 1891 e adquirida pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro para o serviço de comboios urbanos ou suburbanos da região de Lisboa. O aparelho de condensação de fumos com que esta e as restantes locomotivas da série estavam equipadas, tornava-as ideais para circular no túnel do Rossio.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D9C47E87_9806_F167_41B6_321E0E8A3F26_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>MEDWAY ESCRITÓRIOS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">No coração de Lisboa, entre a estação de comboio de Entrecampos e o Campo Pequeno o Grupo MEDWAY desenvolve a sua operação de forma ininterrupta. Entre e conheça mais de perto o que fazemos.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Fique a saber mais sobre a actividade da</SPAN><SPAN STYLE="color:#1f428f;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D9F29F9B_9806_CF6F_41C9_D0D6E266355F_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>MEDWAY ESCRITÓRIOS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Grupo MEDWAY conta actualmente com aproximadamente 800 colaboradores na Península Ibérica, os quais asseguram o transporte de mercadorias por ferrovia, operações de carga, descarga e armazenamento de mercadorias em terminais, formação ferroviária e, através de equipas especializadas em operações de logística, o transporte de mercadoria por rodovia, via aérea e/ou marítima.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Fique a saber mais sobre a actividade da </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_6B05ABB0_7EA4_5078_41AB_CD2C03C86D98_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>MEDWAY M&amp;R - Oficina de Locomotivas</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Actualmente a </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> dispõe de uma frota de 69 locomotivas (35 eléctricas e 34 a diesel).</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">As locomotivas representam o motor da ferrovia, são estas grandes máquinas que traccionam os vagões carregados com as mais diversas mercadorias até ao seu destino.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A manutenção e reparação de locomotivas decorre nesta oficina da </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/manutencao-e-reparacao" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Maintenance &amp; Repair</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> através da intervenção de profissionais especializados nas mais diversas áreas, da engenharia à pintura.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Nesta fotografia temos a oportunidade de “viajar” do início ao fim do processo de manutenção de uma locomotiva. Da série LD1900, Diesel Eléctrica (AD 30C), a locomotiva que vemos retratada na imagem foi construída pela ALSTHOM/SOREFAME.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Fique a saber mais sobre a actividade da</SPAN><SPAN STYLE="color:#1f428f;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#20438f;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_C4C1EB08_9802_D769_41C8_9010F31F7D03_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>MEDWAY M&amp;R - Oficina de Vagões</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> dispõe actualmente de uma frota com cerca de 2000 vagões os quais se subdividem em mais de 20 tipologias diferentes onde se destacam: vagões plataforma para transporte de contentores ou caixas móveis, vagões com fueiros para transporte de madeira, vagões cisterna para o transporte de líquidos, vagões plataforma para transportar pedra, pacotão ou big-bags, vagões tremonha (transporte de inertes), vagões de bordas altas para o transporte de madeira, sucata ou outros materiais.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Peças chave no processo de transporte ferroviário, os diferentes vagões são por isso usados em função da mercadoria transportada.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Se as locomotivas representam o motor da ferrovia, os vagões são o corpo que possibilita, de forma personalizada, acomodar a mercadoria em comboio. Num único comboio é possível integrar vagões com diferentes características, como exemplo: vagões plataforma (com contentores), vagões tremonha (com inertes) e vagões plataforma (com pacotão).</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Fique a saber mais sobre a actividade da</SPAN><SPAN STYLE="color:#1f428f;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_C2E63451_981F_51FB_41E0_D2B2EF96F151_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>MEDWAY M&amp;R – Armazém, Oficina de Vagões</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Para dar apoio a um conjunto tão diverso de equipamentos o armazém da </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/manutencao-e-reparacao" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Maintenance &amp; Repair</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> está organizado por tipologia reunindo os principais acessórios e consumíveis ferroviários.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O acesso expedito ao armazém localizado no espaço contiguo à oficina de vagões possibilita, através de uma passagem rápida mas controlada, agilizar o processo de manutenção e assegurar o necessário controlo dos bens em armazém.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Fique a saber mais sobre a actividade da </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:7px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:7px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p></div>
HTMLText_CFAF7184_9807_3359_41D4_865844D9B06D_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>MEDWAY TERMINALS ENTRONCAMENTO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Grupo </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> conta actualmente com aproximadamente 800 colaboradores na Península Ibérica, os quais asseguram o transporte de mercadorias por ferrovia, operações de carga, descarga e armazenamento de mercadorias em terminais, formação ferroviária e, através de equipas especializadas em operações de logística, o transporte de mercadoria por rodovia, via aérea e/ou marítima.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Essencial para assegurar a carga, descarga e armazenamento de mercadorias transportadas pelo Grupo </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">, a empresa MEDWAY Terminals opera actualmente cinco Terminais na Península Ibérica, são eles: </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/aveiro" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Aveiro</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">, </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/bobadela" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Bobadela</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">, </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/entroncamento" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Entroncamento</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">, </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/sines" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Sines</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> e </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/merida" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Mérida</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">. Está em fase de construção aquele que será o </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/lousado" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>maior Terminal Rodo-Ferroviário da Península Ibérica em Lousado</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Com uma dispersão geográfica estratégica e ligação ferroviária directa aos portos marítimos, os terminais MEDWAY dispõem de ligações rodo-ferroviárias as quais permitem uma cobertura internacional no transporte de todo o tipo de mercadorias.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Os terminais facilitam a interligação de toda a cadeia logística promovendo assim a utilização da ferrovia.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Acompanhe-nos nesta viagem, fique a conhecer de perto o </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/entroncamento" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Terminals, Entroncamento</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">. Aproveite esta oportunidade única para ficar a conhecer em primeiro plano o processo de movimentação de carga entre o comboio e o camião na placa do Terminal.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Fique a saber mais sobre a actividade da </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_68DEDB31_7EA5_F078_41C8_778F56CEFAF1_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>MEDWAY TERMINALS ENTRONCAMENTO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Podemos ver a acontecer o processo de transferência de carga entre o comboio, que chegou ao terminal, e o camião prestes a partir. A operação de transferência de carga é executada por um colaborador que comanda o reach-stacker, este equipamento é capaz de movimentar contentores de 12 metros carregados com um peso de 45 toneladas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/entroncamento" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Terminals Entroncamento</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> tem para oferecer proximidade, rapidez, excelentes acessos e diminuição dos custos de transporte, através da utilização de sistemas intermodais. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Com ligação aos principais eixos rodoviários e ferroviários de Portugal e de Espanha, o Terminal assegura “transit times” mais reduzidos nas ligações para a Europa e para o Mundo.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Como principais valências do Terminal do Entroncamento, destacam-se:</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Ligações ferroviárias diárias para vários destinos.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Consolidação e desconsolidação de contentores e caixas móveis.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Área de reparação e lavagem de contentores e caixas móveis.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/entroncamento" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Terminals Entroncamento</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> dispõe de uma área total de 220.000m², um espaço onde são assegurados serviços de consolidação e desconsolidação de contentores, armazenagem e manipulação, carga e descarga, transferência de carga, serviços administrativos e logística personalizada.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Para além de possuir infra-estruturas cobertas para armazenamento, o </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/entroncamento" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Terminals Entroncamento</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> dispõe ainda de mais 14 mil metros quadrados de terreno livre, infraestruturado, especialmente concebido para a ampliação da área logística coberta.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Fique a saber mais sobre a actividade da</SPAN><SPAN STYLE="color:#1f428f;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_7E149372_BC35_2BF1_41E2_03FEF67C8153_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>MOBILIDADE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">O caminho de ferro constitui um modo de transporte sustentável, eficiente e seguro, dedicado ao transporte de pessoas e mercadorias, servindo grandes fluxos de pessoas e cargas e afirmando-se como uma alternativa de mobilidade urbana e suburbana, regional e de longo curso, assim como para o transporte nacional e internacional de mercadorias.   </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Os fortes investimentos em curso na modernização e desenvolvimento da rede ferroviária e na qualidade das infraestruturas permitem o reposicionamento do caminho de ferro como uma opção viável para o transporte de passageiros e de mercadorias, dinamizando a atividade económica de Portugal. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">A visão e o conceito de serviço a oferecer aos passageiros passou a ser uma oferta origem- destino do cliente, integrando, nas estações ferroviárias, diversos modos de transporte complementares à ferrovia, tais como os sistemas de metro de Lisboa e do Porto, os transportes rodoviário e fluvial, ainda lugares de estacionamento de viaturas e soluções inovadoras de micromobilidade. Para tal, os operadores de transporte de passageiros têm vindo a incrementar a oferta de soluções de bilhética integrada e multimodal. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Assim, desde meados do século XIX o caminho de ferro tornou-se central para a sociedade portuguesa, assumindo-se como rede de comunicação com um forte impacto no desenvolvimento económico, e fator de ordenamento do território e garante da coesão social do País.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/sites/default/files/inline-images/MapaFerrovia2020_20210630.pdf " STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><U>Ver Mapa</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><B><I><U>Sabia que</U></I></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><B><I>:</I></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"> em 1924 uma locomotiva a vapor da série 500 atingiu a velocidade de 130km/h, no percurso Lisboa – Vila Nova de Gaia, estabelecendo o recorde português de velocidade com tração a vapor. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><U>Locomotiva a vapor CP 553</U></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">: </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://colecao.fmnf.pt/ficha.aspx?id=1183&amp;ns=216000&amp;filtro=243034110118063018184247015098028182033108195128&amp;modo=álbum" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Locomotiva a vapor CP553, construída pela alemã Henschel &amp; Sohn, em 1924.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D8952690_B4ED_5001_41D5_1FFC4BCCC6CB_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>MUSEU NACIONAL FERROVIÁRIO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Armazém de Víveres foi construído na década de 1940 e é da autoria do arquiteto Cottinelli Telmo. Foi construído com o objetivo de facilitar a aquisição de bens de primeira necessidade pelos funcionários da companhia de caminho de ferro, vendidos a preços mais baixos e com condições de pagamento mais favoráveis.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Ainda no século 20, este edifício foi adaptado, sendo hoje a entrada do Museu Nacional Ferroviário, onde pode encontrar a Bilheteira, o Bengaleiro, a Cafeteria, uma Sala de Exposições Temporárias ou a Loja. Aqui tem início a visita à Exposição.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Na Sala do Futuro, através de equipamentos multimédia, entramos no quotidiano de dezenas de estações ferroviárias pelo Mundo, viajamos no Túnel da Velocidade, (um equipamento multimédia que nos transmite a sensação de viajarmos de comboio, dando informações sobre alguns dos comboios mais emblemáticos) e falamos sobre o presente e futuro do comboio enquanto meio de transporte cada vez mais sustentável, seguro, rápido e confortável.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D9A8685E_9806_F1E9_41D6_A9FF2FA92FE4_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>NAVE OFICINAL FERTAGUS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A nave oficinal é constituída por três linhas de operação com capacidade para intervir em 6 UQEs (Unidades Quadruplas Elétricas), sendo duas linhas dotadas de catenária e fosso e uma linha sem catenária para atividades de longa duração.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Este espaço integra a direção de operações da Fertagus, estando sediados os serviços do planeamento e gestão da manutenção, o serviço de compras e logística e os vários armazéns que acolhem o stock de materiais para as atividades de manutenção.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Aqui, num universo de 18, são preparadas 17 unidades para diariamente serem entregues à operação comercial.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_4D39FEA4_56CE_3D4D_41C0_54327B5E8D6C_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>NOVA LINHA ÉVORA - VIADUTO PEGÕES</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A empreitada de Modernização do troço da Linha de Évora entre o Freixo e o Alandroal, compreende a execução de vários trabalhos de construção de infraestrutura de via-férrea, incluindo terraplenagem, sistema de drenagem, criação de uma estação técnica e a construção de 10 novas pontes e viadutos ferroviários entre o quais o Viaduto do Barranco dos Pegões com 521 metros de extensão.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_393BEA4E_180D_092E_41A1_8633A7FE0817_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>OFICINA DE BOGIES</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A oficina de bogies – com capacidade de reparar cerca de 400 bogies por ano - é a maior oficina desta valência na CP, fazendo-se aqui os trabalhos de maior complexidade envolvendo alta tecnologia, por exemplo a existente no Alfa Pendular.  </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_0CAF0605_183C_B15E_41B6_383EB68DFE76_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>OFICINA DE MOTORIZADOS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Cumprindo a orientação estratégica de recolocar ao serviço comercial unidades de material circulante há tempos desafetadas do serviço, a Oficina da CP no Entroncamento abraçou este desafio, com destaque para a reposição ao serviço de duas Unidades Quadruplas Elétricas da série 3500 e quatro Unidades Quadruplas Elétricas da série 2400. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Esta oficina com seis linhas de intervenção na área de reparação podendo acomodar até 10 unidades quádruplas e quatro carruagens em simultâneo, é especializada em atividades como interiorismo e em ensaios, estáticos e dinâmicos. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Complementarmente intervém ainda na manutenção e reparação de primeiro nível das UTE 2240 afetas ao serviço regional da CP e na manutenção de segundo nível do material de tração elétrica e material rebocado, afeto aos urbanos de Lisboa e longo curso, inclusive o comboio alfa pendular.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Tida em conta a cobertura nacional dos comboios da CP, a atividade de Manutenção e Engenharia da CP desenvolve-se ainda no centro e sul do país nas Oficinas da Figueira da Foz, de Lisboa-Santa Apolónia, de Lisboa-Campolide, de Oeiras, do Barreiro e de Vila Real de Santo António.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_0C656D9E_183C_936B_41A4_3D1CCA985AA2_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>OFICINA DE RODADOS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Neste campus existe a única oficina da CP no país dedicada à intervenção em rodados, trabalho que a CP também executa para outras entidades como a Medway, Simef, IP e ADP, traduzido num referente e potencial de experiência e tecnologia ímpar, com capacidade instalada para reparar cerca de 2500 rodados por ano. </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_E3C4906F_D6DD_332B_41D4_FA7A1419EF8C_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>OFICINAS DO VAPOR</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Para além das locomotivas a vapor, o transporte de passageiros e mercadorias foi assegurado através de uma grande diversidade de veículos e equipamentos.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Os comboios foram evoluindo ao ritmo das necessidades e de novas formas de vida, ditadas pelos tempos modernos.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Temos carruagens luxuosas, chamadas “salões”, nas quais viajavam passageiros ilustres, como reis e rainhas; mas também carruagens mais simples, que asseguravam as deslocações diárias de operários ou emigrantes em busca de uma vida melhor.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">E ainda, guindastes a vapor, frágeis quadriciclos a pedais ou robustas locomotivas diesel, entre outros.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Nas Antigas Oficinas do Vapor, onde se recuperavam as antigas locomotivas a vapor, encontramos hoje dezenas de veículos, que vão desde as carruagens e vagões de passageiros e mercadorias (segunda metade do século 19 e primeira do século 20), passando pelos veículos especiais de apoio à exploração e às manobras, sem esquecer as locomotivas diesel, elétricas e as automotoras e carruagens do século 20.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Este conjunto não fica completo sem comboios únicos e raros, como o Comboio Real e o Comboio Presidencial.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D9A089A4_9806_F35A_41D3_B8186F9FFB81_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>OFICINAS FERTAGUS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">As unidades 3500, têm como principais características serem dotadas de 2 pisos, ar condicionado, música ambiente, com capacidade para transportar 1210 passageiros, dos quais 388 são lugares sentados.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Fertagus tem como desígnio, desde o início da sua operação assegurar um modelo de manutenção que permita disponibilizar diariamente 17 unidades num parque de 18, este desígnio estratégico tem subjacente um desenho de operação da manutenção assente numa manutenção modular, que visa assegurar o mínimo tempo de imobilização das unidades das diferentes atividades de manutenção e que tem sido objeto de estudo e </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><I>benchmarking</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> por congéneres internacionais.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Diariamente a equipa de manutenção da Fertagus, executa o plano de verificações e exames técnicos tendentes à disponibilização da frota para a operação comercial, assegurando igualmente o plano de atividades preventivas delineado, que integra atividades como por exemplo: ETS, visita de equipamentos, baterias, visita elétrica, visita de lubrificação, visita de ar condicionado, etc…</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">As intervenções de manutenção integram desde a roda ao pantógrafo que são os equipamentos que fazem o interface com a infraestrutura ferroviária através do carril e do respetivo fio de contato da catenária.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Para além das manutenções preventivas também são aqui asseguradas todas as manutenções de natureza corretiva ou curativa.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_BCFF9CF7_A83C_2965_41B2_00ACF719746D_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>PANORAMA DA REDE</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Painel panorâmico com uma imagem unifilar de visão geral, que cobre a área de comando do CCO, incluindo a representação simplificada de vias, o número de comboio, bem como os minutos, positivos a vermelho (atraso), ou negativos a verde (avanço), conforme a diferença de tempo entre o horário do comboio e o momento exato em que cada composição ferroviária passa num ponto de controlo (estações). </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_2932310A_0195_2C55_4170_547A60CE6247_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>PONTE 25 DE ABRIL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Ponte 25 de Abril é uma ponte suspensa rodoferroviária sobre o estuário do rio Tejo que liga a cidade de Lisboa à cidade de Almada e permite a ligação ferroviária entre o norte e o sul do país.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Inaugurada a 6 de junho de 1966, a ponte tem 2.277,64 metros de comprimento, um vão de 1.013 metros e está 70 metros acima do nível da água. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Ainda que projetada para suportar em simultâneo tráfego ferroviário e rodoviário, nesta fase só ficou preparada para a passagem de veículos rodoviários. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">As obras iniciaram-se a 5 de novembro de 1962 e o seu custo rondou o valor de dois milhões e duzentos mil contos, o que corresponde, a perto de 11 milhões de Euros. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A introdução do tabuleiro ferroviário na Ponte em junho de 1999, tal como inicialmente projetado, permite que a Ponte 25 de Abril seja diariamente atravessada por cerca de 300 mil utentes, por rodovia e ferrovia. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O tabuleiro superior rodoviário tem 3 vias por cada sentido e o tabuleiro inferior ferroviário tem uma linha de via dupla eletrificada. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Ponte 25 de Abril, um colosso de aço, é uma emblemática infraestrutura, obra de engenharia única e intemporal. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Mais informação:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://mais-ip.pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_29697552_0195_34F5_416F_77BB5C7C384E_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>PONTE 25 DE ABRIL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Ponte 25 de Abril é uma ponte suspensa rodoferroviária sobre o estuário do rio Tejo que liga a cidade de Lisboa à cidade de Almada e permite a ligação ferroviária entre o norte e o sul do país.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Inaugurada a 6 de junho de 1966, a ponte tem 2.277,64 metros de comprimento, um vão de 1.013 metros e está 70 metros acima do nível da água. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Ainda que projetada para suportar em simultâneo tráfego ferroviário e rodoviário, nesta fase só ficou preparada para a passagem de veículos rodoviários. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">As obras iniciaram-se a 5 de novembro de 1962 e o seu custo rondou o valor de dois milhões e duzentos mil contos, o que corresponde, a perto de 11 milhões de Euros. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A introdução do tabuleiro ferroviário na Ponte em junho de 1999, tal como inicialmente projetado, permite que a Ponte 25 de Abril seja diariamente atravessada por cerca de 300 mil utentes, por rodovia e ferrovia. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O tabuleiro superior rodoviário tem 3 vias por cada sentido e o tabuleiro inferior ferroviário tem uma linha de via dupla eletrificada. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Ponte 25 de Abril, um colosso de aço, é uma emblemática infraestrutura, obra de engenharia única e intemporal. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Mais informação:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://mais-ip.pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_29672E9E_0193_346C_4163_4ECCC1E4D6E0_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>PONTE 25 DE ABRIL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Ponte 25 de Abril é uma ponte suspensa rodoferroviária sobre o estuário do rio Tejo que liga a cidade de Lisboa à cidade de Almada e permite a ligação ferroviária entre o norte e o sul do país.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Inaugurada a 6 de junho de 1966, a ponte tem 2.277,64 metros de comprimento, um vão de 1.013 metros e está 70 metros acima do nível da água. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Ainda que projetada para suportar em simultâneo tráfego ferroviário e rodoviário, nesta fase só ficou preparada para a passagem de veículos rodoviários. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">As obras iniciaram-se a 5 de novembro de 1962 e o seu custo rondou o valor de dois milhões e duzentos mil contos, o que corresponde, a perto de 11 milhões de Euros. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A introdução do tabuleiro ferroviário na Ponte em junho de 1999, tal como inicialmente projetado, permite que a Ponte 25 de Abril seja diariamente atravessada por cerca de 300 mil utentes, por rodovia e ferrovia. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O tabuleiro superior rodoviário tem 3 vias por cada sentido e o tabuleiro inferior ferroviário tem uma linha de via dupla eletrificada. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Ponte 25 de Abril, um colosso de aço, é uma emblemática infraestrutura, obra de engenharia única e intemporal. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Mais informação:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://mais-ip.pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_A81C2F13_B7CE_8E89_419E_23D04DA48B0B_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>PONTE 25 DE ABRIL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Ponte 25 de Abril é parte indissociável da história e atividade da Fertagus.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Desde o início conhecido como o comboio da ponte a Fertagus tem o privilégio de partilhar com os seus clientes a travessia diária da ponte 25 de Abril.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A travessia de comboio faz-se em 7 minutos entre a estação do Pragal na margem sul e a estação de Campolide na Margem Norte do Tejo.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Fertagus nos mais de 22 anos de atividade, transportou mais de 400 milhões passageiros, ajudando a retirar da ponte mais 62 milhões de automóveis.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Não só tem sido crescente o número daqueles que o fazem de comboio, como são muitos aqueles que deixam os seus veículos nos mais de 6.200 lugares dos Parques Fertagus. A linha ferroviária que atravessa a ponte não só permitiu melhorar o fluxo de transportes de entrada e saída da cidade de Lisboa, como evitou a emissão de 780 mil toneladas de CO² nestas duas últimas décadas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Fertagus, que foi a primeira empresa em Portugal que teve maquinistas do sexo feminino, é também um empregador relevante e o seu quadro de pessoal apresenta uma grande estabilidade.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_0C986F2C_2D83_37F0_41B8_917A29952C29_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>PRIMEIRO COMBOIO COMERCIAL TAKARGO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Após a obtenção da licença de operador ferroviário e dos certificados de segurança (Partes A e B), a Takargo realizou o seu primeiro comboio comercial no dia 26/09/2008, entre Torre da Gadanha e Pinhal Novo, ao abrigo da Carta Impressa Nº 496/2008.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O comboio foi tracionado por uma locomotiva English Electric da série 1400, transportando 6 vagões balastreiros com um peso bruto de 400 toneladas e um comprimento de 100 m. Seguiram-se vários comboios de transporte de balastro para a empreitada de beneficiação da via a decorrer na altura entre Pinhal Novo e Poceirão.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_A99729EE_C107_FDED_4191_D0EB850D4CD8_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ROTA DOS AZULEJOS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Estação recebeu o “Prémio Intervenção de Conservação e Restauro SOS Azulejo 2013” pelo contributo para a valorização do património azulejar português pela reabilitação dos 24 painéis de azulejos que revestem as suas paredes e lhe dão vida e beleza, e são motivo suficiente para lhes dedicarmos algum tempo. Mais de 3000 azulejos em tons de azul representam cenas, paisagens e costumes da região, onde a vinha é predominante, e são um orgulho para o Pinhão.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.ippatrimonio.pt/pdfs/flipbook/RotaJorgeColaco/index.html " STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Livro Fotográfico</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Rota Autoria - Jorge Colaço - Para descobrir extenso património azulejar artístico, histórico e cultural gerido pela IP/IP Património, foi criada uma rota de autoria do pintor Jorge Colaço que apresenta o seu trabalho em nove estações da Rede Ferroviária Nacional (numa parceria entre a IP - Infraestruturas de Portugal e IP Património e a CP-Comboios de Portugal).</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_CCEDCE90_D66D_4FF6_41E4_F8F6683689B0_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ROTUNDA DAS LOCOMOTIVAS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Rotunda foi construída no local do edifício original, demolido na década de 1970. Aqui as locomotivas aguardavam entre viagens ou até serem reparadas nas Antigas Oficinas do Vapor. Do edifício original, preserva-se a placa giratória - dispositivo utilizado para inverter o sentido da marcha das locomotivas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Aqui encontramos locomotivas a vapor. Inicialmente eram máquinas  mais simples e frágeis, pouco potentes e velozes. Mas rapidamente evoluíram para se tornarem na força motriz que traria a modernidade aos locais mais remotos do planeta. Em Portugal, o número de locomotivas cresceu graças à compra de máquinas de várias origens, como inglesa, francesa, belga, americana ou espanhola, entre outras.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Estas podiam ser de diversas tipologias, por exemplo, locomotivas a vapor com tender (uma espécie de vagão, onde eram transportadas as reservas de água e combustível necessárias ao funcionamento autónomo da locomotiva), locomotivas com tanque (que transportavam água para alimentar a caldeira) ou pequenas locomotivas Tesde manobras (locotratores), com caldeiras mais pequenas. Cada uma estava atribuída a uma equipa específica, composta por maquinista e fogueiro, responsável pela sua condução e manutenção.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_FC08F72C_9F7B_78AA_418B_361A89FDCF80_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>SALA DO COMBOIO REAL</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Comboio Real Português foi adquirido pela Companhia de Caminhos de Ferro do Sul para as deslocações da família real entre o Barreiro e Vila Viçosa. Esteve ao serviço desde o reinado de D.Luís I, entre 1861 e 1889. </SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">É composto pela Locomotiva a vapor D. Luiz, o Salão Maria Pia  e  o Salão do Príncipe. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Este comboio foi frequentemente utilizado nas deslocações da família real entre Barreiro e Vila Viçosa. Após a implantação da República, em 1910, foi resguardado e, assim, foi evitada a sua destruição, quer por republicanos, quer pela passagem do tempo. A Locomotiva D. Luiz continuou ao serviço até 1923, efetuando serviços suburbanos.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Em 1952, o Comboio Real foi submetido a um restauro profundo, no âmbito do Centenário da Inauguração dos Caminhos de Ferro Portugueses (1956), que permitiu novamente a sua circulação. A última viagem conhecida foi em 1966, na inauguração da eletrificação entre Campanhã e Ermesinde.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Em 2010, foi restaurado e pôde viajar até a Holanda, para a exposição sobre viagens reais europeias no Museu Ferroviário de Utreque. Depois, regressou ao Entroncamento, onde hoje pode ser visto.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_1738F0E7_3374_DFED_41B5_38EBC97DFFB1_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>SALA DO VAPOR</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Neste espaço apresentamos os conceitos fundamentais da ferrovia e a importância do vapor para a construção dos caminhos de ferro quer no país de origem em Inglaterra, quer por todo o mundo.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Marcos importantíssimos da Revolução Industrial são as invenções da máquina a vapor e da locomotiva. A primeira locomotiva a vapor a circular sobre carris de ferro fundido é construída pelo engenheiro inglês </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><I>Richard Trevitchick</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">, em 1804.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O vapor como energia motriz dos transportes terrestres não é aplicado de imediato aos caminhos de ferro. Há uma época em que o vapor exerce enorme influência na tração de veículos rodoviários, como coches, berlindas e diligências de serviço público. O período áureo da locomoção mecânica a vapor das diligências ocorre entre 1814 e 1840, sendo gradualmente substituído pelo desenvolvimento do sistema ferroviário. As primeiras locomotivas são muito rudimentares. O seu trabalho nem sequer iguala a tração animal, já que a produção do vapor só permite quinze minutos de marcha.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Em 1832 é construído em França o primeiro caminho de ferro de interesse público. A 5 de maio de 1835 inaugura-se a primeira linha ferroviária da Bélgica. Muitos outros países europeus se lhe seguiram num curto espaço de tempo. Na América, o primeiro caminho de ferro, o </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><I>Baltimore</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><I>Ohio Rail Road</I></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">, inaugura-se em 1827.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Em Portugal o primeiro troço ferroviário, entre Lisboa e o Carregado é inaugurado em 1856.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_DAC313E6_CB8D_C4D5_41D8_22E10C5810FA_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>SEGURANÇA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">A segurança constitui a pedra basilar da ferrovia. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">O sistema ferroviário é proactivo na gestão, prevenção e redução do risco.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">A segurança da circulação aliada à segurança das pessoas e das mercadorias é uma prioridade durante toda a viagem e em todas as estações.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Para garantir a segurança da exploração a infraestrutura é dotada de sistemas de sinalização automática. A par de campanhas de sensibilização do público, tem vindo a ser executada uma vasta ação para suprimir e automatizar todas as passagens de nível do país.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Está em curso a migração dos diversos sistemas nacionais de comunicações e de segurança (Rádio Solo Comboio-RSC e Controlo Automático de Velocidade-CONVEL) para os sistemas europeus GSM-R e ETCS, respetivamente. Com esta transformação visa-se promover a interoperabilidade ferroviária e a criação de um Espaço Ferroviário Único Europeu.   </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Os modernos sistemas automáticos de apoio à exploração, dispõem de informação em tempo real da infraestrutura e circulação e permitem assegurar, através dos Centros de Comando Operacional, a segurança da circulação e de pessoas e bens, integrando as componentes de videovigilância, telecomando da catenária, monitorização da infraestrutura e informação ao público.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><B><I><U>Sabia que</U></I></B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">:os sistemas de sinalização ferroviária desde sempre que procuraram garantir as condições de segurança necessárias à circulação dos comboios. Estes sistemas evoluíram dos originais sistemas mecânicos até aos atuais sistemas de sinalização eletrónica. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><U>Quadro de encravamentos - Fechadura Bouré</U></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">: </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://colecao.fmnf.pt/ficha.aspx?id=165&amp;ns=216000&amp;filtro=243034110118063018184247015098028182033108195128&amp;modo=album" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:9px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:9px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:9px;font-family:'Open Sans';">Quadro de encravamentos de fechadura Bouré, proveniente da estação de Tramagal, aberta à exploração em 1861. Em exposição no Museu Nacional Ferroviário </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_688C977F_7EA4_50E7_41DD_4C4B990FE4A3_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>SERVIÇOS CP</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>ALFA PENDULAR –</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> o serviço premium da CP, de longo curso, é o ambiente ideal de qualidade e conforto para trabalhar ou descansar enquanto viaja. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>INTERCIDADES –</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> Garantem a ligação entre a capital e os principais centros urbanos (Porto, Braga, Guimarães, Valença, Faro, Guarda, Beja, Évora e Covilhã) com horários que permitem ir e voltar no mesmo dia. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>INTERREGIONAL (IR) / REGIONAL (R) –</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> com acesso fácil no embarque e desembarque e grande capacidade de transporte, respondem às necessidades de mobilidade de âmbito nacional, suprarregional e regional, asseguram ligação aos centros urbanos e, nas principais estações, são complementares aos serviços Urbanos de Lisboa, Porto e Coimbra, Alfa Pendular, Intercidades e Internacional.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>SERVIÇO URBANOS</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> - Permitem ligações aos comboios Regionais e de Longo Curso nas estações principais e são interfaces com o Metro, autocarros e barcos, garantindo a intermodalidade.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>LAZER</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> – A oferta inclui programas turísticos como as Rotas, Comboios Históricos no Douro e no Vouga e ainda serviços para eventos sazonais, festas e romarias.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_87299F39_C101_B676_41B0_86EE3ECE0615_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>TAKARGO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Takargo – Transporte de Mercadorias, S.A. surgiu no final do ano de 2006, dando continuidade à estratégia de diversificação de negócios do Grupo Mota-Engil, um dos maiores grupos económicos portugueses atuando nas áreas da construção, concessões rodoviárias e ferroviárias, multisserviços, portos e logística.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Implementando-se como o primeiro operador ferroviário privado português de transporte de mercadorias, estabeleceu como principal objetivo a oferta de soluções logísticas integradas e competitivas a nível ibérico.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A aposta principal é o tráfego intermodal e a oferta de soluções logísticas completas, desenvolvendo corredores ferroviários ibéricos, garantindo ligações eficazes entre os principais portos, plataformas logísticas e centros de consumo portugueses e espanhóis. A liberalização do sector conduz a uma potencial expansão do modo ferroviário com vantagens em termos ambientais e económicos e constitui uma solução de transporte que, combinado com o modo rodoviário, poderá ser um vetor chave para o desenvolvimento das atividades portuárias e expansão dos respetivos hinterlands.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Em setembro de 2008 iniciou a primeira operação nacional, realizando o primeiro comboio internacional no início de 2009 para Zaragoza. Atualmente a Takargo cruza a fronteira diariamente, operando por toda a rede ibérica e oferecendo soluções de transporte nacionais e internacionais.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D200F710_9148_A3B0_41D0_84975AF6A6AA_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>TAKARGO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Takargo – Transporte de Mercadorias, S.A. surgiu no final do ano de 2006, dando continuidade à estratégia de diversificação de negócios do Grupo Mota-Engil, um dos maiores grupos económicos portugueses atuando nas áreas da construção, concessões rodoviárias e ferroviárias, multisserviços, portos e logística.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Implementando-se como o primeiro operador ferroviário privado português de transporte de mercadorias, estabeleceu como principal objetivo a oferta de soluções logísticas integradas e competitivas a nível ibérico.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A aposta principal é o tráfego intermodal e a oferta de soluções logísticas completas, desenvolvendo corredores ferroviários ibéricos, garantindo ligações eficazes entre os principais portos, plataformas logísticas e centros de consumo portugueses e espanhóis. A liberalização do sector conduz a uma potencial expansão do modo ferroviário com vantagens em termos ambientais e económicos e constitui uma solução de transporte que, combinado com o modo rodoviário, poderá ser um vetor chave para o desenvolvimento das atividades portuárias e expansão dos respetivos hinterlands.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Em setembro de 2008 iniciou a primeira operação nacional, realizando o primeiro comboio internacional no início de 2009 para Zaragoza. Atualmente a Takargo cruza a fronteira diariamente, operando por toda a rede ibérica e oferecendo soluções de transporte nacionais e internacionais.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_654C0842_5301_F8F5_41CF_711600573DA8_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>TAKARGO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>E-mail:</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="mailto:takargo@takargo.pt" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#eb3323;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>takargo@takargo.pt</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Telefone:</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">+351 219 939 400</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Escritório:</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Terminal Ter Tir - Edifício Takargo, 2615-382, Alverca do Ribatejo</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Sede:</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:6px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Rua Mário Dionísio, 2, 2799-557, Linda-a-Velha</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_63E375A9_DF05_25B6_41D8_8A3EBF53A6C4_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>TRABALHOS NOCTURNOS - LINHA DO NORTE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Estão a ser executados trabalhos de via noturnos no troço Espinho – Vila Nova de Gaia da Linha do Norte, do Pk 318+600 ao Pk 332+780 (14 km), que consistem no desguarnecimento de via, descarga, ataque e regularização de balastro e ainda na regularização de barras. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Estes trabalhos realizam-se no período noturno para não existir interrupção do serviço de circulação ferroviária. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Mais informação:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/pt-pt/principais-investimentos/linha-do-norte-troco-espinho-vila-nova-de-gaia" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_6584FB3E_DD1D_6041_41D0_A0BEDEBA321D_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>TRABALHOS NOCTURNOS - LINHA DO NORTE</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Estão a ser executados trabalhos de via noturnos no troço Espinho – Vila Nova de Gaia da Linha do Norte, do Pk 318+600 ao Pk 332+780 (14 km), que consistem no desguarnecimento de via, descarga, ataque e regularização de balastro e ainda na regularização de barras. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Estes trabalhos realizam-se no período noturno para não existir interrupção do serviço de circulação ferroviária. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Mais informação:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/pt-pt/principais-investimentos/linha-do-norte-troco-espinho-vila-nova-de-gaia" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_91B62207_CA5B_7337_41E0_23BD2F20501E_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>TRANSPORTE E LOGÍSTICA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:16px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Serviço </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">:</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/terminais" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY Transporte &amp; Logística</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">          •</SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/transporte-ferroviario" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Transporte Ferroviário</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">          •</SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/logistica" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Logística</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">          •</SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/terminais" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Terminais</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">          •</SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/manutencao-e-reparacao" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Manutenção e Reparação</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">          •</SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/formacao" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Formação</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_3A73477C_B5AD_D002_41DC_40B1FA833A68_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>VOUGUINHA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Ramal de Aveiro a Sernada do Vouga, na distância de 37 km, em via métrica, serve com comboios regionais uma significativa população suburbana, mormente a da cidade de Águeda. A peculiaridade do sistema de via estreita aliada à valência histórica do Museu Ferroviário de Macinhata do Vouga – guardião das memórias do caminho de ferro na região do Vouga e Dão -   e a dinâmica turística da cidade de Aveiro, proporcionam forte adesão das pessoas ao serviço especial do comboio histórico do Vouga, seja rebocado a diesel ou a locomotiva a vapor.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_64E46760_5301_A8B5_41B3_A98394CB0094.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>FIRST COMMERCIAL TRAIN TAKARGO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">After obtaining the railway operator's license and safety certificates (Parts A and B), Takargo carried out its first commercial train on 26/09/2008, between Torre da Gadanha and Pinhal Novo, under the terms of Printed Letter No. 496/2008.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">The train was powered by an English Electric 1400 series locomotive, carrying 6 ballast wagons with a gross weight of 400 tonnes and a length of 100 m. Several ballast transport trains followed for Pinhal Novo – Poceirão track improvement project which was running at that time.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_6A8A4781_5303_E877_41C2_68CEAF8F0729.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>Iberian Partnership for Rail Freight Transport</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:12px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:12px;font-family:'Open Sans';">Adaptation of an article published in edition n.º 65 of "Transportes em Revista", in July 2008.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_654E36F7_5301_A99B_41D3_A273A01C1B20.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>QUALITY, SAFETY AND ENVIRONMENT CERTIFICATION</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:20px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">In 2021, Takargo completed the process of defining and implementing a Quality, Environment and Safety Management System in accordance with the NP EN ISO 9001, NP EN ISO 14001 and OHSAS 18001 standards, thus obtaining the status of a certified company.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">In February 2020, the migration to the ISO 45001 standard - Occupational Health and Safety Management System was carried out.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_64B7C3CF_5302_6F8B_41AB_A7C672BE0678.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>The begining of Iberian operations</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:12px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:12px;font-family:'Open Sans';">Adaptation of an article published in the edition n.º 77 of the magazine Logística Moderna, in March 2009.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_656E7FD2_5302_9795_4193_E4D57AD7377F.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>The begining of national operations</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:12px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:12px;font-family:'Open Sans';">Adaptation of an article published in the edition n.º 72 of the magazine Logística Moderna, in November 2008.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_6B426CD2_5303_F99A_41D4_845BD198650A.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:18px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:18px;font-family:'Open Sans';"><B>The first Portuguese private rail freight operator</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:14px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';">Adaptation of an article published in edition n.º 47 of "Transportes em Revista", in January 2007.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_E82BB5EF_BC0F_2EEF_41DF_961333FF96AB_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:3px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ARMAZÉM DE VÍVERES</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Entrada no Museu</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Armazém de Víveres foi construído na década de 1940 e é da autoria do arquiteto Cottinelli Telmo. Foi construído com o objetivo de facilitar a aquisição de bens de primeira necessidade pelos funcionários da companhia de caminho de ferro, vendidos a preços mais baixos e com condições de pagamento mais favoráveis.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Ainda no século 20, este edifício foi adaptado, sendo hoje a entrada do Museu Nacional Ferroviário, onde pode encontrar a Bilheteira, o Bengaleiro, a Cafeteria, uma Sala de Exposições Temporárias  ou a Loja. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Aqui tem início a visita à Exposição. Na Sala do Futuro, através de equipamentos multimédia, entramos no quotidiano de dezenas de estações ferroviárias pelo Mundo, viajamos no Túnel da Velocidade, (um equipamento multimédia que nos transmite a sensação de viajarmos de comboio, dando informações sobre alguns dos comboios mais emblemáticos) e falamos sobre o presente e futuro do comboio enquanto meio de transporte cada vez mais sustentável, seguro, rápido e confortável.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">De seguida, mergulhamos nos primórdios do comboio a vapor, passando pela Primeira Viagem em Portugal, a construção da rede ferroviária nacional e o quotidiano das viagens na primeira metade do século 20.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_EE8BE96B_BC0F_6717_41DF_3B64C0D31195_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:3px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ARMAZÉM DE VÍVERES</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Entrada no Museu</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Armazém de Víveres foi construído na década de 1940 e é da autoria do arquiteto Cottinelli Telmo. Foi construído com o objetivo de facilitar a aquisição de bens de primeira necessidade pelos funcionários da companhia de caminho de ferro, vendidos a preços mais baixos e com condições de pagamento mais favoráveis.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Ainda no século 20, este edifício foi adaptado, sendo hoje a entrada do Museu Nacional Ferroviário, onde pode encontrar a Bilheteira, o Bengaleiro, a Cafeteria, uma Sala de Exposições Temporárias  ou a Loja. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Aqui tem início a visita à Exposição. Na Sala do Futuro, através de equipamentos multimédia, entramos no quotidiano de dezenas de estações ferroviárias pelo Mundo, viajamos no Túnel da Velocidade, (um equipamento multimédia que nos transmite a sensação de viajarmos de comboio, dando informações sobre alguns dos comboios mais emblemáticos) e falamos sobre o presente e futuro do comboio enquanto meio de transporte cada vez mais sustentável, seguro, rápido e confortável.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">De seguida, mergulhamos nos primórdios do comboio a vapor, passando pela Primeira Viagem em Portugal, a construção da rede ferroviária nacional e o quotidiano das viagens na primeira metade do século 20.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_68B81DD2_7EA4_5038_41D7_48DCA9B869FC_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:3px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>COMPLEXO DE CAMPANHÃ - CENTRO DE SERVIÇOS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Referência arquitetónica do Porto e projetado pelo arquiteto Paulo Calapez, o empreendimento Centro Campanhã é constituído por quatro blocos, três para comércio e serviços, numa praça elevada com cerca de 10.000 m² destinados a escritórios e uma galeria comercial, e um quarto bloco, onde está instalada uma residência universitária, inaugurada em 2005. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Centro dispõe de excelentes ambientes de trabalho, com fachadas envidraçadas e vistas panorâmicas sobre a cidade do Porto e o Rio Douro. Ali estão instaladas algumas empresas de referência que beneficiam deste novo polo de crescimento e de centralidade da cidade, a que acresce a articulação com a estação ferroviária e a construção em curso do Terminal Intermodal.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Inclui estacionamento e vastas áreas de espaço público, interligadas por circulações pedonais. </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_2E237717_06C8_D201_4196_125C3AAEB453_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:3px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO CAMPANHÃ - TERMINAL DOURO E MINHO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A moderna Estação de Campanhã constitui um centro de mobilidade intermodal, conecta diferentes modos de transporte de forma eficaz, oferecendo outros serviços e espaços comerciais que tornam a experiência do utilizador do transporte público mais fácil, prática e eficiente.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Assegura, diariamente, a circulação de centenas de comboios de passageiros, e mercadorias que percorrem a rede ferroviária nacional de Norte a Sul, sendo também ponto de transição entre a Linha do Norte e a Linha do Minho, sustentando a conexão da rede ferroviária nacional com a espanhola em Valença, garantindo um papel importante no fluxo de mercadorias entre o Portugal e a Galiza.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_68447F02_7EA4_5019_41DE_CBA5AC26C7E7_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:3px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DE PORTO-CAMPANHÃ - CENTRO DE SERVIÇOS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A moderna estação de Campanhã constitui um centro de mobilidade intermodal, oferecendo outros serviços e espaços comerciais que tornam a experiência do utilizador do transporte público mais fácil, prática e eficiente. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O centro de serviços de Campanhã é uma referência arquitetónica do Porto projetado pelo arquiteto Paulo Calapez, é constituído por quatro blocos, três para comércio e serviços, numa praça elevada com cerca de 10.000 m² destinados a escritórios e uma galeria comercial, e um quarto bloco, onde está instalada uma residência universitária, inaugurada em 2005. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Centro dispõe de excelentes ambientes de trabalho, com fachadas envidraçadas e vistas panorâmicas sobre a cidade do Porto e o Rio Douro.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Ali estão instaladas algumas empresas de referência que beneficiam deste novo polo de crescimento e de centralidade da cidade, a que acresce a articulação com a estação ferroviária e a construção em curso do Terminal Intermodal.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Inclui estacionamento e vastas áreas de espaço público, interligadas por circulações pedonais.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_ABBA6F0F_B7B2_8E99_41D0_6326E1CF69A9_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:3px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DE PORTO-CAMPANHÃ</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A promoção do uso do comboio como a opção sustentável de transporte é aposta das empresas ferroviárias consubstanciada nos serviços que prestam às necessidades de mobilidade das pessoas.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Porto Campanhã, a principal estação ferroviária do norte do país, é interface das linhas do Minho, Douro, Guimarães e Ramal de Braga com a Linha do Norte e, através desta, com a restante rede nacional a sul do Douro, bem como com a rede de metro do Porto e, com a conclusão das obras do centro rodoviário, no futuro próximo, constituir-se-á como o principal ponto de transporte multimodal da região.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Ali circulam e se cruzam não só comboios Urbanos, Regionais e InterRegionais, de e para as linhas do Minho e Douro, e Alfa Pendular e Intercidades para norte (Valença, Braga e Guimarães) e para sul (Lisboa e Algarve) com possibilidade de ligação às Linhas da Beira Alta, Beira Baixa, Leste, Oeste e Alentejo, mas também vários comboios de mercadorias integralmente nacionais com o porto de Leixões e Terminal Irivo, e internacionais através da fronteira em Valença.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Na Área Metropolitana do Porto, em 2019, a CP transportou cerca de 23 milhões e meio de passageiros, o que equivale a retirar cerca de 14 000 000 de carros da estrada e a evitar a emissão de mais de 68 milhões de toneladas de CO2.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_4B22FCC6_5B23_AE6B_41AC_89F8D0741AF7_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:3px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DE PORTO-CAMPANHÃ</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Estação de Porto-Campanhã é considerada a maior interface de transportes da Área Metropolitana do Porto. Inaugurada em 1875, assumiu, desde sempre, um papel fundamental no movimento de passageiros e mercadorias, bem como na gestão ferroviária e na manutenção de material circulante a norte do Rio Douro.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Ao longo do Século XX, a estação conheceu várias obras de modernização, incluindo a remodelação dos sistemas de sinalização e controlo de tráfego e a instalação de iluminação elétrica, na década de 1930, a eletrificação da via férrea, na década de 1960, e a expansão e reorganização de todo o complexo, na década de 1990. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A moderna estação de Campanhã constitui um centro de mobilidade intermodal, conecta diferentes modos de transporte de forma eficaz, oferecendo outros serviços e espaços comerciais que tornam a experiência do utilizador do transporte público mais fácil, prática e eficiente. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Assegura, diariamente, a circulação de centenas de comboios de passageiros, e mercadorias que percorrem a rede ferroviária nacional de Norte a Sul, sendo também ponto de transição entre a Linha do Norte e a Linha do Minho, sustentando a conexão da rede ferroviária nacional com a espanhola em Valença, garantindo um papel importante no fluxo de mercadorias entre o Portugal e a Galiza. </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_2AF8CFA3_07C9_5201_4179_4FC178421E19_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:3px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DO ENTRONCAMENTO - REABILITAÇÃO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A intervenção mais recente na Estação foi em 2021, para renovação e adequação do património edificado da IP às exigências dos nossos dias, contribuindo para a preservação de um imóvel que faz parte da identidade da cidade do Entroncamento, cuja história e desenvolvimento está intimamente ligada ao caminho de ferro.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Foram requalificados diferentes componentes do edifício e recuperados os painéis de azulejos.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Para responder aos desafios de sustentabilidade e eficiência energética, foram também efetuadas alterações no sistema de iluminação com a introdução de tecnologia LED.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_686E6CE1_7EE4_5018_41D8_DBD7DE682445_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:3px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DO ENTRONCAMENTO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O Entroncamento, tal como o nome indica, tem origem no ponto de cruzamento ferroviário das linhas do Leste e Norte, continuando a ser um dos pontos importantes da rede para comboios de passageiros operados pela CP - longo curso e regionais - e de mercadorias nas linhas do Norte, Beira Baixa e Leste. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Desde o início da atividade da Takargo que o Entroncamento se afirmou como um ponto estratégico para as suas operações logísticas. A sua posição geográfica de centralidade na rede ferroviária nacional, onde entroncam a Linha do Norte e a Linha da Beira Baixa, aliada a uma evidente proximadade com as ligações fronteiriças a Este de Portugal, tornou o Entroncamento numa plataforma logistica de excelência, e num centro intermodal muito importante para as mercadorias, tornando-o altamente atrativo para qualquer operador logistico.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D993A4C0_9806_F2D8_41D2_77C978D47190_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:3px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DO PRAGAL - FERTAGUS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Empresa do Grupo Barraqueiro, a Fertagus, venceu o concurso público internacional para a exploração do Eixo Ferroviário Norte/Sul, tendo-lhe sido atribuída a concessão para o Transporte Suburbano de Passageiros, com base em critérios de qualidade da sua proposta ao nível da intermodalidade, tempos de percurso, tarifário e modelo financeiro.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A FERTAGUS é, assim, o primeiro operador privado a assegurar a gestão e exploração comercial de uma linha ferroviária em Portugal, mediante o pagamento à IP - Infraestruturas de Portugal de uma taxa pela utilização das infraestruturas, sendo também a primeira vez que este mecanismo foi introduzido no sistema ferroviário português.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A FERTAGUS serve atualmente 14 estações numa extensão de linha com cerca de 54 km . Dez na Margem Sul: Setúbal, Palmela, Venda do Alcaide, Pinhal Novo, Penalva, Coina, Fogueteiro, Foros de Amora, Corroios e Pragal, e quatro na Margem Norte: Campolide, Sete Rios, Entrecampos e Roma-Areeiro. O tempo total de percurso entre Setúbal e Roma-Areeiro é de 57 minutos. As estações do Sul geridas pela Fertagus, estão dotadas de um elevado número de espaços comerciais, parques de estacionamento e ainda ligações a outros modos de transporte.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D9E9A0A5_9806_D15B_41C1_55615BDD9047_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:3px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DO TUA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Estação Ferroviária do Tua é uma interface da Linha do Douro, inaugurada em 1883, e que serviu de entroncamento com a Linha do Tua.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Atualmente acolhe o </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.ippatrimonio.pt/pt-pt/referencias-ipp/estacao-do-tua-centro-interpretativo-do-vale-do-tua" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Centro Interpretativo do Vale do Tua</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">, centro museológico que ocupa dois cais cobertos, antigos armazéns ferroviários, alberga a exposição museológica permanente e exposições temporárias, sendo um espaço de excelência para a preservação da memória do Vale do Tua, consagrando a Linha do Tua e promovendo a história deste território, a sua importância económica, social e cultural.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Nas cerca de duas horas e meia entre o Porto e o Tua é imenso o prazer da viagem por entre paisagens idílicas, renovado cada ano pela constância da CP em organizar a Rota das Amendoeiras. Modelo replicado noutros pontos do país, valorizando a natureza, as tradições, o património cultural e a riqueza gastronómica, este produto turístico, o mais antigo da CP, dinamiza a economia da região, numa incursão pelo vale do Douro até ao Pocinho e região de Trás-os-Montes e Alto Douro.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.cp.pt/passageiros/pt/como-viajar/em-lazer/cultura-natureza" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Viagens de Cultura e Natureza com a CP | CP - Comboios de Portugal</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p></div>
HTMLText_0D69D1C7_183C_B2DA_41A5_9EE7A919C702_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:3px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>LIGAÇÃO LISBOA-PORTO - LINHA DO NORTE</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Linha do Norte é o eixo estruturante do sistema ferroviário nacional, quer pela densidade de tráfego de passageiros e de mercadorias que suporta diariamente, quer por assegurar a ligação entre as Áreas Metropolitanas de Lisboa e do Porto, pelo que os trabalhos de conservação e modernização são efetuados tendencialmente em período noturno, de forma a minimizar os impactos à circulação.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Além do serviço dos operadores de mercadorias, no percurso de 336 km que distancia os polos extremos, esta linha permite à CP assegurar serviços com a rede policêntrica interior com ligações na Pampilhosa à Beira Alta, em Alfarelos à Linha do Oeste e Figueira da Foz, e no Entroncamento às linhas da Beira Baixa e do Leste.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">À função utilidade dos serviços CP nesta linha, soma-se a sua importância estratégica como agregador territorial e, por conseguinte, como fomentador de coesão social e das economias regionais.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_D9D9FAF5_9806_F6BB_41E0_D12FAB1284C1_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:3px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>MANUTENÇÃO &amp; REVISÃO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Para além das atividades da manutenção preventiva e curativa quotidiana, a Fertagus assegura também as grandes revisões (RG) e os processos de modernização da frota ao seu serviço. De forma sumária podemos caracteriza-lo por um primeiro nível de intervenções (R3), a ocorrer a cada  600 000/km,  um segundo nível (R2, a ocorrer a cada 1 200 000/km, fechando-se o ciclo com a terceira intervenção (R1), a executar entre os 15 e os 20 anos, sensivelmente, sendo esta também conhecida como a intervenção de “meia idade”, considerando o habitual ciclo de vida deste material. A Fertagus concluiu em 2019 o conjunto de intervenções de R1, no âmbito do primeiro ciclo de grandes revisões, e está neste momento a efetuar o 2º ciclo que se concretizará com a realização de uma nova revisão geral (RG) designada por R2M.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Um fator critico de sucesso nesta tipologia de projetos, é a aposta clara que a Fertagus está a fazer no Know-how técnico que tem vindo a desenvolver com os seus colaboradores da área da manutenção, sendo o projeto liderado por esta equipa interna que irá aportar a este exigente e complexo projeto de manutenção a sua reconhecida capacidade de realização. Importa ainda sublinhar que este exercício, tem ainda de ser compatibilizado com as demais atividades de manutenção quotidiana da frota e na consideração de que diariamente num parque de 18 unidades, 17 serão necessárias para a operação comercial.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_65B4F6EE_DD1D_61C1_41E0_B9663F3687EF_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:3px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>MANUTENÇÃO FERROVIÁRIA</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Segurança, disponibilidade, fiabilidade e sustentabilidade são os pilares basilares da atividade de manutenção das infraestruturas ferroviárias.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Para assegurar estes referenciais, a IP dispõe de recursos humanos e equipamentos tecnologicamente avançados, que lhe permitem deter um conhecimento rigoroso do estado da infraestrutura, priorizar os seus investimentos de forma habilitada e sustentar, de forma capacitada, as diferentes ações de manutenção e reabilitação da rede em exploração sob sua gestão.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Tendo por base a experiência adquirida em diferentes áreas técnicas, designadamente Via e Geotecnia, Catenária e Energia de Tração, Sinalização, Baixa Tensão, Construção Civil, Pontes e Túneis, a IP desenvolve a atividade de manutenção e renovação da infraestrutura ferroviária seguindo as melhores práticas internacionais e o cumprimento dos mais exigentes requisitos e padrões de segurança.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A manutenção ferroviária desenvolve as diferentes atividades num ciclo contínuo, desde a inspeção à execução, tendo em consideração as características da infraestrutura, o tipo de exploração e os objetivos de serviço de cada linha.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Detentora de um know-how ímpar e exclusivo, a IP assegura internamente as funções de inspeção e fiscalização, sendo a atividade de execução genericamente realizada por entidades externas.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_37AE51B1_00B3_6FB7_411B_A341722FD018_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:3px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>MEDWAY ESCRITÓRIOS</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">O número 66 da Avenida da República destaca-se por ser a sede do Grupo </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">. Á semelhança de tarefas no terreno, é também aqui que acontecem algumas das operações de bastidores necessárias para que seja possível manter em circulação os comboios carregados com mercadorias.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>MISSÃO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Oferecer serviços logísticos multimodais e integrados, de excelência, competitivos e sustentáveis, que maximizem o valor das cadeias de abastecimento e respondam aos seus desafios e dinamismo, inspirados nos nossos sólidos princípios e valores corporativos.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>VISÃO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Mudar o paradigma das cadeias de abastecimento, através do potencial da multimodalidade e de soluções logísticas integradas, alicerçadas na ferrovia, aumentando a competitividade e contribuindo ativamente para a sustentabilidade da sociedade.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Fique a saber mais sobre a actividade da </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.medway-iberia.com/pt/" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>MEDWAY</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_376AA89B_00B5_FC74_4153_A990701D4642_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:3px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>MODERNIZAÇÃO DA LINHA DO DOURO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Classificada pela UNESCO como Património da Humanidade, a Região do Douro é um dos mais belos recantos de Portugal. Percorrer a Linha do Douro é uma das melhores formas de a conhecer.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Traçada ao longo de 190 km, a linha acompanha, em grande parte do seu percurso, as margens do rio… esta é a maior extensão de via-férrea ladeada por água em Portugal.  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A modernização da Linha do Douro, integrada no programa de investimentos Ferrovia 2020, abrange uma extensão de 58 km, entre Caíde e a Régua.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Mapa Ferrovia 2020:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/sites/default/files/inline-images/MapaFerrovia2020_20210630.pdf  " STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Mais Informação:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/ferrovia2020/corredores-complementares" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_34A45BAF_00B4_D3AB_416F_3646DF003BC8_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:3px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>MODERNIZAÇÃO DA LINHA DO MINHO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Linha do Minho é uma via estruturante do norte litoral, e liga o Porto à Galiza. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A modernização já concluída pela Infraestruturas de Portugal permitiu: </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Reduzir os tempos de trajeto, com a utilização de comboios de tração elétrica e com a eliminação da rotura de carga em Nine </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Aumentar a capacidade diária para mais do triplo da atual </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Linha do Minho faz parte do Corredor Norte-Sul, do </SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Programa de Investimentos</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> Ferrovia 2020, cujos objetivos são: </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Aumentar a competitividade do transporte ferroviário  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Melhorar as ligações internacionais  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">&gt; Promover a interoperabilidade ferroviária</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Investimento global nos 4 corredores do programa Ferrovia 2020:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> cerca de 2 mil milhões de euros  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Financiamento comunitário</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> entre 40% e 85%  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Mapa Ferrovia 2020: </B></SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/sites/default/files/inline-images/MapaFerrovia2020_20210630.pdf " STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">  </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><B>Mais informação:</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.infraestruturasdeportugal.pt/ferrovia2020/corredor-norte-sul" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Clique Aqui</U></SPAN></A></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"> </SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_4B5883E7_5B23_BA29_41C6_803F4F24338F_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DO PINHÃO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Linha do Douro é emblemática pela envolvente da paisagem, mas também pela promoção do turismo da região, reforçando a divulgação do Património Histórico da Humanidade. O trabalho conjunto com as Autarquias e parceiros é determinante. A Linha do Douro, pelas localidades que serve é também exemplo da importância da CP e IP na coesão territorial. </SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><I>Quem chega ao Pinhão vindo da cidade da Régua, e atravessa a ponte metálica sobre o Douro, depara-se com a maior atração turística da vila: a estação ferroviária. Enquadrada num cenário de beleza admirável, o local é de paragem obrigatória para quem visita a região. </I></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Para celebrar as vindimas, nada melhor do que experimentar a tradição, participando no processo produtivo do vinho na região do Douro. Garantida uma boa colheita, são certos o alegre convívio e festa numa viagem deslumbrante entre o Porto e Pinhão. Ali, ao som de música popular os visitantes fazem a degustação de iguarias da região e podem participar na vindima e receber explicações sobre o processo de produção do vinho. Há ainda tempo e lugar para um almoço regional onde não faltará um vinho D.O.C. da região. De tarde realiza-se a visita aos lagares e dá-se início à lagarada.</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_68B1BD42_7EDC_7018_41B6_8544A5411A4B_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><p STYLE="margin:0; line-height:9px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:14px;font-family:'Open Sans';"><B>ESTAÇÃO DO PINHÃO</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Não é necessário entrar na estação para nos apercebermos que estamos perante uma das mais belas estações ferroviárias do país.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">A Estação recebeu o “</SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Prémio Intervenção de Conservação e Restauro SOS Azulejo 2013</U></SPAN><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">” - Contributo para a valorização do património azulejar português pela reabilitação dos seus painéis de azulejo, os 24 painéis de azulejos que revestem as suas paredes e lhe dão vida e beleza, são motivo suficiente para lhes dedicarmos algum tempo. Produção da Fábrica Aleluia de Aveiro, estes painéis foram adaptados ao novo suporte por João Oliveira e Lourenço Limas, em 1937.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Os mais de 3000 azulejos em tons de azul representam cenas, paisagens e costumes da região, onde a vinha é predominante, e são um orgulho para o Pinhão, considerada uma porta de entrada na Região do Alto Douro Vinhateiro, classificado pela UNESCO como Património da Humanidade.</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:10px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:10px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:6px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#666666;font-size:10px;font-family:'Open Sans';">Rota dos Azuleijos: </SPAN><SPAN STYLE="color:#f3a22e;"><A TARGET="_blank" HREF="https://www.ippatrimonio.pt/pdfs/flipbook/RotaJorgeColaco/index.html" STYLE="text-decoration:none; color:inherit;"><SPAN STYLE="color:#5f9922;font-size:10px;font-family:'Open Sans';"><U>Livro Fotográfico</U></SPAN></A></SPAN></SPAN></DIV></div>

### Tooltip
IconButton_9DC51DF8_E076_D1AF_41EC_28659DABD33A_mobile.toolTip = Campus Oficinal do Entroncamento
IconButton_66A6F5C9_7B12_3FD7_41C5_31C4B7DBF63C.toolTip = Campus Oficinal do Entroncamento
IconButton_9D923DC8_E069_F1E0_41E7_735DF9E63745_mobile.toolTip = Complexo Oficinal de Guifões
IconButton_66BAB41E_7B12_3C6A_41DD_8CD6659E1BA8.toolTip = Complexo Oficinal de Guifões
IconButton_9E0D6958_A140_212E_41E1_60A9BADCC1F7_mobile.toolTip = Estação de Lisboa-Oriente
IconButton_6F889789_29A4_5292_41A9_91B480E7B665.toolTip = Estação de Lisboa-Oriente
IconButton_6F889789_29A4_5292_41A9_91B480E7B665_mobile.toolTip = Estação de Lisboa-Oriente
IconButton_12C2D3A0_EDB5_540A_41E5_DD97979F7BF3_mobile.toolTip = Estação de Lisboa-Oriente
IconButton_9E0CE959_A140_212E_41E3_D32136A5EA1A_mobile.toolTip = Estação de Lisboa-Oriente
IconButton_9D328785_E03A_5260_41DF_5F265EB2C219_mobile.toolTip = Estação de Lisboa-Oriente
IconButton_66058079_7B12_34B7_41C3_EE42C71F0698.toolTip = Estação de Porto-Campanhã
IconButton_9DC60E49_E076_52E0_41E7_1CF9E2A2DF3E_mobile.toolTip = Estação de Porto-Campanhã
IconButton_9D605E38_E076_D2A0_41E3_BC3C4EF3EAD7_mobile.toolTip = Estação do Entroncamento - Museu
IconButton_648B23F6_7B0E_3BBA_4191_17241B116DF5.toolTip = Estação do Entroncamento - Museu
IconButton_901D25DA_83CE_79C1_41A5_DF49718C7326.toolTip = Fertagus
IconButton_9DA4D8A8_E077_DFAF_41DC_31512F2AA82A_mobile.toolTip = Fertagus
IconButton_9D4467B7_E03A_D1A0_41DB_5AAF12D57148_mobile.toolTip = Ficha Técnica
IconButton_E5E81ED8_C64B_D0D9_41B3_A71A5C6BD9D7.toolTip = Ficha Técnica
IconButton_9B5B3C96_E02A_5663_41C4_3C3670EEEBEB_mobile.toolTip = Ligar/Desligar
IconButton_9350C246_E01A_72E0_41E2_BDED6F0902C9.toolTip = Ligar/Desligar
IconButton_9A2D5997_E06A_FE60_41EA_E7C105FEFA78_mobile.toolTip = Linha do Norte
IconButton_915F593A_83CE_7640_41AE_352995E53CA4.toolTip = Linha do Norte
IconButton_E53AB54E_C64B_B139_41C3_6E80A171E1EF.toolTip = Lista de Panoramas
IconButton_9ACB7106_E02A_CE60_41D7_5AE4EDEA860E_mobile.toolTip = Lista de Panoramas
IconButton_9DDEAF69_E076_52A1_41E5_BC02E8D26263_mobile.toolTip = MEDWAY Terminals Entroncamento
IconButton_664077D9_7B16_3BF7_41B7_FFBCC85E53F3.toolTip = MEDWAY Terminals Entroncamento
IconButton_9DA2B028_E076_4EA0_41C1_F6B9424C1121_mobile.toolTip = Nova Linha de Évora
IconButton_2E5DF3D6_3776_1F1C_417D_6E6D318E40DE.toolTip = Nova Linha de Évora
IconButton_67A1B42F_7B16_7CAB_41CF_7B1BC01D0792.toolTip = Pinhão
IconButton_9DEA8958_E06A_5EEF_41EA_EAA431185219_mobile.toolTip = Pinhão
IconButton_9CFE8B08_E076_3260_41AB_98EBC9CB9397_mobile.toolTip = Ponte 25 de Abril
IconButton_915F27E7_83CE_79CF_41DD_DA545E2323F8.toolTip = Ponte 25 de Abril
IconButton_47B490ED_2E81_4A70_416D_12690CDC5800.toolTip = Quiz
IconButton_47B490ED_2E81_4A70_416D_12690CDC5800_mobile.toolTip = Quiz
IconButton_4C6F9101_5B61_F7E6_41CC_4DFBDA11E6FA.toolTip = Régua
IconButton_9DD33B5A_E06A_32E3_41CF_5096D47A39C5_mobile.toolTip = Régua
IconButton_9A29B218_E06A_D260_41E1_54505621C837_mobile.toolTip = Tua
IconButton_6618265C_7B16_7CED_41C7_CE7C566CF472.toolTip = Tua

## Tour

### Description

### Title
tour.name = 165 Anos AETF